La 79ª Batería Antiaérea Ligera , también conocida como "Los Gorriones", fue una unidad de Artillería Real del Ejército Británico que luchó en la Batalla de Gran Bretaña , la Batalla de Java y la Batalla de Timor .
79a batería antiaérea ligera | |
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Activo | 1939-1946 |
País | Reino Unido |
Rama | Artillería real |
Papel | Guerra antiaérea |
Guarnición / HQ | Walton-on-Thames |
Lema (s) | Quo Fas y Gloria Ducunt |
marcha | " Los granaderos británicos " |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial |
Historia
Formación
La 79a Batería Antiaérea Ligera era una unidad independiente del Ejército Territorial de la Artillería Real del Ejército Británico.
Formado en el invierno de 1939, el 79th se basó inicialmente en Walton-on-Thames para defender instalaciones críticas, como depósitos de agua que abastecen a Londres. Originalmente compuesta por voluntarios de Londres, la batería se convirtió en una unidad de tiempo completo en septiembre de 1939 cuando se declaró la guerra con Alemania. Al igual que con todas las unidades del Ejército Territorial, la batería fue absorbida por el ejército regular a finales de ese mes. Con otras tres baterías similares, pasó a formar parte del 36º Regimiento Antiaéreo Ligero. [ cita requerida ]
Batalla de Gran Bretaña
Durante los primeros 2 años de la Segunda Guerra Mundial, la unidad se empleó en tareas de protección antiaérea en los Blitzes de Londres de la Luftwaffe . Esta unidad también entró en acción durante la Batalla de Gran Bretaña, donde sirvió con distinción defendiendo la fábrica Hawker Aviation en Langley , la casa de campo de Churchill en Ditchley y la refinería de petróleo al norte de Bristol. Más tarde, el 76 se utilizó en la protección de aeródromos e instalaciones clave en Cornualles y las Islas Sorlingas .
Formación del 21o Regimiento Ligero Antiaéreo
La batería se convirtió en el uso de artillería antiaérea automática Bofors de 40 milímetros . Además, la batería se preparó para convertirse en móvil, ya que los conductores de cockney de 19 años reclutados estaban siendo entrenados en Blackpool. Los artilleros de reemplazo procedían del 79º Regimiento Antiaéreo Ligero entrenado en el Campamento de Adriano en Carlisle y en noviembre de 1941 todos los hombres recibieron permiso de embarque.
Luego, la batería se formó con otras baterías, incluidas las baterías 48 y 69 de LAA, en el 21 ° Regimiento de Artillería Real Antiaérea Ligera para servicio en el extranjero. La batería recibió un entrenamiento rápido en guerra móvil durante el 'Ejercicio de parachoques' y se entregó con un kit para el desierto. Su equipo estaba pintado con camuflaje del desierto, listo para su despliegue en el extranjero a mediados de noviembre.
"Rumor"
En esta etapa de la guerra, el teatro europeo se había expandido hacia el Medio Oriente y el norte de África, y se estaban enviando grandes convoyes de refuerzos a Egipto a través de la larga ruta marítima alrededor del cabo de Sudáfrica y el Canal de Suez. También se estaban enviando otros refuerzos a la India y Singapur.
El contratiempo entre los 79 artilleros fue que estaban siendo enviados a Irak para proteger la cabeza del ferrocarril de Basora . El nuevo comandante del 21 LAA Regt, el teniente coronel Martin Saunders, fue llamado a la Oficina de Guerra en la tercera semana de noviembre y recibió instrucciones sobre el destino del regimiento y las tareas operativas. Fue una operación secreta conocida solo por unos pocos. Era el único entre el regimiento que sabía que iban a ser parte de una pequeña fuerza avanzada para un aterrizaje en la Argelia francesa y luego una carrera posterior de 500 millas (800 km) para capturar los aeródromos de Túnez y Bizerta .
Despliegue
Los artilleros de la batería dejaron Gourock en el castillo de Warwick a las 08:00 el 7 de diciembre de 1941. Un pequeño equipo de la 79ª acompañado de su equipo en el SS Malancha , que navegaba con independencia de Liverpool en el mismo día que los japoneses lanzaron sus ataques a Malaya y Pearl Harbor .
