La 67ª carrera de botes tuvo lugar el 23 de marzo de 1910. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Oxford eran campeones reinantes, habiendo ganado la carrera del año anterior . En una carrera arbitrada por Frederick I. Pitman , Oxford ganó por 3+1 ⁄ 2 longitudes en un tiempo de 20 minutos 14 segundos, llevando su ventaja general en la competencia a 36-30.
67a carrera de botes | |||
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Fecha | 23 de marzo de 1910 | ||
Ganador | Oxford | ||
Margen de victoria | 3+1 ⁄ 2 longitudes | ||
Ganar tiempo | 20 minutos 14 segundos | ||
Récord general (Cambridge – Oxford) | 30–36 | ||
Árbitro | Frederick I. Pitman (Cambridge) | ||
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Fondo
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Harcourt_Gilbey_Gold,_Vanity_Fair,_1899-03-23.jpg/440px-Harcourt_Gilbey_Gold,_Vanity_Fair,_1899-03-23.jpg)
La carrera de botes es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se ha disputado en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2015, se transmite en todo el mundo. [4] Oxford entró en la carrera como campeones reinantes, habiendo ganado la carrera de 1909 por 3+1 ⁄ 2 cuerpos, [5] y lideró la general con 35 victorias frente a las 30 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [6]
Los entrenadores de Oxford eran GC Bourne, que había remado para la universidad en las carreras de 1882 y 1883 , Harcourt Gilbey Gold (presidente azul oscuro para la carrera de 1900 y cuatro veces azul) y WFC Holland, que había remado para Oxford cuatro veces entre 1887 y 1890. Cambridge fue entrenado por William Dudley Ward (que había remado en las carreras de 1897 , 1899 y 1900), Raymond Etherington-Smith (que había remado en 1898 y 1900) y David Alexander Wauchope (que había remado en la carrera de 1895 ). [7] Por séptimo año, el árbitro fue el viejo Etonian Frederick I. Pitman, quien remó para Cambridge en las carreras de 1884 , 1885 y 1886 . [8]
Según el autor y ex remero de Oxford George Drinkwater, los Dark Blues "no tenían ningún material nuevo muy prometedor del que formar a [su] equipo", pero quedaron impresionados por un Philip Fleming "muy elegante" que había sido incluido como número de Oxford. Siete. [9] Los entrenadores de Cambridge trabajaron para reintroducir un estilo de remo más tradicional, pero como Oxford, "su material no era muy bueno". [10] Aunque perdieron a Eric Fairbairn al final de la preparación de la carrera, Drinkwater consideró que eran "un equipo bonito y animado a la vista". [10] Como resultado de las mareas desfavorables, la carrera estaba programada para celebrarse el miércoles de Semana Santa , lo que, según Drinkwater, "provocó una considerable controversia". [10]
Tripulaciones
La tripulación de Oxford pesaba un promedio de 12 st 8,875 lb (80,0 kg), 4,375 libras (2,0 kg) por remero más que sus oponentes. El barco de Cambridge contenía tres remeros con experiencia en Boat Race, incluidos RWM Arbuthnot, JB Rosher y Edward Williams , este último haciendo su tercera aparición consecutiva en el evento, habiendo ganado una medalla de bronce en los ocho hombres en los Juegos Olímpicos de Verano de 1908 . [11] [12] Oxford vio a cuatro miembros de la tripulación regresar, incluidos Duncan Mackinnon , Stanley Garton , Robert Bourne y el cox AWF Donkin. [11] Tres participantes en la carrera fueron registrados como Blues de ultramar: MB Higgins, el arco de Oxford y el número cuatro de Cambridge, CP Cooke, eran australianos, mientras que el cox de Light Blue, CA Skinner, era de Sudáfrica. [13]
Asiento | Oxford ![]() | Cambridge ![]() | ||||
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Nombre | Universidad | Peso | Nombre | Universidad | Peso | |
Inclinarse | MB Higgins | Balliol | 11 st 8 libras | RWM Arbuthnot | Tercera trinidad | 10 st 5 libras |
