El transporte en San Diego consiste en una variedad de opciones de transporte aéreo, terrestre, marítimo y público.
Transporte público
San Diego es servida por el tranvía de San Diego , el autobús (operado por el Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego ), COASTER y Amtrak . El tranvía sirve principalmente al centro y las comunidades urbanas circundantes , Mission Valley , el este del condado, la costa sur de la bahía y la frontera internacional. Una línea planificada Mid-Coast operará desde Old Town hasta University City a lo largo de la autopista Interstate 5 Freeway. También hay planes para una Silver Line para expandir el servicio de tranvías en el centro de la ciudad. [ cita requerida ]
Los trenes Amtrak y COASTER circulan actualmente a lo largo de la costa y conectan San Diego con Los Ángeles, el condado de Orange, San Bernardino, Riverside y Ventura a través de Metrolink . Hay dos estaciones de Amtrak en San Diego, en Old Town y Downtown .
El autobús está disponible en casi todas las rutas principales; sin embargo, una gran cantidad de paradas de autobús se concentran en el centro de San Diego. Los tiempos de espera típicos varían de 15 a 60 minutos, según la ubicación y la ruta [1] . Los carros llegan a cada estación cada 7 a 30 minutos (dependiendo de la hora del día y de la línea de tranvía que se utilice). [ cita requerida ] Los transbordadores también están disponibles cada media hora cruzando la bahía de San Diego a Coronado .
Estadísticas de transporte público
La cantidad promedio de tiempo que las personas pasan desplazándose con el transporte público en San Diego, CA, por ejemplo, hacia y desde el trabajo, en un día laborable es de 70 minutos. El 23% de los usuarios del transporte público, viajan durante más de 2 horas todos los días. La cantidad promedio de tiempo que las personas esperan en una parada o estación para el transporte público es de 16 minutos, mientras que el 29% de los pasajeros esperan más de 20 minutos en promedio todos los días. La distancia media que las personas suelen recorrer en un solo viaje en transporte público es de 11,2 km, mientras que el 30% recorre más de 12 km en una sola dirección. [1]
Ciclismo
El clima seco y templado de San Diego hace que el ciclismo sea una opción cómoda y agradable durante todo el año. La ciudad tiene algunas instalaciones para bicicletas segregadas , particularmente en desarrollos más nuevos, sin embargo, la mayoría de las instalaciones viales específicamente para bicicletas están pintadas en las carreteras regulares, que cubren más de 1,570 millas en todo el condado de San Diego . [2] El terreno montañoso y escarpado de la ciudad y las largas distancias promedio de viaje, provocadas por las estrictas leyes de zonificación de baja densidad, restringen un poco el ciclismo con fines utilitarios . En 2014, el 0,9% de los viajeros viajaron en bicicleta, por debajo del promedio del 1% de las grandes ciudades de EE. UU. También en 2014, San Diego experimentó 6.8 muertes de ciclistas por cada 10,000 ciclistas que viajan diariamente, el promedio para todas las grandes ciudades fue 4.7.[3]
En 2015 se instituyó un sistema de uso compartido de bicicletas llamado Decobike [4].
Aire
San Diego tiene dos aeropuertos internacionales importantes por completo o que se extienden hasta los límites de la ciudad:
El Aeropuerto Internacional de San Diego , también conocido como Lindbergh Field, es el principal aeropuerto comercial que sirve a San Diego. Es el aeropuerto de pista única más transitado de los Estados Unidos y es el tercer aeropuerto de pista única más transitado del mundo, solo detrás de Londres Gatwick y Mumbai. [5] Sirve a más de 24 millones de pasajeros cada año y está ubicado en la Bahía de San Diego a tres millas (4.8 km) del centro de la ciudad. Hay vuelos programados al resto de Estados Unidos, Canadá, Japón, México, Reino Unido, Alemania y Suiza. Sirve como ciudad focal para Southwest Airlines y Alaska Airlines . Los votantes rechazaron una propuesta para trasladar el aeropuerto a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar en noviembre de 2006. [6]
Desde el 9 de diciembre de 2015, la terminal Cross Border Xpress en Otay Mesa ha brindado acceso directo al Aeropuerto Internacional de Tijuana , con pasajeros que cruzan la frontera entre Estados Unidos y México en una pasarela para tomar su vuelo en el lado mexicano. Es el único aeropuerto del mundo con terminales ubicados en el territorio de dos países.