Mientras estaban en el mar, los planificadores de la Oficina de Guerra decidieron reprogramar la operación, que había sido uno de los proyectos favoritos de Winston Churchill , pero sin avisarle. La Operación eventualmente se llevaría a cabo un año después como " Operación Antorcha ".
El pequeño convoy, que se había integrado en un convoy de tropas mucho más grande WS (14) para su viaje a Gibraltar, el puesto de escala para la invasión de Argel, no se separó el 11 de diciembre como estaba previsto, sino que permaneció con el convoy principal en ruta. a Sudáfrica. La 'Fuerza' no recibió instrucciones sobre cuál sería su nuevo destino y misión.
En Ciudad del Cabo, aprenderían que Gran Bretaña estaba ahora en guerra con Japón y su nueva misión era defender Singapur. Singapur estaba bajo ataque antes de su llegada y fueron trasladados a Batavia en la isla de Java cubierta por la jungla el 3 de febrero de 1942. Su barco fue atacado cuando llegó al puerto.
En Batavia, la 79ª batería de LAA se dividió por la mitad. La Tropa B fue enviada a defender el aeródromo de Malang, mientras que las Tropas A y C abordaron el Ban Hong Leong el 9 de febrero para defender el aeródromo de Penfui en Timor holandés , el aeródromo más cercano a Australia.
Timor
Después de que su barco fue perseguido y atacado por dos submarinos japoneses, el barco fue atacado por bombarderos japoneses cuando llegaron al puerto de Koepang el 16 de febrero.
En Timor, la batería de 189 efectivos se unió a Sparrow Force , un contingente de 1400 soldados australianos, bajo el mando del teniente coronel australiano William Leggatt.
Para hacer frente a las condiciones de la jungla (y el temor de que sus cascos altos y blancos atraigan el fuego de los francotiradores ), la 79.a Batería recibió el sombrero holgado australiano Akubra , que usaban con la insignia de la gorra de Artillería Real . Son las únicas tropas no australianas que han recibido el sombrero tradicional de Australia.
La 79ª Batería LAA (británica) fue la única artillería antiaérea en Timor . La Tropa C defendió el Aeródromo de Penfui mientras que dos destacamentos de la Tropa A defendieron los cañones costeros en Klapalima y el Cuartel General de la Fuerza en Force Hill.
Sin duda, la batería resultó ser una parte importante de Sparrow Force. En el diario de Leggatt, elogió sus acciones: "Esta unidad mostró su excelente disciplina y entrenamiento durante los cuatro días de acción. Sus cañones registraron dieciocho impactos en aviones enemigos e informaron 14 aviones destruidos, incluido un portaaviones cuatrimotor y un gemelo -Motor hidroavión. El bombardeo en picado no los disuadió en lo más mínimo; solo la escasez de municiones les impidió atacar a todos los aviones enemigos presentados ". Según el Informe de Inteligencia del Capitán Fred East, [1] el 79º LAA Bty afirmó haber derribado:
- 12 bombarderos Mitsubishi G4M "Betty",
- 2 vehículos de transporte de tropas Mitsubishi Ki-57 "Topsy",
- 1 avión que se parecía a un Junkers Ju 88 (posiblemente un Kawasaki Ki-48 ),
- 1 que se parecía a un Douglas DC-3 (posiblemente el Showa / Nakajima L2D pero muy probablemente el Mitsubishi Ki-57 ), y
- 1 "hidroavión biplano naval que era un bombardero en picado persistente" (posiblemente el Mitsubishi F1M ).
También afirmaron haber alcanzado a 18 bombarderos y cazas. "Algunos bombarderos tenían torreta y fuselaje similares al [del bombardero Blenheim ]. Todos los bombarderos eran bimotores".
El capitán japonés Fukada del batallón "Ace" de la compañía Kambe Nishiyama declaró "que unos 20 de sus aviones no habían regresado". Los nativos afirmaron haber visto dos aviones de transporte japoneses estrellados en el monte con unos 28 cuerpos en cada uno.
