El Master Cutler es un tren de pasajeros expreso con nombre británico operado por East Midlands Railway entre Sheffield y London St Pancras . Tiene una historia algo complicada, con el recorrido y la composición cambiando varias veces.
En 1947, en una reunión de la Company of Cutlers en Hallamshire , Ronald Matthews, ex titular del cargo de Master Cutler y presidente de London and North Eastern Railway, sugirió que el tren de las 7.40 de Sheffield Victoria a London Marylebone , que regresaba a las 18.15, debería llamarse El Maestro Cuchillero . Así lo acordaron tanto la Compañía de Cuchilleros como el LNER. El entonces Master Cutler, A Balfour, más tarde el segundo Lord Riverdale , viajó en el reposapiés del tren inaugural. Desde entonces, ha sido una tradición que el maestro cuchillero viaje con el conductor del tren durante su año de mandato. [1] El maestro cuchillerofue introducido por el LNER el 6 de octubre de 1947, y se ejecuta en la ruta Great Central Main Line desde Sheffield Victoria a London Marylebone con escala en Nottingham Victoria y Leicester Central . [2] [3] Tras la nacionalización al año siguiente, el servicio pasó a ser responsabilidad de la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos . Conocido por el personal simplemente como "The Cutler", el tren llevaba un vagón restaurante y generalmente era remolcado por un Gresley A3 Pacific . [3]
En 1958, los servicios de pasajeros en la antigua ruta Great Central estaban comenzando a agotarse, y el 15 de septiembre de ese año el título del tren cambió a un nuevo servicio de transporte diésel Clase 40 desde Sheffield Victoria a London King's Cross con escala en Retford solamente . a través de la línea principal de la costa este . [4] [5]
El 28 de septiembre de 1960, se introdujeron los vagones Pullman . [6] [7] Sin embargo, a principios de 1966, los Ferrocarriles Británicos decidieron concentrar el tráfico de Sheffield en la ruta de la línea principal de Midland a London St Pancras (y el tráfico de Leeds en King's Cross), por lo que los vagones Pullman se retiraron el 15 de abril de 1966 y el el tren volvió a los vagones normales.
A partir del 7 de octubre de 1968, el título de Master Cutler se trasladó a un tren rápido que se dirigía a London St Pancras a través de la línea Midland. [8] Más tarde fue renombrado, pero el nombre fue revivido por InterCity en mayo de 1987, para un tren diario operado por InterCity 125 High Speed Trains.
Como parte de los cambios de horario del 14 de diciembre de 2008, East Midlands Trains revirtió el servicio a su ruta histórica posterior a 1968, y ahora opera desde Sheffield a London St Pancras, vía Chesterfield , Derby y Leicester, sin partir de Leeds. [9] Otro cambio se produjo con el uso de un tren Meridian Clase 222 de siete vagones para ejecutar el servicio en lugar de un tren InterCity 125 que lo había operado durante los 21 años anteriores.