Anthony Francis O'Connell Maggs (9 de febrero de 1937 en Pretoria , Sudáfrica - 2 de junio de 2009) [1] era un piloto de carreras de Sudáfrica. Participó en 27 Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , debutando el 15 de julio de 1961. Logró tres podios y anotó un total de 26 puntos de campeonato. Fue el primer sudafricano en participar en un Gran Premio de Fórmula Uno.
Nació | Pretoria , Transvaal , Sudáfrica | 9 de febrero de 1937
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Fallecido | 2 de junio de 2009 Caledon , Western Cape , Sudáfrica | (72 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | sudafricano |
Años activos | 1961 - 1965 |
Equipos | Cooper ; BRM y Lotus no laborables |
Entradas | 27 (25 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 3 |
Puntos de carrera | 26 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Gran Bretaña de 1961 |
Última entrada | 1965 Gran Premio de Sudáfrica |
El hijo de un rico agricultor y empresario, Tony Maggs era parte de Ken Tyrrell 's Fórmula Júnior , Cooper - BMC equipo en 1961 y compartió el Campeonato de Europa con Jo Siffert . [2] Fue invitado al equipo Cooper de Fórmula Uno para 1962-1963, terminando segundo en el Gran Premio de Francia ambos años, pero fue eliminado a finales de 1963. [3] [4]
Maggs luego se mudó a la Scuderia Centro Sud para 1964 y, a pesar de que sus BRM P57 no eran maquinaria actual, logró dos puntos de finalización en tres carreras. [2] También regresó a la Fórmula Dos con un MRP Lola y con David Piper ganó la carrera de Kyalami 9 Horas en el Ferrari GTO de este último . [2]
En 1965, Maggs compitió solo una vez en la Fórmula Uno , para Reg Parnell Racing , en el Gran Premio de Sudáfrica en el este de Londres, pero continuó con éxito tanto en la Fórmula 2 como en los autos deportivos. [2] Sin embargo, en una carrera nacional en Pietermaritzburg estrelló su Brabham y un joven espectador parado en un área restringida fue herido y asesinado. Maggs se retiró inmediatamente del deporte del motor para concentrarse en sus intereses comerciales. [2]
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Puntos |
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1961 | Louise Bryden-Brown | Lotus 18 | Climax Straight-4 ( Climax Straight-4) | LUN | NED | BEL | FRA | GBR 13 | GER 11 | ITA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1962 | Cooper Car Company | Cooper T55 | Climax Straight-4 ( Climax Straight-4) | NED 5 | MON Ret | GER 9 | Séptimo | 13 | |||||||
Cooper T60 | Climax V8 | BEL Ret | FRA 2 | GBR 6 | ITA 7 | Estados Unidos 7 | RSA 3 | ||||||||
1963 | Cooper Car Company | Cooper T66 | Climax V8 | LUN 5 | BEL 7 | NED Ret | FRA 2 | GBR 9 | GER Ret | ITA 6 | USA Ret | MEX Ret | RSA 7 | Octavo | 9 |
1964 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM V8 | LUN | NED DNS | BEL DNS | FRA | GBR Ret | GER 6 | AUT 4 | ITA | EE.UU | MEX | 12 | 4 |
1965 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM V8 | RSA 11 | LUN | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | EE.UU | MEX | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
- ^ a b "Tony Maggs 1937-2009" . GrandPrix.com . Dentro de F1. 4 de junio de 2009 . Consultado el 4 de junio de 2009 .
- ^ a b c d e Pequeño, Steve (1994). El Guinness Complete Grand Prix Who's Who . pag. 238. ISBN 0851127029.
- ^ Straw, Edd (5 de junio de 2009). "Tony Maggs, 1937-2009" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 5 de junio de 2009 .
- ^ Biodatos