El 79 fue potente contra las fuerzas terrestres invasoras. Las explosiones de los proyectiles Bofors entre los cocoteros mataron a numerosos infantes que avanzaban. Como resultado de las acciones de Sparrow Force, la fuerza especial de élite y más exitosa de Japón, la 3.a Fuerza de Desembarco Naval Especial de Yokosuka , que luchó en China, las batallas por Hong Kong y Ambon , fue diezmada.
Solo una víctima, el artillero Fred Watkins, murió en combate. Tres murieron en Timor por heridas de batalla. Un miembro de la batería, Fred Berry, intentó escapar en barco a Australia, mientras que otro, Harry Martin, fue capturado y ejecutado mientras intentaba pasar inteligencia crítica a la 2/2 Compañía Independiente en Timor Oriental .
Capturar
Después de la capitulación el 23 de febrero de 1942, la batería se mantuvo en el campamento de prisioneros de guerra de Usapa Besar hasta el 23 de septiembre de 1942. Luego fueron conducidos a la bodega de un viejo carguero chino, el infierno Dainichi Maru , con el resto de Sparrow Force y transportados a Surabaya vía Dili. siendo atacado por bombarderos de la Real Fuerza Aérea Australiana y submarinos de la Marina Real y holandeses. Desde allí viajaron en tren a Batavia y marcharon 11 millas (18 km) hasta Makasar, donde fueron separados de los australianos y holandeses para unirse a los prisioneros de guerra de la RAF en el campamento n. ° 5. Allí se reunieron con sus compañeros de la Tropa B.
El 15 de octubre, la batería se desmanteló y se envió a diferentes partes del sudeste asiático. Algunos se llevaron a cabo en Java, mientras que el 18 de octubre el resto de la batería abordó los notorios cargueros Singapore Maru y Oshida Maru para soportar un viaje de una semana a Singapur. [2]
En Singapur, la batería fue trasladada a 24 km (15 millas) hasta los cuarteles de Changi, donde serían examinados y evaluados médicamente para los campos de trabajo en todo el sudeste asiático. Algunos fueron enviados a trabajar en el ferrocarril de la 'muerte' de Siam-Birmania , enviados a construir el ferrocarril de Sumatra , asignados a trabajar en campos de trabajo en todo Japón, o permanecer en Singapur en la famosa prisión de Changi . [3]
Aquellos que viajaron a Japón para trabajar en campos de trabajo, soportaron 46 días en el infierno Dainichi Maru y Tofuku Maru . La mayoría de las bajas estaban a bordo de estos barcos infernales, debido a enfermedades poco después de desembarcar en Moji .
En Japón, los 79 artilleros del Tofuku Maru viajaron en tren a Hiraoka, donde fueron retenidos en el campamento de prisioneros de guerra de Tokio # 2 ( Mitsushima ). Allí, trabajaron para construir la presa Hiraoka . En abril de 1944, la mayoría de los artilleros fueron enviados en tren al campo de prisioneros de guerra de Tokio # 16 ( Showa Denko ) en Kanose para encender los hornos en la fábrica de carburo . Los artilleros que desembarcaron del Dainichi Maru se unieron al campamento de prisioneros de guerra número 1 de Fukuoka. Este grupo se dividiría más tarde y se trasladaría a campamentos en Moji , Kumamoto , Orio , Ube , Omine y Bibai . [ cita requerida ]
Muchos murieron por enfermedades o accidentes en los campos de trabajo en el ferrocarril de la 'muerte' de Siam-Birmania , en Sumatra , Japón, Java , Borneo y la prisión de Changi . Más adelante en la guerra, varios murieron cuando sus barcos infernales fueron hundidos por un submarino de la Armada de los Estados Unidos en ruta a Japón desde Singapur. [ cita requerida ]
Secuelas
Después de que terminó la guerra, Bombardier AH 'Jock' Compton cayó a través de las puertas de la bahía de bombas de un bombardero B-24 Liberator convertido que transportaba prisioneros de guerra liberados de Okinawa a Manila . Otros 30 bombarderos fueron derribados por un tifón el mismo día en la misma ruta matando a casi mil prisioneros de guerra liberados. [4] Para poner este número en perspectiva, 1036 prisioneros de guerra en Japón murieron durante la guerra.
