Tremont Avenue es una estación exprés en la línea IND Concourse del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de East Tremont Avenue y Grand Concourse , es atendido por el tren D en todo momento y el tren B solo durante las horas pico. Tiene tres pistas y dos plataformas de islas .
Tremont Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | East Tremont Avenue y Grand Concourse Bronx, NY 10453 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | El Bronx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Tremont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 50′58 ″ N 73 ° 54′22 ″ W / 40.849463 ° N 73.905973 ° WCoordenadas : 40 ° 50′58 ″ N 73 ° 54′22 ″ W / 40.849463 ° N 73.905973 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea de Concourse IND | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | B (horas punta hasta las 7:00 pm) D (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : Bx1 , Bx2 , Bx36 Autobús MTA : BxM4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | Intercambio multiplataforma de 2 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de julio de 1933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 215 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | no accesible según la ADA ; actualmente en proceso de renovaciones para el acceso ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 3.052.099 [4] 6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 165 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Fordham Road (expreso): D 182nd-183rd Streets (local): B D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Calles 174th-175th : B D 145th Street (expreso): D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de la estación |
P Nivel de plataforma | Local en dirección norte | ←
hacia las horas pico de Bedford Park Boulevard ( calles 182nd-183rd ) ← hacia 205th Street ( calles 182nd-183rd ) |
Plataforma de la isla | ||
Expreso de dirección de pico | ←
PM corre hacia 205th Street ( Fordham Road ) AM corre hacia Coney Island ( 145th Street ) → | |
Plataforma de la isla | ||
Local en dirección sur | hacia Coney Island ( calles 174 a 175 ) → |
hacia las horas pico de Brighton Beach ( calles 174 a 175 )
La banda de azulejos es de color rojo claret y los mosaicos con el nombre son réplicas de los originales de 1933. Las vigas en I se han pintado de un tono de rojo a juego. Las bandas de azulejos también están presentes en los entrepisos, y se han colocado placas "T" (para Tremont) a juego, la única estación IND que las presenta. Una torre cerrada se encuentra en el extremo sur de la plataforma con dirección a Manhattan .
La obra de arte de 2000 aquí se llama Uptown New York por Frank Leslie Hampton. Utiliza una mezcla de mosaicos de vidrio y mármol para crear una exhibición de ancho completo de un edificio de apartamentos del Bronx con un jardín en la azotea y ropa tendida en una cuerda para secar en un día nublado. Este mural es tan ancho como el entrepiso y da al área de la cabina de tiempo completo.
En 2019, la MTA anunció que esta estación sería accesible para ADA como parte del Programa Capital 2020-2024 de la agencia. [5] Se instalará un ascensor en la esquina sureste de Echo Place y Grand Concourse. Una propuesta alternativa para la instalación del ascensor a la calle lo habría colocado en la esquina suroeste de esa intersección. Dos ascensores conducirán desde el área de control de tarifas sur hasta las dos plataformas. [6]
Salidas
La estación tenía un entrepiso de cuerpo entero sobre los andenes. [7] Sin embargo, después de una renovación en 1999, se dividió en tres secciones. Las partes más al norte y al sur son áreas de control de tarifas separadas , y la parte central ahora se usa como área de almacenamiento. Hay una escalera en el centro de cada plataforma que conduce a este espacio. [8] En enero de 1992, la MTA propuso cerrar el pasadizo de la zona franca en el lado este de la estación, que conecta con las entradas de la estación en Tremont Avenue y East 179th Street; [9] antes de la renovación de la estación, estaba cerrada. La parte media, así como los pasillos en los lados este y oeste, han sido tapiados al público. [10]
El stand de tiempo completo está en la parte sur. Tiene tres escaleras en la calle que conducen a todo menos a la esquina sureste de Grand Concourse y Echo Place, y dos escaleras a cada plataforma. La escalera de la calle en el lado oeste tiene un pequeño pasillo. El lado a tiempo parcial en la parte norte. Se quitó su stand durante la renovación mencionada, tiene dos escaleras en la calle, una a cada lado del Concourse en la calle 179, y tiene dos escaleras para cada plataforma. [11]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Comunicado de prensa - Sede de MTA - MTA anuncia 20 estaciones de metro adicionales para recibir mejoras de accesibilidad bajo el plan de capital propuesto 2020-2024" . MTA . 19 de diciembre de 2019 . Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
- ^ "2020-2024 Capital Plan Station Accessibility Projects Nueva York City Transit Riders Council Actualización de enero de 2020" (PDF) . pcac.org . Autoridad de Transporte Metropolitano. 29 de enero de 2020 . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
- ^ "Mostrando imagen 871" . www.nycsubway.org . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ "Imagen 8" . La tuerca del metro . 18 de marzo de 2014 . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
"Mostrando imagen 872" . www.nycsubway.org . Consultado el 9 de diciembre de 2020 . - ^ Union Turnpike (5 de agosto de 2019), IMG_0463 , consultado el 9 de diciembre de 2020
- ^ "Imagen 11" . La tuerca del metro . 10 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
"Imagen 14" . La tuerca del metro . 11 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
"Imagen 15" . La tuerca del metro . 11 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
"Imagen 16" . La tuerca del metro . 11 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de diciembre de 2020 . - ^ "Mapas del vecindario de MTA: University Heights" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2018 . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
enlaces externos
- nycsubway.org - Vestíbulo IND: Tremont Avenue
- nycsubway.org - Uptown New York Obra de Frank Leslie Hampton (2000)
- Reportero de la estación - Tren B
- Reportero de la estación - Tren D
- Fotos de The Subway Nut - Tremont Avenue
- Artes para el tránsito de MTA - Tremont Avenue (línea de la explanada IND)
- Entrada a Echo Place desde Google Maps Street View
- Entrada de la calle 179 desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps