El Toyota AE85 , vendido como Toyota Corolla Levin o Toyota Sprinter Trueno es un compacto de tracción trasera fabricado por Toyota desde 1983-1987. El AE85 comparte su chasis y diseño básico con el famoso AE86 , pero mientras que el AE86 fue diseñado para el desempeño, el AE85 fue diseñado para la economía y se diferencia principalmente en su motor. El código de chasis "AE85" se utiliza para describir el modelo RWD de 1500 cc de la gama. En el código clásico de Toyota, la "A" representa el motor que venía en el automóvil (serie 3A), la "E" representa el Corolla, el "8" representa la quinta generación ( serie E80) y "5" representa la variación dentro de esta generación. El Levin tiene faros fijos y el Trueno tiene faros retráctiles, ambos con versiones de hatchback o cupé.
Toyota Corolla Levin / Sprinter Trueno (AE85) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
También llamado | Toyota Corolla , Toyota Sprinter |
Producción | Mayo de 1983 [1] –1987 |
Montaje | Toyota City , Japón ( planta de Takaoka ) [2] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche compacto Warm hatch Sport compacto |
Tipo de cuerpo | 2-puerta coupé , 3 puertas hatchback |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
Plataforma | E70 |
Relacionados | Toyota AE86 Toyota Corolla (E70) Toyota Sprinter (E70) Daihatsu Charmant |
Tren motriz | |
Motor | 1,5 L 3A-U I4 |
Salida de potencia | 84-86 PS (83-85 CV; 62-63 kW) |
Transmisión | Manual de 5 velocidades T50 automática de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.400 mm (94 pulgadas) |
Largo | Corolla Levin: 4,185 mm (165 pulgadas) (1983-1985) [3] 4,200 mm (165 pulgadas) (1985-1987) [4] Sprinter Trueno: 4,205 mm (166 pulgadas) (1983-1985) [2] 4,215 mm (166 pulg.) (1985-1987) [5] |
Ancho | 1.625 mm (64,0 pulgadas) |
Altura | 1.335 mm (52,6 pulgadas) |
Peso en vacío | 855–920 kg (1.885–2.028 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Toyota Corolla / Sprinter SR coupé (AE70) |
Sucesor | Toyota Corolla Levin Zi / Sprinter Trueno Xi (AE91) |
El AE85 no se vendió en Norteamérica. Los personajes principales en el VIN no siempre usan los mismos caracteres que el código del chasis, por lo que algunas variantes menos potentes del AE86 (con el motor 1.6 L) se vendieron allí con un código de chasis AE86 en la placa de construcción en el compartimiento del motor, pero con AE85 en el VIN. [6]
Motor / Técnico
El equipo estándar del modelo AE85 inaugural incluía el motor de árbol de levas único (SOHC) equipado con carburador 3A-U de Toyota que desplazaba 1.452 cc (centímetro cúbico) y transmisión de embrague de cable K50. Tenía frenos de tambor y dirección de piñón y cremallera. [7] No incorporó el diferencial de deslizamiento limitado (LSD) ni los frenos de disco traseros del AE86 de mayor rendimiento.
Los motores de la serie A son una familia de motores de combustión interna de cuatro cilindros en línea con un desplazamiento de 1.3 L a 1.8 L producidos por Toyota Motor Corporation. El AE85 presentaba el motor 3A-U, que en ese momento no era nada nuevo; Toyota Corollas de cuarta generación y Sprinters como el AE70 presentaban el mismo motor. Toyota optó por utilizar el motor más antiguo y menos potente del AE85 para mantener bajos los costos y, al mismo tiempo, proporcionar suficiente potencia para un automóvil de clase económica. Esta decisión llevó al AE85 a ser superado en caballos de fuerza no solo por el AE86 más fuerte, sino por la mayoría de las otras opciones en ese momento. Sin embargo, fue calificado por el Ministerio de Transporte de Japón para tener una economía de combustible de 26,4 km / L (62,1 mi / gal) cuando se ejecuta a una velocidad constante de 60 km / h (37,28 mph) [8] que era drásticamente mejor que la mayoría de los demás coches de su clase.
Variaciones corporales
El AE85 y AE86 estaban disponibles en múltiples variaciones de carrocería, [6] y también con faros delanteros fijos (Levin) o faros emergentes (Trueno). Debido a su apariencia exterior idéntica, las variantes a veces pueden confundirse. Todas las variantes del AE85 tienen motores de 1,5 L y son casi idénticas en forma a sus homólogos de 1,6 L AE86. El Corolla Levin era exclusivo del canal de ventas minoristas de Toyota Japón llamado Toyota Corolla Store , y el Sprinter Trueno estaba disponible nuevo solo en las ubicaciones de Toyota Vista Store .
SR y SE
El AE85 SR y SE vienen en versiones Levin o Trueno, el primero es un hatchback de 3 puertas y el último es la variante de 2 puertas.
XL y GL
Ambos modelos eran versiones de bajo grado que eran menos costosas. El modelo XL es un Trueno de 2 puertas y el GL es un Levin de 2 puertas.