Juicios por crímenes de guerra
Varios miembros de la batería fueron víctimas de crímenes de guerra . En lo que sería el primer juicio por crímenes de guerra después de la guerra, en Yokohama , Tatsuo Tsuchiya fue declarado culpable de maltrato a varios miembros de la batería que resultó en muertes en el campo de prisioneros de guerra de Mitsushima en Hiraoka. Varios otros guardias de ese campamento también serían ejecutados o encarcelados por su papel en la muerte y los malos tratos de los miembros de la batería. En otros juicios por crímenes de guerra de Yokohama , varios miembros de la batería testificaron contra los guardias japoneses por el maltrato de otros miembros de la batería en los campamentos de Kanose y Fukuoka Branch.
En Darwin , el teniente coronel de Kempeitai Yujiro Yutani fue juzgado, declarado culpable y ejecutado por matar al artillero Harry Martin.
En Singapur , Otsu Shiro fue declarado culpable de malos tratos a prisioneros de guerra aliados que provocaron la muerte de 27 y el sufrimiento físico de muchos otros en el Tofuku Maru . [5] Otros guardias japoneses y coreanos fueron juzgados por sus roles en los campos de prisioneros de guerra en Java, el ferrocarril de la 'Muerte' de Siam-Birmania , Sumatra y las Marchas de la Muerte de Sandakan en Borneo.
Decoraciones
El subteniente AH Samuelson recibió la Cruz Militar . [6] [7] En su cita, dice:
- "El 22 de febrero de 1942, a las 07.30 horas, la Tropa 79 LAA Battery, RA, bajo el mando del 2 / Teniente AH SAMUELSON RA, fue atacada por paracaidistas enemigos desde una emboscada a unos 800 metros al ESTE de la aldea de BABOE en TIMOR. enemigo, que abrió un fuego pesado utilizando morteros y automáticos, fue apostado en los árboles y la espesa maleza. Dos pelotones AIF contraatacaron ".
- "2 / El teniente SAMUELSON reunió al personal y mostró una frialdad considerable al dirigir la acción ofensiva mientras estaba bajo fuego. En un momento, los cañones de la LAA estaban completamente rodeados y disparados continuamente desde unas 100 yardas de distancia hasta que los dos pelotones de las AIF contraatacaron".
- "Bajas 1 muerto y seis heridos".
Cada miembro de The Sparrows ganó las siguientes medallas:
1939-1945 estrella | Pacific Star (cierre de Birmania) | Medalla de defensa | Medalla de guerra |
Comandantes
Rango | Nombre | Mando |
---|---|---|
Importante. | Dempsey, John Patrick Heyward | Comandante de la batería |
Capt. | Craig, William Marshal | 2do al mando |
2do teniente | Samuelson, AH | Un comandante de tropa |
2do teniente | Bell, Robert Peter Mangin (Peter) | Segunda tropa al mando (y transporte) |
2do teniente | Scott, Charles Walter | Comandante de Tropa C |
2do teniente | Baillie, Andrew | Tropa C 2do al mando |
WOII | Blanco, Reginald (Ron / Abdul) | Sargento mayor de batería |
BQMS | Collett, William Joseph (Bill) | Sargento de intendencia de batería |
Sargento. | Birkhead, Richard Walter (Dickie) | Sargento instalador de baterías |
S / Sargento | Lucas, Henry | Sargento de transporte |