Otros aeropuertos incluyen el Aeropuerto Municipal de Brown Field (Brown Field) y Montgomery Field .
Mar
El Puerto de San Diego administra las operaciones marítimas del puerto de San Diego. Los cruceros llegan y salen de la terminal de cruceros de San Diego en B Street Pier. Carnival Cruise Lines y Holland America tienen cruceros con puerto base en San Diego durante la temporada de invierno. Una segunda terminal de cruceros en Broadway Pier abrió en 2010.
San Diego es el hogar de National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) de General Dynamics , el astillero más grande de la costa oeste de los Estados Unidos . [7] Es capaz de construir y reparar grandes embarcaciones oceánicas. El astillero construye buques de carga comerciales y embarcaciones auxiliares para el Comando de Transporte Marítimo Militar y de la Armada de los EE. UU., Al que ha prestado servicios desde 1960.
Carreteras
Las calles y carreteras de San Diego reflejan el desarrollo de la ciudad automotriz , así como su patrón de crecimiento histórico de " expansión urbana ". Las principales autopistas se construyeron y ampliaron repetidamente para atender las necesidades de los viajeros que llegan a la ciudad [8] desde las regiones suburbanas de North County , South Bay y East County , así como del área metropolitana de Tijuana . La importancia del turismo para la ciudad también estimuló el desarrollo de las carreteras, ya que el 70% de los turistas que visitan San Diego llegan en automóvil. [9]
Carreteras principales
Interestatales
San Diego es el término de tres carreteras interestatales principales. La región también cuenta con una interestatal auxiliar de tres dígitos.
 | Autopista interestatal 5 de San Diego | La Interestatal 5 comienza en la frontera entre Estados Unidos y México y se dirige hacia el norte a través del centro y la parte costera de la ciudad, y continúa por el norte del condado hasta Los Ángeles . |
 | Autopista interestatal 8 Ocean Beach Freeway Kumeyaay Highway | La carretera interestatal 8 tiene su terminal occidental en la intersección con Sunset Cliffs Boulevard en Ocean Beach , y se dirige hacia el este a través de Mission Valley y los suburbios del este de San Diego antes de dirigirse a través del este del condado hasta Imperial Valley y Arizona . |
 | Autopista interestatal 15 Escondido | La Interestatal 15 comienza en la I-8 en Mission Valley. Se dirige hacia el noreste a través de los suburbios del interior de la ciudad antes de continuar a través del Inland Empire hasta Las Vegas . |
 | Autopista interestatal 805 Jacob Dekema Freeway | La Interestatal 805 es un desvío de la Interestatal 5 que comienza justo al norte de la frontera mexicana en San Ysidro y se une a la I-5 cerca de Del Mar , en una intersección conocida como "The Merge". |
Rutas del estado de California
Las carreteras estatales en San Diego incluyen lo siguiente:
 | Ruta estatal 15 Escondido Freeway | La SR 15 es una continuación de la I-15, que va desde el intercambio I-8 / I-15 hacia el sur hasta la I-5 en el sureste de San Diego, cerca de la Estación Naval de 32nd Street . |
 | Ruta estatal 52 San Clemente Canyon Freeway Mount Soledad Freeway | SR 52 conecta La Jolla con el este del condado a través de Santee y SR 125 . |
 | Ruta estatal 54 South Bay Freeway Jamacha Boulevard | La SR 54 comienza en la I-5 en National City , luego viaja hacia el noreste hasta la SR 125 cerca de Spring Valley . La SR 54 luego continúa hacia el noreste por Jamacha Road hasta El Cajon . |
