State Highway 23 ( SH 23 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas mantenida por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) . La carretera, ubicada en el este del condado de Lipscomb en el Panhandle de Texas , comienza en la US 83 al noroeste de Canadá y se extiende hacia el norte a través de la ciudad de Booker hasta la frontera del estado de Oklahoma . La designación de la ruta de la carretera es numéricamente continua con las rutas subsiguientes en Oklahoma y Kansas y, junto con Oklahoma State Highway 23 yKansas Highway 23 , forma parte de una ruta única desde la US 83 en Texas hasta la US-83 cerca de Selden, Kansas .
Carretera estatal 23 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por TxDOT | ||||
Largo | 28,704 mi [1] (46,195 km) | |||
Existió | 29 de agosto de 1990 (firmado el 25 de enero de 1959) [1] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 83 cerca de Canadá | |||
SH 15 en Booker | ||||
extremo norte | SH-23 en la frontera del estado de Oklahoma | |||
Localización | ||||
Condados | Lipscomb | |||
Sistema de carreteras | ||||
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El número de ruta fue una de las carreteras originales propuestas por el departamento de carreteras del estado el 4 de abril de 1917, y se usó en varias alineaciones cambiantes en el centro y centro norte de Texas en las décadas de 1920 y 1930. La carretera actual se construyó originalmente como parte del sistema de Texas de Farm to Market Roads el 14 de julio de 1949. El estado comenzó a firmar la ruta como SH 23 el 27 de enero de 1959, aunque la carretera retuvo oficialmente su designación Farm to Market hasta agosto. 29, 1990. SH 23 se cruza con otra carretera estatal, SH 15 , en Booker.
Historia
Antiguas rutas
SH 23 fue una de las 25 carreteras estatales originales propuestas el 21 de junio de 1917, con una ruta desde Laredo a Wichita Falls a lo largo del Southwest Trail . Fue concurrente con SH 22 al norte de Olney , y con SH 9 y SH 2 al sur de Brady . [2] [3] El extremo norte se trasladó a Seymour el 19 de febrero de 1923. [4] El 21 de agosto de 1923, la sección de Brady a Coleman fue cancelada, y las secciones concurrentes con otras carreteras al sur de Brady tuvieron su SH 23 designación eliminada. SH 23 reemplazó parte de SH 7A a Ballinger y reemplazó parte de SH 30 a Menard . [5] El 19 de noviembre de 1923, SH 23 se extendió al sur hasta Junction . [6] El 25 de mayo de 1925, la ruta se extendió hacia el norte hasta Vernon . El 18 de marzo de 1929, la ruta se extendió hacia el norte hasta la frontera de Oklahoma. [7] [8] La ruta se acortó el 6 de agosto de 1929 (a partir del 1 de septiembre de 1929) y su terminal sur se trasladó hacia el norte a Ballinger , ya que al sur de allí se transfirió a SH 4 . La ruta siguió la US 67 entre Ballinger y Coleman , y la US 283 desde Rising Star hasta su nueva terminal norte, donde la US 283 cruzó el Red River hacia Altus, Oklahoma . [9] El 13 de julio de 1934, la ruta fue redirigida más hacia el sur por la US 283 hasta Brownwood y luego por Brady hasta Menard, reemplazando la Carretera Estatal de Texas 129 desde Rising Star hasta Brownwood, y parte de la SH 10 al sur de Brownwood. La sección de Ballinger a Coleman se transfirió a SH 10, mientras que la sección de Coleman a Rising Star pasó a ser SH 206 . [10] [11] El 15 de julio de 1935, se canceló la sección de Brady a Menard. [12] El 26 de septiembre de 1939, la ruta había sido desmantelada, [1] siendo absorbida por US 283 (actuales US 377 , US 183 , SH 6 y US 283).