Sargento. | Lucas, Alfred | Sargento de transporte |
L / Sgt. | Jones, Alfred Aubrey (Bob) | Desprendimiento A1 |
Sargento. | Weston, Ronald James | Desprendimiento A2 |
Sargento. | Brockway, Roy Frederick | Desprendimiento A3 |
Sargento. | Piso, James Matthew (Paddy) | Desprendimiento A4 |
Sargento. | Kember, Denis George | Desprendimiento C1 |
Sargento. | Marrón, Gibson Harrison | Desprendimiento C2 |
Sargento. | Evans, Henry | Desprendimiento C3 |
Sargento. | Rey, George Herbert | Desprendimiento C4 |
Equipo
Armamento principal
Pistola 'Bofors' | Pistola Lewis | Fusil ametrallador |
Timor
- 8 x 'Bofors' de 40 milímetros de artillería automática antiaérea de disparo rápido
- 16 x pistolas Lewis
- 12 x Mark 2 Bren Guns
Malang
- 4 x Bofors de artillería antiaérea automática de 40 milímetros
- 8 x pistolas Lewis
- 6 x Mark 2 Bren Guns
Armamento secundario
No.1 Mk.III * Fusil Lee-Enfield | Granada No. 69 | .38 revólver Enfield |
- No.1 Mk.III * rifles Lee – Enfield
- Granadas No. 69
- .38 revólveres Enfield (utilizados por los oficiales)
Transporte primario
Timor
- 8 x camiones / tractores Chevrolet de 5 toneladas
Malang
- 4 x camiones / tractores Chevrolet de 5 toneladas
Transporte secundario
Timor
- 2 camiones utilitarios Chevrolet de 1,5 toneladas
- 4 x motocicletas con sidecars
Malang
- 1 x camionetas Chevrolet de 1,5 toneladas
- 2 x motocicletas con sidecars
Galería
Artilleros de transporte,
79 LAA Bty RA ,
Blackpool, 1941.Tropa C,
79 LAA Bty RA ,
Scilly, 1941.
Cuadro de honor
| Nombre completo | Número de serie | Último campamento de prisioneros de guerra | Muerte | Causa |
---|---|---|---|---|---|
Gnr. | Letham, James Dempster | 1826529 | Fukuoka | 24/06/1944 | Ahogado ( Tamahoko Maru ) |
Gnr. | Adams, David Francis | 1614691 | Fukuoka 6B (Orio) | 28/12/1944 | Enfermedad |
L / Hab. | Ángel, John Lindsay | 1552212 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 02/08/1945 | Enfermedad |
Gnr. | Bartlett, William Nathaniel | 1826535 | Sumatra | 07/02/1945 | Enfermedad |
Gnr. | Bennett, Albert Sydney George | 1653987 | Ferrocarril Birmania-Siam | 26/09/1943 | Enfermedad |
Gnr. | Buchan, John Ford | 1693996 | Tokio # 16B (Kanose) | 11/03/1945 | Accidente |
Gnr. | Burnett, John Reginald | 1548346 | Ferrocarril Birmania-Siam | 25/06/1943 | Enfermedad |
L / Hab. | Burton, Edmund David | 1548410 | Usapa Besar, Timor | 23/06/1942 | Enfermedad |
Gnr. | Casey, Albert Edward | 1654002 | Tokio # 2D (Mitsushima) | 09/12/1942 | Enfermedad |
Gnr. | Chandler, Harold | 1735808 | Tokio # 2D (Mitsushima) | 24/02/1943 | Enfermedad |
Bdr. | Charman, Wilfred Harry | 1616543 | Tokio # 2D (Mitsushima) | 06/04/1943 | Enfermedad |
Gnr. | Cockaday, William Bob | 1735528 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 18/12/1942 | Enfermedad |
Gnr. | Coe, Albert James | 1654010 | Tokio # 2D (Mitsushima) | 04/03/1943 | Enfermedad |
Bdr. | Compton, Arthur Frank | 1552186 | Tokio # 16B (Kanose) | 10/09/1945 | Accidente aéreo |
Gnr. | Cocinero, John Harold | 1654011 | Sumatra | 29/11/1943 | Enfermedad |
