La estación de tren de Tetbury Road fue construida por Cheltenham y Great Western Union Railway para servir a las aldeas de Kemble y Coates en Gloucestershire , y a la ciudad de Tetbury .
Tetbury Road | |
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Localización | Coates, Gloucestershire , Cotswold Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 41′17 ″ N 2 ° 01′42 ″ O / 51,6880 ° N 2,0284 ° WCoordenadas : 51 ° 41′17 ″ N 2 ° 01′42 ″ O / 51,6880 ° N 2,0284 ° W |
Referencia de cuadrícula | ST981987 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Abrió | 12 de mayo de 1845 |
Cerrado | 1 de mayo de 1882 |
Compañía original | Ferrocarril de Cheltenham y Great Western Union |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
12 de mayo de 1845 | Abierto como Tetbury Road |
1 de mayo de 1882 | Cerrado a pasajeros |
1 de mayo de 1908 | Coates renombrado |
1 de julio de 1963 | Cerrado al flete |
Historia
La estación estaba situada en la línea ferroviaria principal de Swindon a Gloucester , al norte del puente donde la línea pasa sobre Fosse Way . [1] El sitio se eligió cuidadosamente para estar fuera de la tierra alrededor de Kemble, que era propiedad de Robert Gordon, quien prohibió la construcción de una estación pública en su tierra. [2]
El ferrocarril de Cheltenham y Great Western Union (C & GWU) había sido autorizado el 21 de junio de 1836 para construir una línea desde un cruce con el Great Western Railway (GWR) en Swindon a Cheltenham vía Kemble, con un ramal desde este último punto a Cirencester . [3] La primera sección del C & GWU de Swindon a Cirencester se inauguró el 31 de mayo de 1841; no había estaciones entre Minety y Cirencester. [4] [2] Más tarde se construyó un cruce en Kemble , con él, la línea desde allí a Gloucester se abrió el 12 de mayo de 1845, y la primera estación de la nueva línea estaba en Tetbury Road. [5] También se construyó una estación en el cruce, pero no tenía acceso por carretera, ya que estaba destinada a intercambiar. [6] [7] Mientras tanto, GWR había comprado el C & GWU el 1 de julio de 1843. [8] [2]
Durante la conversión del ramal Cirencester de 7 pies 0 + 1 ⁄ 4 de ancho a ancho estándar , que tuvo lugar entre el 22 y el 27 de mayo de 1872, los pasajeros de Cirencester utilizaron la estación Tetbury Road y fueron transportados entre la estación y Cirencester en ómnibus. [2]
Cuando se proporcionó acceso por carretera a la estación de Kemble a partir del 1 de mayo de 1882, Tetbury Road se cerró a los pasajeros. [9] [2] [1] Permaneció abierto para mercancías, y el 1 de mayo de 1908 pasó a llamarse Coates , para evitar que las mercancías destinadas a Tetbury se enviaran aquí por error; [1] La sucursal de Tetbury abrió para pasajeros y mercancías el 2 de diciembre de 1889. [10] La estación cerró completamente el 1 de julio de 1963. [2] [1]
La línea permanece abierta para los servicios de pasajeros entre Swindon y Cheltenham Spa .
Ruta
Notas
- ↑ a b c d Mitchell y Smith , 2005 , fig. XIII.
- ↑ a b c d e f Tolson , 1964 , pág. 743.
- ↑ Tolson , 1964 , p. 742.
- ^ MacDermot 1927 , págs. 170-1.
- ↑ MacDermot , 1927 , p. 184.
- ^ Mitchell y Smith 2005 , antecedentes históricos.
- ^ Mitchell y Smith , 2005 , fig. VII.
- ↑ MacDermot , 1927 , p. 174.
- ^ Butt 1995 , p. 227.
- ↑ Tolson , 1964 , p. 744.
Referencias
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- MacDermot, et al. (1927). Historia del Great Western Railway, vol. Yo: 1833-1863 . Paddington: Great Western Railway .
- Mitchell, Victor E .; Smith, Keith (enero de 2005). Swindon a Gloucester . Líneas principales occidentales. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-904474-46-2.
- Tolson, John M. (octubre de 1964). Cooke, BWC (ed.). "Fin de un experimento". Revista ferroviaria . Westminster: Tothill Press. 110 (762).