El Toro Rosso STR7 , [4] inicialmente denominado TR7, [5] es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por la Scuderia Toro Rosso para su uso en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2012 . Era el séptimo coche que manejaba el equipo y el tercer coche que habían desarrollado desde la introducción de las reglas en 2010 que prohibían a los equipos utilizar un "chasis de cliente" o un diseño que había sido utilizado anteriormente por otro equipo. El coche fue conducido por Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne , después de que el equipo eligiera no renovar los contratos de los ex pilotos Sébastien Buemi yJaime Alguersuari , [3] y fue botado el 7 de febrero de 2012 en la primera prueba invernal de la temporada en Jerez de la Frontera . [5]
![]() Daniel Ricciardo en su STR7 durante el Gran Premio de Malasia 2012 | |||||||||||
Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Toro Rosso | ||||||||||
Diseñador (s) | Giorgio Ascanelli (Director técnico) Luca Furbatto (Diseñador jefe) Nicolo Petrucci (Jefe de Aerodinámica) | ||||||||||
Predecesor | Toro Rosso STR6 | ||||||||||
Sucesor | Toro Rosso STR8 | ||||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||||
Motor | Ferrari Tipo 056 (2011-spec) 2.398 cc (146 pulgadas cúbicas) V8 de 90 ° , limitado a 18.000 RPM con KERS de aspiración natural de montaje central | ||||||||||
Peso | 640 kg (1411 lb) (incluido el controlador) | ||||||||||
Combustible | Shell V-Power [nota 1] | ||||||||||
Lubricantes | Shell Helix [nota 1] | ||||||||||
Neumáticos | Pirelli P Zero (seco), Cinturato (húmedo) [2] Ruedas Advanti (delantera y trasera) : 13 " | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Scuderia Toro Rosso | ||||||||||
Conductores notables | 16. Daniel Ricciardo [3] 17. Jean-Éric Vergne [3]![]() ![]() | ||||||||||
Debut | Gran Premio de Australia 2012 | ||||||||||
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Reseña de temporada
El coche resultó prometedor en las primeras 2 carreras, ya que Ricciardo y Vergne anotaron puntos cada uno en esas carreras. Sin embargo, después, el coche luchó por la competitividad ya que ambos pilotos terminaron fuera de las posiciones de puntuación. Se instalaron mejoras en sus coches cuando se dirigían al GP de Bélgica. Desde entonces, ambos pilotos obtuvieron puntos consistentemente y el auto mostró mejoras. Finalmente terminaron la temporada en el noveno lugar con 26 puntos con el mejor resultado del octavo lugar en 4 ocasiones donde Vergne logró todos los puntos que había logrado al terminar en esa posición.
Notas
- ^ a b A pesar de que CEPSA es una empresa de petróleo y gas como patrocinador principal de la Scuderia Toro Rosso desde mediados de la temporada 2011, la marca CEPSA aparece en el STR7, pero el automóvil utiliza combustibles Shell V-Power y lubricantes Shell Helix . [1]
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Puntos | WCC |
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2012 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari Tipo 056 | PAG | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | LUN | LATA | EUR | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | PECADO | JPN | KOR | INDIANA | ABU | EE.UU | SOSTÉN | 26 | Noveno | |
Daniel Ricciardo | 9 | 12 | 17 | 15 | 13 | Retirado | 14 | 11 | 13 | 13 | 15 | 9 | 12 | 9 | 10 | 9 | 13 | 10 | 12 | 13 | ||||||
Jean-Éric Vergne | 11 | 8 | dieciséis | 14 | 12 | 12 | 15 | Retirado | 14 | 14 | dieciséis | 8 | Retirado | Retirado | 13 | 8 | 15 | 12 | Retirado | 8 |
Referencias
- ^ a b "Toro Rosso confirma acuerdos con Cepsa, Nova" . motorsport.com . Motorsport Network . 6 de septiembre de 2011 . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
- ^ Noble, Jonathan (25 de enero de 2012). "Pirelli modifica las marcas de los neumáticos para la temporada 2012 de F1" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 29 de enero de 2012 .
- ^ a b c "Ricciardo se gana el paseo en Toro Rosso" . El australiano . Noticias limitadas . Agence France-Presse . 15 de diciembre de 2011 . Consultado el 15 de diciembre de 2011 .
- ^ "Director técnico de Toro Rosso Giorgio Ascanelli - Charla técnica" . Toro rojo. 10 de septiembre de 2011 . Consultado el 28 de enero de 2012 .
- ^ a b "2012 Toro Rosso aparecerá en la primera prueba" . Formula1.com . Gestión de Fórmula Uno . 20 de enero de 2012 . Consultado el 28 de enero de 2012 .