 | Ruta estatal 56 Ted Williams Freeway | La SR 56 conecta la I-5 con la I-15 a través de Carmel Valley y Rancho Peñasquitos . |
 | Ruta estatal 67 Autopista San Vicente | La SR 67 corre hacia el norte desde la I-8 y El Cajon hacia Lakeside, donde se convierte en una carretera más pequeña y continúa hacia el norte hacia Ramona. |
 | Ruta estatal 75 Puente San Diego-Coronado Silver Strand Boulevard Palm Avenue | La SR 75 atraviesa la bahía de San Diego como el puente San Diego-Coronado , luego se dirige hacia el sur a lo largo de Silver Strand desde Coronado hasta el sur de San Diego , donde se convierte en Palm Avenue |
 | Ruta estatal 78 San Pasqual Valley Road | SR 78 está presente dentro de los límites de la ciudad de San Diego desde San Pasqual Road hasta Guejito Truck Trail. La SR 78 continúa hacia el oeste hasta Escondido y Oceanside y la continuación hacia el este se dirige hacia Brawley en el condado de Imperial y hasta la I-10 cerca de Blythe en el condado de Riverside . |
 | Ruta estatal 94 Martin Luther King Jr. Freeway Campo Road | La SR 94 conecta el centro de la ciudad con la I-805, la SR 15 y el este del condado . |
 | Ruta estatal 125 South Bay Expressway | La SR 125 conecta las ciudades del este del condado desde la SR 905 cerca del puerto de entrada de Otay Mesa al norte con Santee . El segmento de SR 125 de SR 905 a SR 54 es una carretera de peaje, South Bay Expressway. |
 | Ruta estatal 163 Cabrillo Freeway Dean E. Beattie Memorial Highway | La SR 163 conecta el centro de la ciudad con la parte noreste de la ciudad, cruza la I-805 y se fusiona con la I-15 en Miramar . El tramo de la SR 163 que pasa por Balboa Park es la autopista más antigua de San Diego y ha sido considerada una de las avenidas más hermosas de Estados Unidos. [10] |
 | Ruta estatal 905 Otay Mesa Freeway | SR 905 conecta la I-5 y la I-805 con el puerto de entrada de Otay Mesa . |
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Calles principales
- Rosecrans Street (anteriormente Ruta 209 del estado de California )
- Avenida Balboa (antes Ruta 274 del Estado de California )
- El Cajon Boulevard (circuito comercial de la Interestatal 8, anteriormente parte de la Ruta 80 de los EE. UU. )
Ver también
- Transporte en San Diego – Tijuana
Referencias
- ^ "Estadísticas del transporte público de San Diego" . Índice mundial de transporte público de Moovit . Consultado el 19 de junio de 2017 .
El material se copió de esta fuente, que está disponible bajo una licencia internacional Creative Commons Attribution 4.0 . - ^ https://www.icommutesd.com/Bike/BikeMap.aspx
- ^ https://www.bikewalkalliance.org/storage/documents/reports/2014BenchmarkingReport.pdf
- ↑ Peterson, Mike (7 de agosto de 2015). "Cómo funciona la nueva bicicleta compartida de San Diego" . San Diego Union-Tribune . Consultado el 22 de mayo de 2016 .
- ^ Downey, Dave (4 de septiembre de 2017). "El jefe de la FAA dice que la región tiene derecho a considerar bases" . Tiempos del norte del condado . Consultado el 4 de septiembre de 2017 .
- ^ Craver, Joe W. (19 de noviembre de 2006). "Un claro rechazo a Miramar, así que ..." San Diego Union-Tribune . Consultado el 22 de abril de 2009 .
- ^ "Nassco busca convertir la planta de energía en un contrato de buque importante" . Los Angeles Times . Consultado el 29 de marzo de 2011 .
- ^ Revista de historia de San Diego, vol. 41, no. 3, verano de 1995
- ^ San Diego Union-Tribune, 28 de mayo de 2004
- ^ Marshall, David. Parque Balboa de San Diego . Publicaciones de Arcadia. 2007.
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