El Jacobite es unservicio de tren turístico con locomotora de vapor que opera sobre parte de la West Highland Line en Escocia . Ha estado operando bajo varios nombres y con diferentes operadores cada verano desde 1984. Ha jugado un papel importante en el mantenimiento de una ruta escénica.
Historia
La extensión Mallaig de la West Highland Line se inauguró en 1901 y fue operada por North British Railway . Se pretendía ayudar a abrir esta parte rural y remota de la costa atlántica escocesa, y la construcción de la línea fue fuertemente subvencionada por el gobierno británico. Se convirtió en parte de London and North Eastern Railway at the Grouping en 1923, y de British Railways at Nationalization en 1948.
Los servicios de vapor regulares sobre la West Highland Line se retiraron en 1967, de acuerdo con el Plan de Modernización de Ferrocarriles Británicos que describía el reemplazo de todas las locomotoras de vapor por locomotoras diesel más eficientes y confiables .
En 1984, ScotRail reintrodujo un servicio de transporte de vapor en parte de la línea, en un esfuerzo por fomentar el turismo y aumentar los ingresos en la línea fuertemente subsidiada. Llamado West Highlander , resultó exitoso y continuó en los años siguientes. Más tarde pasó a llamarse The Lochaber .
En 1995, tras la privatización de British Rail , se otorgó la licencia de funcionamiento de los trenes de West Highlander a West Coast Railways (WCR), y comenzaron a operar el servicio ese verano con el nuevo nombre de The Jacobite (después del histórico movimiento político jacobita que tiene muchas conexiones locales). [1]
El servicio diario sale de Fort William a las 10:15 y llega a Mallaig a las 12:25. El regreso de Mallaig sale a las 14:10 y llega de regreso a Fort William a las 16:00. [2] El servicio cruza el tren adicional de la tarde en Glenfinnan de lunes a viernes y este es el único cruce regular de dos servicios de vapor que se cruzan en la red nacional.
En 2011, por primera vez, WCR agregó un segundo The Jacobite diario desde Fort William a Mallaig debido a la demanda, utilizando el Black 5 44871 de Ian Riley y un juego de vagones de repuesto que se usaban anteriormente para The Cambrian . El servicio adicional sale de Fort William a las 14:30 con una hora de llegada a Fort William de las 20:30 y opera de junio a agosto, de lunes a viernes. [2]
El futuro de The Jacobite se puso en duda en 2015 por la suspensión total de la licencia de la empresa operadora de trenes de West Coast Railways. La prohibición se levantó el 8 de mayo de 2015, lo que permitió reanudar el servicio. West Coast Railway fue prohibido nuevamente entre febrero y marzo de 2016.
Ruta
El Jacobite recorre una distancia de 41 millas entre Fort William y Mallaig , pasando por un área de gran belleza escénica que incluye Loch Eil , Glenfinnan Viaduct y Arisaig . Los trenes se cruzan con los trenes de servicio regular en la estación de Glenfinnan .
La ruta también es la misma que se muestra en las películas de Harry Potter . La compañía que dirige The Jacobite proporcionó a Warner Brothers el tren utilizado como Hogwarts Express en todas las películas y les permitió usar la ruta de The Jacobite para filmar. La locomotora utilizada para tirar del Hogwarts Express en las películas, la GWR 4900 Class 5972 Olton Hall , se encuentra actualmente en Warner Bros.Studio Tour London - The Making of Harry Potter y se puede ver durante las visitas a los estudios. [3]
Locomotoras y material rodante
Locomotoras de vapor
Se han utilizado varias locomotoras de vapor para transportar el servicio a lo largo de los años, en su mayoría de los tipos que se habrían utilizado en la ruta en los días de vapor anteriores a 1967, que incluyen:
- 61994 El gran marqués ; diseñado especialmente para la ruta en la década de 1930.
- LNER Peppercorn Class K1 2-6-0 No. 62005 Lord of the Isles ; un desarrollo de la década de 1940 del diseño K4.
- LMS Stanier Clase 5 4-6-0 ; conocido como los "Cincos Negros".
Carruajes
Todos los vagones han sido del tipo British Railways Mark 1 , inicialmente propiedad de British Rail y pintados de azul y gris, pero ahora propiedad de WCR y pintados en una aproximación de British Rail Maroon con frenos de vacío. Para el servicio de la tarde, un conjunto de vagones Mark 2 de los ferrocarriles británicos con frenos de aire también tiene su base en Fort William.
En la cultura popular
Una melodía que toma su nombre de esta línea, Steam Train to Mallaig , [4] fue compuesta por Mary-Ann MacKinnon [5] en 1993 y es interpretada extensamente por la banda de gaitas Royal Scots Dragoon Guards , incluso en su álbum Highland Cathedral. .
Referencias
- ^ Noventa días de vapor jacobita planeados a medida que la Costa Oeste gana el derecho a retener los especiales de Fort William The Railway Magazine número 1151 de marzo de 1997 página 29
- ^ a b Horarios Ferrocarriles de la Costa Oeste
- ^ "Tour de Harry Potter presentando la plataforma 9 ¾" . 26 de enero de 2015.
- ^ glenzboyz (18 de diciembre de 2011). "Royal Scots Dragoon Guards ~ Steam Train To Mallaig" - vía YouTube.
- ^ "Cuenta suspendida" (PDF) . www.jacobitesband.com .
Fuentes
- http://www.scot-rail.co.uk/page/The+Jacobite
- http://www.westcoastrailways.co.uk/jacobite/Jacobite_Details.html#
- http://guide.visitscotland.com/vs/guide/5,en,SCH1/objectId,SIG48292Svs,curr,GBP,season,at1,selectedEntry,home/home.html
- http://www.railbrit.co.uk/Mallaig_Extension_Railway/frame.htm