El Toyota Raum es un mini MPV de 5 asientos que apareció por primera vez en mayo de 1997. La segunda generación se lanzó en mayo de 2003. Se vendió sólo en Japón en los canales de venta minorista de Toyota Netz .
Toyota Raum | |
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Descripción general | |
Fabricante | Planta de la sede de Toyota Central Motors (2.a generación) |
Producción | Mayo de 1997 - marzo de 2011 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Mini monovolumen |
Tipo de cuerpo | Monovolumen de 5 puertas |
Diseño | Diseño FF Diseño F4 |
Relacionados | Toyota Tercel Toyota Vitz Toyota Platz Toyota es Toyota Belta |
Cronología | |
Sucesor | Toyota Spade |
El nombre del vehículo en alemán significa cámara, litera, habitación, espacio, extensión, alcance, área o esfera e intenta enfatizar la gran cantidad de espacio que contiene en relación con su tamaño. Esto se debe a que las puertas delanteras del lado del conductor y del pasajero se abren de forma convencional, pero las puertas traseras se abren hacia atrás y se unen a la parte superior e inferior de las aberturas de las puertas y se enclavan con las puertas delanteras. El Raum usa un enfoque de puerta similar que también se usa en el Mitsubishi RVR / Space Runner de primera generación .
No hay jamba de puerta entre las puertas delanteras y traseras a las que se unen las puertas en el lado del pasajero, y el asiento delantero del pasajero se pliega sobre sí mismo y luego se puede plegar hacia adelante sin dejar de estar sujeto al piso en la parte inferior delantera del asiento. Los asientos traseros se pueden plegar hasta quedar planos con una división 60:40 o también se pueden plegar hacia adelante individualmente para un piso de carga trasero plano.
El selector de marchas de la transmisión automática está montado en el tablero, lo que libera el espacio plano del piso entre los asientos delanteros, lo que permite el movimiento hacia el asiento trasero desde el interior del vehículo.
Primera generación (XZ10; 1997-2003)
Primera generación (XZ10) | |
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![]() Pre-lavado de cara Toyota Raum | |
Descripción general | |
Producción | Mayo de 1997 [1] - mayo de 2003 |
Tren motriz | |
Motor | 1,5 L 5E-FE |
Transmisión | Automática de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.520 mm (99 pulgadas) |
Largo | 4.025 mm (158,5 pulgadas) |
Ancho | 1.685 mm (66,3 pulgadas) |
Altura | 1.590 mm (63 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.090 kg (2.400 libras) |
El desarrollo de la primera generación de Raum fue dirigido por el ingeniero jefe de Toyota, Tetsuya Tada. [2] El Raum estaba equipado con frenos EBD en los paquetes G y E de nivel superior, con una adición posterior al paquete C. En agosto de 1999 se realizó un pequeño estiramiento facial.
Segunda generación (XZ20; 2003-2011)
Segunda generación (XZ20) | |
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Pre-lavado de cara Toyota Raum | |
Descripción general | |
Fabricante | Planta de la sede de Central Motors [3] |
Producción | Mayo de 2003 - marzo de 2011 [1] |
Tren motriz | |
Motor | 1,5 L 1NZ-FE VVT-i |
Transmisión | Automática de 4 velocidades (Super-ECT) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2500 mm (98 pulgadas) |
Largo | 4.045 mm (159,3 pulgadas) |
Ancho | 1.690 mm (67 pulgadas) |
Altura | 1.545 mm (60,8 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.150-1.220 kg (2.540-2.690 libras) |
Un cambio completo de carrocería se lanzó a la venta el 12 de mayo de 2003 y compartió la plataforma con el Toyota Vitz . Se mejoró aún más la protección contra impactos laterales. La puerta trasera del lado del pasajero se puede abrir electrónicamente y con un llavero de control remoto. El motor utilizado en el modelo de segunda generación se comparte con el Toyota Prius .
El 20 de octubre de 2003, el vehículo ganó el premio Japan Good Design Award con una mención especial para personas con discapacidades físicas. En 2004 se agregó un nuevo nivel de equipamiento, llamado C Package NEO Edition, ( N EW E RA O PENING). El sistema de navegación de DVD se actualizó a HDD el 5 de diciembre de 2006. El 7 de enero de 2009, se agregó un filtro de aire en la cabina del automóvil y faros HID .
Para el año de modelo 2007 en modelos japoneses únicamente , se ofrece como opción G-BOOK , un servicio telemático de suscripción .
Los precios para el modelo 2009 comienzan en ¥ 1,596,000 con el nivel superior a partir de ¥ 1,984,500 .
Los asientos del pasajero delantero en un Toyota Raum se pueden plegar hacia adelante para permitir que los pasajeros accedan más fácilmente a los asientos traseros, o se pueden usar para el reposapiés de los pasajeros traseros. Para plegar el asiento del pasajero delantero hacia adelante, el asiento debe deslizarse hacia atrás lo más posible para permitir el máximo espacio para las piernas. Luego, simplemente levantando el pestillo en el costado del asiento debería permitir que el asiento se pliegue completamente hacia adelante.
Referencias
- ^ a b "Afiliados (subsidiarias de propiedad total de Toyota) -Toyota Motor East Japan, Inc" . Toyota Motor Corporation. 2012 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
- ^ O'kane, Tony (28 de agosto de 2018). "Tetsuya Tada: conoce al héroe detrás del Toyota Supra" . ¿Qué coche ? Australia . Consultado el 7 de agosto de 2019 .
- ^ "Historia de KANTO AUTO WORKS" . Japón: Kanto Auto Works . Consultado el 16 de julio de 2010 .