2 | RH Owen | Wadham | 12 st 6.5 libras | R. Davies | Santa Catalina | 11 st 11,5 libras |
3 | N. Campo | Brasenose | 13 st 8.5 libras | FE Hellyer | Primera trinidad | 12 st 3.5 libras |
4 | E. Majolier | Iglesia de Cristo | 13 st 0.5 libras | CP Cooke | Trinity Hall | 12 st 9.5 libras |
5 | D. Mackinnon (P) | Magdalena | 13 st 2.5 libras | EG Williams (P) | Tercera trinidad | 13 st 2.5 libras |
6 | AS Garton | Magdalena | 13 st 11 libras | JB Rosher | Primera trinidad | 14 st 4 libras |
7 | P. Fleming | Magdalena | 12 st 6 libras | CR le Blanc Smith | Tercera trinidad | 12 st 6.5 libras |
Carrera | RC Bourne | Nuevo | 11 st 0 libras | Escudos HJS | Jesús | 11 st 5.5 libras |
Timonel | AWF Donkin | Magdalena | 8 libras 8 libras | CA Skinner | Jesús | 8 st 5 libras |
Fuente: [14] (P) - presidente del club de barcos [15] |
Raza
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/67/University_Boat_Race_Thames_map.svg/220px-University_Boat_Race_Thames_map.svg.png)
Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Middlesex, entregando el lado Surrey del río a Oxford. [16] Bajo un sol brillante y una ligera brisa, el árbitro Pitman comenzó la carrera a las 12:30 pm. Cambridge hizo la mejor salida y lideró a Oxford hasta que uno de los Light Blues " atrapó un cangrejo ", permitiendo que los Dark Blues tomaran la delantera. Incluso con un índice de brazadas más lento , Oxford estaba un cuarto de largo por delante de Craven Steps, pero la ventaja duró poco, ya que Cambridge saltó a la cabeza por Mile Post. Incapaces de obtener más ganancias, los Light Blues comenzaron a perder terreno en la curva desfavorable del río, con Oxford saliendo a borbotones y ganando casi una longitud en diez golpes. [10]
En el pub The Doves, otra racha vio a Oxford ir un tramo libre, que gradualmente extendieron a lo largo del resto del campo para ganar por tres cuerpos y medio en un tiempo de 20 minutos 14 segundos, [16] el tiempo de victoria más lento desde el 1907 carrera . Fue su segunda victoria consecutiva y llevó el récord general del evento a 36-30 a su favor. [5]
Referencias
Notas
- ^ a b "Dark Blues apunta a golpear por encima de su peso" . El observador . 6 de abril de 2003 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ Smith, Oliver (25 de marzo de 2014). "University Boat Race 2014: guía del espectador" . The Daily Telegraph . Consultado el 20 de junio de 2014 .
- ^ "El Curso" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ "El ex Winnipegger en ganar la tripulación de Oxford – Cambridge Boat Race" . CBC News . 6 de abril de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ a b "Carrera de barcos - Resultados" . The Boat Race Company Limited . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ "Momentos clásicos - el empate de 1877" . The Boat Race Company Limited. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ Burnell, págs. 110-111
- ^ Burnell, págs.49, 108
- ^ Drinkwater, p. 124
- ^ a b c d Drinkwater p. 125
- ↑ a b Burnell, pág. 69
- ^ "Edward Williams" . Referencia deportiva . Archivado desde el original el 18 de abril de 2020 . Consultado el 20 de enero de 2015 .
- ^ Burnell, pág. 39
- ^ Dodd, pág. 319
- ^ Burnell, págs. 50–51
- ↑ a b Ross, pág. 229
Bibliografía
- Burnell, Richard (1979). Ciento cincuenta años de la regata de Oxford y Cambridge . Prensa de precisión. ISBN 978-0-9500638-7-4.
- Dodd, Christopher (1983). La carrera de botes de Oxford y Cambridge . Stanley Paul. ISBN 0-09-151340-5.
- Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). La Regata Universitaria - Historia Oficial del Centenario . Cassell & Company, Ltd.
- Ross, Gordon (1956). La regata . El club de lectura de Sportmans. ISBN 978-0-333-42102-4.
enlaces externos
- Página web oficial