TOKAI MARU | |
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  Tokai Maru | |
| Localización | Puerto de Apra |
|---|---|
| Coordenadas | 13 ° 27′33 ″ N 144 ° 39′15 ″ E / 13.45917 ° N 144.65417 ° E Coordenadas: 13 ° 27′33 ″ N 144 ° 39′15 ″ E / 13.45917 ° N 144.65417 ° E |
| Área | menos de un acre |
| Construido por | Astillero Mitsubishi Heavy Industries |
| Estilo arquitectónico | Transporte militar |
| NRHP referencia No. | 88000967 [1] |
| Agregado a NRHP | 14 de julio de 1988 |
El Tokai Maru fue un buque de carga y pasajeros japonés construido por el astillero Mitsubishi Heavy Industries que se hundió en el puerto de Apra , Guam , en 1943, durante la Segunda Guerra Mundial . Había servido como un servicio de barco rápido entre la ciudad de Nueva York y Japón para Osaka Shosen Co. antes de la Segunda Guerra Mundial; durante la guerra fue utilizado como buque de transporte militar para la Armada Imperial Japonesa .
Historia [ editar ]
La construcción de Mitsubishi Heavy Industries comenzó en 1929, el barco se botó el 16 de mayo de 1930, la construcción se completó el 14 de agosto de 1930. [2] Osaka Shosen Co., ahora Mitsui OSK Lines , lo utilizó como un carguero de lujo rápido para Tokio. - Servicio de la ciudad de Nueva York a través del Canal de Panamá . En julio de 1941, Estados Unidos cerró el Canal de Panamá al transporte marítimo japonés en represalia por la invasión japonesa de la Indochina francesa . Tokai Maru , en el lado este del Canal, se vio obligado a navegar de regreso a Japón a través del Estrecho de Magallanes.. Luego, el barco fue requisado como un carguero de transporte en tiempos de guerra, una clase de barcos conocidos como Ippan Choyosen que no formaban parte oficialmente de la Armada Imperial Japonesa y tenían tripulaciones civiles. [3] El barco fue contratado por la Armada japonesa en el Arsenal Naval de Kure el 17 de octubre de 1941. [2] Se le encomendó el transporte de hombres y material por todo el Pacífico. Habría estado armada con cañones de 2x12 cm, 2 cañones dobles de 25 mm y 2 cañones individuales de 25 mm. [3]
El 24 de enero de 1943, el USS Flying Fish vio a Tokai Maru en el puerto de Apra , Guam , un territorio estadounidense que entonces ocupaba Japón . Después de esperar tres días a que Tokai Maru abandonara el puerto, Flying Fish disparó dos torpedos contra Tokai , corriendo a una profundidad de 15 pies. Uno encalló pero el otro golpeó a Tokai , causándole un daño significativo, pero no la hundió. [3] Siete meses después, en agosto de 1943, el USS Snapper vio a Tokai Maruy otro barco amarrado en la esquina noreste del puerto de Apra. Esperó siete días a que los barcos japoneses partieran antes de navegar hacia el norte del puerto el 27 de agosto de 1943 y disparar tres torpedos al primer objetivo y uno al segundo. Un torpedo golpeó la bodega de carga n. ° 3 de babor de Tokai , hundiéndola directamente sobre los restos del SMS Cormoran II , un asaltante mercante alemán de la Primera Guerra Mundial. [2] [3]
El naufragio de Tokai Maru , 120 pies (37 m) bajo el agua, está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. , Al igual que el naufragio del SMS Cormoran II , al que se encuentra al lado. Es uno de los pocos lugares donde los buceadores pueden explorar un naufragio de la Primera Guerra Mundial junto a un barco de la Segunda Guerra Mundial. [4]
En 1988, el naufragio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos [1] [2] debido a su asociación con la Segunda Guerra Mundial. [2]
Referencias [ editar ]
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ a b c d e Teniente FA Miller y David T. Lotz. "Registro Nacional de Inventario de Lugares Históricos / Nominación: Tokai Maru" . Servicio de Parques Nacionales.y la foto histórica sin fecha adjunta del barco y dos fotos de naufragios de 1978
- ↑ a b c d Langdale, Jonathan (18 de abril de 2013). "13,440339, 144,617586" . Medio . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
- ^ "Naufragio de Tokai Maru en Guam" . Asociación de Buzos de Micronesia. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 27 de noviembre de 2007 .
Ver también [ editar ]
Comercio exterior y envío del Imperio de Japón
| vtmiRegistro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | |
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