Thames Ironworks and Shipbuilding Company
The Thames Ironworks and Shipbuilding Company, Limited era un astillero y una fábrica de hierro que se extendía a ambos lados de la desembocadura de Bow Creek en su confluencia con el río Támesis , en Leamouth Wharf [1] (a menudo denominado Blackwall ) en el lado oeste y en Canning Town en el lado este Su principal actividad fue la construcción naval , pero también se diversificó hacia la ingeniería civil, motores marinos, grúas, ingeniería eléctrica y automóviles. [2]
En particular, la compañía produjo trabajos en hierro para el puente Royal Albert de Isambard Kingdom Brunel sobre el Tamar en la década de 1850, [2] y el primer buque de guerra del mundo totalmente de hierro, el HMS Warrior , botado en 1860.
La compañía se originó en 1837 como Ditchburn and Mare Shipbuilding Company, fundada por el carpintero Thomas J. Ditchburn y el ingeniero y arquitecto naval Charles John Mare . Originalmente ubicada en Deptford , después de que un incendio destruyó su patio, la compañía se mudó a Orchard Place en 1838, entre East India Dock Basin y Bow Creek . Allí se hicieron cargo de las instalaciones de los desaparecidos constructores navales William y Benjamin Wallis.
A la empresa le fue bien y en unos pocos años ocupó tres sitios que cubrían un área de más de 14 acres (5,7 ha).
Ditchburn y Mare estuvieron entre los primeros constructores de barcos de hierro en el área; su asociación comenzó con la construcción de pequeños barcos de vapor de entre 50 y 100 toneladas, antes de progresar a barcos que cruzan el Canal y en 1840 estaban construyendo barcos de más de 300 toneladas. Los primeros clientes de la compañía incluyeron Iron Steamboat Company y Blackwall Railway Company , y se construyeron varios barcos de vapor para esta última, incluidos el Meteor y el Prince of Wales , que operaban entre Gravesend y la estación de la compañía en Brunswick Wharf .
En este período, el Almirantazgo también adjudicó a la empresa varios contratos , incluido el HMS Recruit (un bergantín de 12 cañones ), que fue uno de los primeros buques de guerra de hierro construidos. También construyeron los vapores Ariel y Erin de P & O Company , junto con el vapor de paletas Preussischer Adler para Prusia .