XL-Lissé y GL-Lime
El Lisse y el Lime eran variantes de lujo de los modelos XL y GL, con transmisión automática (algunos venían manual de fábrica) y dirección asistida, y se comercializaban en gran medida hacia las mujeres en Japón. [8] El Lisse es un Trueno de 2 puertas y el Lime es un Levin de 2 puertas.
Diferencias entre AE85 y AE86
Mecánico
- El modelo de motor es un 1.5 L 3A-U SOHC, que es mucho menos potente que el motor 1.6 L 4A-GEU o 4A-C que tenían los autos AE86. [9]
- Tiene frenos de disco sólidos delanteros , AE86 está equipado con frenos de disco ventilados. [10]
- No tenía frenos de disco traseros (igual que AE86 GT que usa frenos de tambor ). [10]
- El eje de transmisión en AE85 es del tipo de una pieza, AE86 tiene el tipo de dos piezas. [10]
- No tenía diferencial de deslizamiento limitado (LSD) .
- No tenía barra estabilizadora de suspensión trasera , a excepción de los hatchbacks SR. [10]
Exterior
- Tiene insignia GL, GL-Lime, XL, XL-Lissé, SE o SR (AE86 tiene GT, GT-V o GT-Apex para el mercado japonés, SR-5 o GT-S para el mercado norteamericano y GTi para algunos Mercados europeos).
- El color del pilar B del Sprinter Trueno SE / XL-Lissé coupé es el mismo que el color del automóvil. El resto de la gama AE85 / 86 Sprinter Trueno coupé tiene el pilar B negro. [5]
- El Sprinter Trueno SE / XL-Lissé coupé tiene molduras de ventana cromadas, al igual que el SR5 AE86. El resto de la gama coupé AE85 / 86 Sprinter Trueno tiene molduras de ventana negras. [5]
- No tenía luces de esquina para la Sprinter Trueno 1985-1987. [5]
Interior
- Solo con volante a la derecha , ya que solo se fabricó para el mercado japonés.
- La línea roja en el tacómetro es de solo 6000 rpm (el DOHC AE86 tiene una línea roja de 7600 rpm), lo mismo que tenía el SR5 AE86. Los modelos GL y XL no tenían tacómetro. [11]
- No tenía asiento deportivo (a excepción del modelo de puerta trasera Corolla Levin SR 1985-1987), igual que el AE86 GT. [3]
- Había tres modelos de volante disponibles, dos volantes modelo de dos radios similares a los niveles de equipamiento medio-bajo de los E80 Corollas / Sprinters / AE86 GT y un modelo de tres radios para el Corolla Levin SR hatchback 1985-1987, similar al AE86 GT -V / GT-Apex y AE82 Corolla GT / FX-GT. [3]
Cultura popular
El coche se conoce coloquialmente en Japón como el Hachi-Go (ハ チ ゴ ー) , que significa "Ocho-Cinco". La palabra "trueno" significa trueno en español y "levin" en inglés antiguo significa "relámpago".
Los equipos de carreras privadas en Japón usarían el AE85 y lo convertirían en un AE86, ya que es mucho más barato al realizar un cambio de motor . Usando modificaciones como un turbo o un sobrealimentador atornillado , los corredores pueden fortalecer su vehículo mientras mantienen el peso ligero de la carrocería AE85. [12]
En el anime y manga Initial D , el personaje secundario Itsuki Takeuchi compra por error un AE85 en lugar de un AE86, siendo ridiculizado por sus compañeros de trabajo en el proceso.
Referencias
- ^ "Árbol genealógico de Toyota" . toyota-global.com . Consultado el 25 de agosto de 2014 .
- ^ a b "75 años de Toyota - Sprinter Trueno 5th" . www.toyota-global.com . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c d "Folleto japonés del Toyota Corolla Levin AE86" . www.banpei.net . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ "75 años de Toyota - Corolla Levin 5th" . www.toyota-global.com . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c d e "1986 Toyota Sprinter Trueno" . japanclassic.ru . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ a b "Comparación de nombres de modelo AE86 - Club4AG" . club4ag.com . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
- ^ "1983 Toyota Sprinter Trueno Coupé 1500 SR AE85 especificaciones, información, datos, fotos 262559" . www.carfolio.com . Consultado el 21 de febrero de 2017 .
- ^ a b "60009032 Sprinter Trueno 5th" . www.toyota.co.jp . Consultado el 21 de febrero de 2017 .
- ^ "ハ チ ゴ ー (AE85) と ハ チ ロ ク (AE86) | ト ヨ タ 86 買 取" .ト ヨ タ 86 買 取(en japonés) . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
- ^ a b c d "AE86 と AE85 は 何 が 違 っ た の か?" [¿Cuál es la diferencia entre AE86 y AE85?]. car-me.jp (en japonés). 19 de marzo de 2020 . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
- ^ "AE86 Trivia: grupos de medidores AE86 y AE85" . www.banpei.net . 5 de junio de 2013 . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
- ^ "1985 Toyota Corolla AE85 - Importación de la revista Tuner" . SuperStreetOnline . 2004-02-01 . Consultado el 27 de febrero de 2017 .