Gnr. | Crowdell, Oliver | 1511317 | Tokio # 16B (Kanose) | 11/03/1945 | Accidente |
Gnr. | Cunliffe, Calvert | 1809144 | Fukuoka # 4 (Moji) | 24/02/1945 | Enfermedad |
Gnr. | Cunningham, Walter Pendreich | 1826556 | Ferrocarril Birmania-Siam | 10/08/1943 | Enfermedad |
Sargento. | Evans, Henry | 1545870 | Usapa Besar, Timor | 02/07/1942 | Heridas |
Gnr. | Foster, John | 1826509 | Tokio # 16B (Kanose) | 28/03/1943 | Accidente |
L / Hab. | Gallucci, Adolphus | 1654030 | Java | 1943/01/23 | Enfermedad |
Gnr. | Goodworth, Harold | 1781571 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 24/02/1943 | Enfermedad |
Gnr. | Colinas, Nelson John | 1653876 | Fukuoka # 4 (Moji) | 14/03/1945 | Enfermedad |
Gnr. | Hocking, Joseph | 1548784 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 14/12/1942 | Enfermedad |
Gnr. | Hudson, Thomas Henry | 1809178 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 17/01/1943 | Enfermedad |
L / Hab. | Jarvis, Denis Arthur Claud | 1556170 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 12/03/1945 | Enfermedad |
Sargento. | Rey, George Herbert | 1453589 | Tokio # 2D (Mitsushima) | 17/08/1943 | Enfermedad |
Gnr. | Mackie, Andrew | 1774706 | Tokio # 2D (Mitsushima) | 06/12/1942 | Enfermedad |
Gnr. | Mansell, Percy Stuart John | 1548785 | Changi | 24/06/1944 | Ahogado ( Tamahoko Maru ) |
Gnr. | Marshall, Gavin | 1826695 | Hiroshima 7B (Ube) | 27/02/1945 | Enfermedad / Tortura |
Gnr. | Martin, Harold Laurence John | 6401712 | Usapa Besar, Timor | 16/06/1943 | Ejecutado |
Gnr. | McMahon, Henry | 1478716 | Java | 18/09/1944 | Enfermedad |
Gnr. | Níspero, Sydney Ernest | 1735606 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 12/10/1945 | Enfermedad |
Gnr. | Molinos, Jack | 1456029 | Usapa Besar, Timor | 10/03/1942 | Heridas |
Gnr. | Mitchell, Robert | 1826700 | Tokio # 2D (Mitsushima) | 1943/02/04 | Enfermedad |
Gnr. | Moore, Alfred John William | 1556169 | Changi | 24/06/1944 | Ahogado ( Tamahoko Maru ) |
Gnr. | Padbury, Charles | 1807286 | Changi | 18/09/1944 | Enfermedad |
L / Hab. | Pascoe, Michael Bennett | 1555908 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 04/03/1943 | Enfermedad |
Gnr. | Rushton, William | 11060960 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 1943/1943 | Enfermedad |
Gnr. | Sparke, John James | 1817355 | Ferrocarril Birmania-Siam | 29/06/1943 | Enfermedad |
Gnr. | Todd, William | 1653920 | Sumatra | 03/08/1945 | Enfermedad |
L / Hab. | Wallace, John | 1456027 | Usapa Besar, Timor | 01/06/1942 | Heridas |
Gnr. | Watkins, Frederick James | 1818926 | 22/02/1942 | KIA | |
Gnr. | Wells, Gordon James | 1556203 | Changi | 24/06/1944 | Ahogado ( Tamahoko Maru ) |
Sargento. | Weston, Ronald James | 1452499 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 09/12/1942 | Enfermedad |
Gnr. | Wilkinson, James Leonard (Bluey) | 1807869 | Ferrocarril Birmania-Siam | 02/07/1943 | Enfermedad |
Gnr. | Wright, Alfred Randolph | 1781386 | Fukuoka # 1 (Kumamoto) | 1943/05/01 | Enfermedad |
