Variómetro
En aviación , un variómetro , también conocido como indicador de velocidad de ascenso y descenso ( RCDI ), indicador de velocidad de ascenso , indicador de velocidad vertical ( VSI ) o indicador de velocidad vertical ( VVI ), es uno de los instrumentos de vuelo en un aeronave utilizada para informar al piloto de la velocidad de descenso o ascenso . [1] Se puede calibrar en metros por segundo , pies por minuto (1 pie / min = 0,00508 m / s) o nudos.(1 kn ≈ 0,514 m / s), según el país y el tipo de aeronave. Por lo general, está conectado a la fuente de presión estática externa de la aeronave .
En vuelo motorizado , el piloto hace un uso frecuente del VSI para asegurarse de que se mantiene el vuelo nivelado, especialmente durante las maniobras de viraje. Al planear , el instrumento se usa casi continuamente durante el vuelo normal, a menudo con una salida audible, para informar al piloto del aire ascendente o descendente . Es habitual que los planeadores estén equipados con más de un tipo de variómetro. El tipo más simple no necesita una fuente de alimentación externa y, por lo tanto, se puede confiar en que funcionará independientemente de si se ha instalado una batería o una fuente de alimentación. El tipo electrónico con audio necesita una fuente de alimentación para estar operativo durante el vuelo. El instrumento es de poco interés durante el lanzamiento y el aterrizaje, con la excepción de aerotow, donde el piloto generalmente querrá evitar soltarse en el fregadero.
En 1930, según Ann Welch , Kronfeld ... fue uno de los primeros en utilizar un variómetro, un dispositivo sugerido por Alexander Lippisch ". Welch continúa afirmando que el" primer ascenso térmico real "ocurrió en 1930 por A. Haller y Wolf Hirth , con Hirth usando un variómetro en su Musterle . Frank Irving afirma que Arthur Kantrowitz mencionó por primera vez la energía total en 1940. Sin embargo, ya en 1901, Wilbur Wrightescribió acerca de las térmicas, "cuando los operadores de planeadores han alcanzado una mayor habilidad, pueden, con relativa seguridad, mantenerse en el aire durante horas seguidas de esta manera y, por lo tanto, mediante la práctica constante, aumentar sus conocimientos y habilidades para que puedan elevarse a el aire más alto y buscan las corrientes que permiten a las aves que se elevan para transportarse a cualquier punto deseado, primero elevándose en un círculo y luego navegando en un ángulo descendente ". [2] [3]
Según Paul MacCready , "Un variómetro es esencialmente un altímetro de presión con una fuga que tiende a hacer que lea la altitud de un momento antes. Consiste en un recipiente ventilado al aire exterior de tal manera que la presión dentro del matraz se retrasa ligeramente por detrás de la presión estática exterior. La medición de la tasa de ascenso proviene de la tasa de entrada o salida de aire del contenedor ". [4]
Los variómetros miden la tasa de cambio de altitud al detectar el cambio en la presión del aire (presión estática) a medida que cambia la altitud. Los tipos comunes de variómetros incluyen aquellos basados en un diafragma, una paleta (cuerno), una banda tensa o son eléctricos. El variómetro de paletas consta de una paleta giratoria, centrada por un resorte helicoidal, que divide una cámara en dos partes, una conectada a un puerto estático y la otra a una cámara de expansión. Los variómetros eléctricos utilizan termistores sensibles al flujo de aire o placas de circuito que constan de resistencias variables conectadas a la membrana de una pequeña cavidad de vacío. [5] [6] [7] [8]