SH 23A era una ruta alternativa de SH 23 entre Albany y Cross Plains creada el 20 de abril de 1920 [13] [14] La ruta alternativa era la ruta este a través de Cisco mientras que la ruta principal era la ruta occidental a través de Baird . El 21 de agosto de 1923, la ruta occidental se canceló porque nunca se construyó, y la ruta oriental se había reasignado como la ruta principal de SH 23. El 17 de febrero de 1925, SH 23A fue designada de Cross Plains a Moran . [15] [16] SH 23A se eliminó el 28 de julio de 1926. [17] [8]
Ruta actual
La ruta actual fue originalmente designada Farm to Market Road 1265 el 14 de julio de 1949. Ese camino comenzó como una ruta de 5.7 millas (9.2 km) que se extendía hacia el sur desde la línea estatal a través de Booker. [18] Esa ruta, junto con lo que entonces era SH 117 que pasaba por Booker, conectaba dos porciones discontinuas de OK 15 . [19] FM 377 se amplió a FM 1265 que conecta la carretera a Perryton el 26 de octubre de 1954, [20] mientras que FM 1265 se amplió 12,0 millas (19,3 km) adicionales hacia el sur. [18] La ruta de conexión SH 117 en Booker pasó a llamarse SH 15 en 1955, coincidiendo con la numeración de su ruta contigua de Oklahoma. [21] [22] FM 1265 se completó el 21 de enero de 1956 cuando se extendió la distancia restante a los Estados Unidos 83. [18]
En 1959, la porción de OK 15 entre Texas y Kansas pasó a llamarse OK 23 conforme a la autopista de Kansas que la conecta. [23] El 25 de enero de 1959, TxDOT comenzó a firmar FM 1265 como SH 23, aunque la carretera retuvo oficialmente la designación FM 1265. [1] RM 3260 se bifurcó en 1972 y se completó en 1978 conectando la carretera a Lipscomb . [24] El 29 de agosto de 1990, la carretera fue oficialmente designada SH 23, [1] y la FM 1265 fue desmantelada. [18]
Descripción de la ruta
SH 23 comienza en su término sur en la US 83 en el suroeste del condado de Lipscomb al noroeste de Canadá. La carretera de 28,7 millas (46,2 km) [1] se cruza con la RM 3260 que se bifurca al este hacia Lipscomb, y luego, en la parte noreste del condado, la FM 377 se bifurca al oeste hacia Perryton. En Booker, la única ciudad a lo largo de la carretera, la SH 23 se cruza con la SH 15. La carretera luego avanza hacia el norte cruzando la línea del estado de Oklahoma hacia el condado de Beaver, Oklahoma al sur de Elmwood, Oklahoma . La carretera se convierte en OK 23 en la línea estatal. [25]
La carretera encuentra colinas en su mayoría modestas durante la mayor parte de su ruta, lo que permite que la carretera siga generalmente tramos largos y rectos antes de emerger a una llanura plana al sur de Booker hasta la línea estatal. [26]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Lipscomb .
Localización | mi [27] | km | Destinos | Notas | |
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| 0 | 0.0 | Estados Unidos 83 - Canadiense , Perryton | Término del sur | |
| 8.0 | 12,9 | RM 3260 - Lipscomb | ||
| 21,1 | 34,0 | FM 377 - Perryton | ||
Booker | 25,6 | 41,2 | SH 15 - Perryton , Darrouzett | ||
| 28,7 | 46,2 | SH-23 - Elmwood, OK | Término del norte; la carretera continúa hacia el condado de Beaver, Oklahoma como OK 23 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b c d e f División de programación y planificación del transporte (nd). "Carretera estatal nº 23" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Mapa que muestra el sistema propuesto de carreteras estatales (mapa) (edición de junio de 1917). ¾ "= 25 millas. Cartografía de John D. Miller. Departamento de Carreteras del Estado de Texas , Oficina del Ingeniero de Carreteras del Estado. Julio de 1917. Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
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( ayuda ) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676881.pdf . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ a b Mapa oficial de carreteras de Texas (mapa) (1928 ed.). 1 ⅛ "= 20 millas. Comisión de Carreteras del Estado de Texas . Revisado al 3 de enero de 1929. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2012. Consultado el 28 de noviembre de 2010 . Verifique los valores de fecha en:
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( ayuda ) - ^ Mapa oficial del sistema de carreteras de Texas (mapa) (15 de junio de 1933 ed.). ⅞ "= 30 millas. Cartografía de RM Stene. Comisión de Carreteras del Estado de Texas . § E16-K17 . Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
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