Gnr. | Wright, James | 1735786 | Changi | 24/06/1944 | Ahogado ( Tamahoko Maru ) |
(Servido en Malang, Java) | |||||
Gnr. | Barkin, Jack | 1829651 | Palembang | 03/08/1945 | |
Gnr. | Audaz, Joseph | 1835288 | Singapur | 27/08/1944 | Ahogado ( Noto Maru ) |
L / Hab. | Marrón, Albert Joseph | 1597152 | Kuching | 13/08/1945 | Enfermedad |
L / Hab. | Butt, Arthur Ashley | 1736369 | Hakodate (mina de carbón de Bibai) | 12/12/1942 | Enfermedad |
Gnr. | Challoner, James Charles | 1552311 | Amboina | 20/11/1943 | Enfermedad |
Sargento. | Clarke, Ronald Dudley | 1555831 | Kuching | 02/09/1945 | Enfermedad |
Gnr. | Corderoy, Arthur Albert Henry | 1614718 | Malasia | 18/04/1944 | Ahogado ( Hellship ) |
Bdr. | Emms, Douglas Charles | 1614637 | Ambon | 29/11/1943 | Ahogado ( Suez Maru ) |
Gnr. | Fitch, Leslie Ernest | 1807016 | Ambon | 29/11/1943 | Ahogado ( Suez Maru ) |
Gnr. | Foster, Charles Herbert | 1614639 | Ambon | 29/11/1943 | Ahogado ( Suez Maru ) |
Gnr. | Garrett, George Terence | 1807025 | Singapur | 24/06/1944 | Ahogado ( Tamahoko Maru ) |
Sargento. | Goff, Arthur John | 1458291 | Sarawak | 26/07/1945 | Enfermedad |
Gnr. | Jefe, John Edward | 1807157 | Sarawak | 24/06/1944 | Ahogado ( Tamahoko Maru ) |
Gnr. | McCulloch, William Henry | 1779808 | Singapur | 16/02/1945 | Ahogado ( Hellship ) |
WOII | Polilla, John Bevington | 1456257 | 10/12/1942 | Enfermedad | |
Gnr. | Saban, Cyril Victor | 1807346 | Ambon | 29/11/1943 | Ahogado ( Suez Maru ) |
Gnr. | Skinner, John Robert Alexander | 1483416 | Java | 18/09/1944 | Ahogado ( Junyo Maru ) |
Gnr. | Smith, Kenneth | 1826738 | Ambon | 29/11/1943 | Ahogado ( Suez Maru ) |
GNR | Stearn, Sidney | 1736274 | Ambon | 29/11/1943 | Ahogado ( Suez Maru ) |
Ver también
- Fuerza gorrión
Notas
- ^ Párrafos 48 y 49, Observaciones sobre Timor y Java durante 1942 y después: AIF en Timor se conocía como Sparrow Force. Capitán Fred G. East VX64901 AHQ10 "Sparrow Force", 29 de octubre de 1945, Melbourne.
- ^ Rose 2002, p.76.
- ^ Capítulo 2001.
- ^ Investigación de SCAP HQ y USAF sobre el tifón Ursula, septiembre de 1945. NARA RG
- ^ http://socrates.berkeley.edu/~warcrime/Japan/singapore/Trials/Otsu.htm
- ^ "No. 37585" . The London Gazette (Suplemento). 30 de mayo de 1946. p. 2613.
- ^ Archivos nacionales, Kew, Reino Unido.
Referencias
- Chater, Leslie Hilton (2001). Behind the Fence: Life as a POW in Japan, 1942-1945: The Diaries of Les Chater . Canadá: Vanwell. ISBN 1551250640.
- Rose, Bill (2002). Me estrechaste la mano . Kent: Barny Books.
enlaces externos
- COFEPOW: Timor Gunners del 79 ° Regimiento Antiaéreo Ligero Batería 21
- Australian War Memorial, 2005, "Fighting in Timor 1942"
- Australian War Memorial, "Recordando a Timor 1942"
- Departamento de Asuntos de Veteranos de Australia, 2005, "Fall of Timor"
- L. Klemen, 1999-2000, "Las luchas en la isla portuguesa de Timor Oriental, 1942"
- L. Klemen, 1999-2000, "The East Timor Island, marzo de 1942 - diciembre de 1942"
- L. Klemen, 1999-2000, "Dutch West Timor Island in 1942"
- La octava división australiana
- Historia del excavador - Timor