El Toyota Porte (en japonés: ト ヨ タ ・ ポ ル テ, Toyota Porute ) es un mini MPV producido por el fabricante de automóviles japonés Toyota de 2004 a 2020 que cuenta con una puerta corrediza eléctrica en el lado del pasajero, similar en enfoque al Isis . La puerta del conductor es del tipo convencional abatible.
Toyota Porte | |
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![]() 2012 Toyota Porte | |
Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
También llamado | Toyota Spade (2012-2020) |
Producción | Julio de 2004 - diciembre de 2020 [1] [2] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Mini monovolumen |
Diseño |
Primera generación (AP10; 2004)
Primera generación (AP10) | |
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Descripción general | |
Producción | Julio de 2004 - julio de 2012 |
Montaje | Japón: Ōyamazaki, Kyoto ( Daihatsu ) [3] [4] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas |
Plataforma | Plataforma Toyota NBC |
Relacionados | Toyota Vitz (XP10) |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | Automática de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.600 mm (102,4 pulgadas) |
Largo | 3.990 mm (157,1 pulgadas) |
Ancho | 1.690 mm (66,5 pulgadas) |
Altura | 1.720 mm (67,7 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.090-1.200 kg (2.403-2.646 libras) |
El Porte se introdujo en julio de 2004, pero solo está disponible en Japón, por lo que solo se produce con volante a la derecha . El Porte se basa en el automóvil subcompacto Vitz de primera generación y se fabrica en versiones de 4 y 5 plazas.
Viene con un motor de gasolina de 1.3 o 1.5 litros , solo con transmisión automática y con tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas . Es similar en concepto al Peugeot Sesame 2002 y al Peugeot 1007 un poco más pequeño que tiene una puerta corredera eléctrica en ambos lados. Sin embargo, la puerta solo se desliza hacia la izquierda.
Segunda generación (XP140; 2012)
Segunda generación (XP140) | |
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Descripción general | |
También llamado | Toyota Spade |
Producción | Julio de 2012 - diciembre de 2020 |
Montaje | Japón: Susono, Shizuoka ( Toyota Motor East Japan ) [3] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 4 puertas |
Plataforma | Plataforma Toyota B |
Relacionados | Toyota Vitz (XP130) |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | CVT |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.600 mm (102,4 pulgadas) |
Largo | 3.995 mm (157,3 pulgadas) |
Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío | 1.100-1.240 kg (2.425-2.734 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Toyota Raum (espada) |
En julio de 2012, el Porte fue rediseñado y para esta generación, presentó la variante Spade (en japonés: ト ヨ タ ・ ス ペ イ ド, Toyota Supeido ) , que presenta un diseño delantero y trasero diferente, así como un color interior ligeramente diferente. El Porte de segunda generación se vende en los concesionarios Toyota Store y Toyopet Store, mientras que el Spade se vende en los concesionarios Corolla Store y Netz en todo Japón, así como en Hong Kong y Macao, a partir de agosto de 2015.
Sin embargo, todavía viene con el motor 1NR-FE de 1.3 litros o un motor 1NZ-FE mejorado de 1.5 litros , acoplado con la transmisión automática Super CVT-i (transmisión variable continua inteligente), una función de parada inteligente disponible para el 1.5 -liter variantes tiene una eficiencia de combustible de 20.6 km / L (58 mpg -imp ; 48 mpg -US ) bajo el ciclo de prueba JC08 (equivalente a 113 g / km (6,4 oz / mi) de CO
2emisiones) del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (MLIT). [5] Los dos tamaños de motor diferentes dieron a los conductores japoneses la posibilidad de elegir qué obligación tributaria anual de circulación estaban dispuestos a pagar; los vehículos con el motor más grande se equiparon a un nivel más alto que el nivel de equipamiento más bajo en compensación.
En julio de 2015, se abandonó la opción de motor de 1.3 litros y se utilizó un motor 2NR-FKE de 1.5 litros más nuevo para los modelos de tracción delantera. Esta versión tiene una eficiencia de combustible de 22,2 km / L (63 mpg ‑imp ; 52 mpg ‑US ) en el ciclo de prueba JC08. [6]
Toyota detuvo la producción de Porte and Spade en diciembre de 2020. [1] [2]
Vista trasera
Lado del pasajero, con una puerta corredera
Toyota Spade
Toyota Spade
Interior
Referencias
- ^ a b https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2012/02/news124.html
- ^ a b https://response.jp/article/2020/12/03/340916.html
- ↑ a b Brooks, Glenn (1 de marzo de 2013). "Volviendo a la cima" . Automotivemanufacturingsolutions.com . Consultado el 4 de julio de 2018 .
- ^ "75 años de TOYOTA | Situación general de las plantas en Japón | Filiales (subsidiarias de propiedad total de Toyota) -Filiadoras (otros cos de ensamblaje de vehículos)" . Japón: Toyota. 2012 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
- ^ "TMC lanza 'Porte' rediseñada y las nuevas minivans compactas 'Spade' en Japón" (Comunicado de prensa). Japón: Toyota. 2012-07-23 . Consultado el 2 de enero de 2016 .
- ^ "ト ヨ タ ス ペ イ ド | 燃 費 ・ 走 行 性能 | 走 行 性能" [Toyota spade | eficiencia de combustible y rendimiento de conducción | rendimiento de conducción] (en japonés). Japón: Toyota. 2015 . Consultado el 2 de enero de 2016 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (Porte)
- Sitio web oficial (Spade)