La Línea Tanimachi del Metro de Osaka (谷 町 線, Tanimachi-sen ) es una línea de tránsito rápido del Metro de Osaka , que va desde la Estación Dainichi en Moriguchi hasta la Estación Yaominami en Yao a través de Osaka . Su nombre oficial es Rapid Electric Tramway Line No. 2 (高速 電 気 軌道 第 2 号 線) , mientras que la Oficina de Transporte Municipal de Osaka se refiere a ella como Osaka City Rapid Railway Line No. 2 (大阪 市 高速 鉄 道 第 2 号 線) , y en MLITpublicaciones, está escrito como Línea No. 2 (Línea Tanimachi) ( 2 号 線 （谷 町 線） ) . En los mapas de la línea, las estaciones de la Línea Tanimachi se indican con la letra T.
La parte central de la línea pasa por debajo de Tanimachi-suji, una amplia vía de norte a sur bordeada de edificios gubernamentales de prefecturas y templos budistas . Su único segmento sobre el suelo es la vecindad de la estación Yaominami. El color de la línea en los mapas, los letreros de las estaciones y la librea del tren es púrpura real (京 紫, kyō-murasaki ) , derivado de las túnicas kasaya que usan los monjes budistas.
Como se señaló anteriormente, la Línea Tanimachi es oficialmente "Línea No. 2", pero en realidad fue la cuarta en abrirse, después de la Línea No. 3 (la Línea Yotsubashi ) durante la Segunda Guerra Mundial y la Línea No. 4 (la Línea Chūō ) en principios de la década de 1960. La línea se abrió gradualmente desde finales de la década de 1960 hasta principios de la de 1980.
El número de pasajeros, aunque menos de la mitad del número de la línea Midōsuji , sigue siendo la segunda más alta de todas las líneas de la red de metro de Osaka, gracias a la gran cantidad de edificios gubernamentales en el este de Chūō-ku y escuelas alrededor de Tennōji año 2009 fue de aproximadamente 480.000 por día). [1] También es la segunda línea de metro más rentable en Osaka (la ganancia total para el año fiscal 2009 fue de ¥ 7,3 mil millones, un aumento del 9,4% con respecto al año anterior). [1]
La línea Tanimachi tiene la distancia operativa más larga (a los efectos del cálculo de tarifas) en la red de metro de Osaka, después de la línea Midōsuji (aunque esta última sería la más larga en la red de metro de Osaka si la sección del ferrocarril Kita-Osaka Kyūkō del Midōsuji Se tuvo en cuenta la línea). Funciona completamente bajo tierra desde Dainichi hasta justo antes de Yaominami, y fue conocida como la línea de metro subterráneo continuo más larga de Japón durante mucho tiempo después de la apertura de la estación de Yaominami (también se encontraba entre los túneles de metro más largos del mundo en el momento de su inauguración). apertura). [2] Ahora, es el cuarto en Japón después de la línea Toei Ōedo (línea completa, 40,7 km o 25,3 millas), línea de ferrocarril rápido de Saitama / metro de Tokio Línea Namboku / Línea Tōkyū Meguro ( Urawa-Misono - Fudō-mae vía Akabane-Iwabuchi y Meguro , 36,9 km o 22,9 millas), y Línea Meijō del metro municipal de Nagoya / Línea Meikō (línea completa, 32,4 km o 20,1 millas).
Si se consideran las estaciones Higashi-Umeda , Umeda y Nishi-Umeda como la misma estación (ya que son para transbordos dentro de los 30 minutos), la Línea Tanimachi tiene conexiones con todas las demás líneas de metro en Osaka. (En comparación, la línea Chūō es la única línea de metro en Osaka que se conecta con todas las demás líneas de metro, así como con la línea Nankō Port Town ).