La clase Tribal o F era una clase de destructores construidos para la Royal Navy . Se construyeron doce barcos entre 1905 y 1908 y todos entraron en servicio durante la Primera Guerra Mundial , donde vieron acción en el Mar del Norte y el Canal de la Mancha como parte de la 6ª Flotilla y las Patrullas de Dover .
Los anteriores River- o E-clase destructores de 1903 se habían realizado 25,5 nudos (47,2 kilometros / h, correspondiente al 29,3 mph) en el 7000 PHI (5.200 kW) proporcionada por las máquinas de vapor de triple expansión y carbón calderas , aunque HMS Edén fue accionado por turbinas de vapor . [1] En noviembre de 1904, el primer Sea Lord "Jackie" Fisher propuso que la siguiente clase de destructores debería hacer al menos 33 nudos (61 km / h) y debería utilizar calderas de aceite y turbinas de vapor como un medio para lograrlo. . [2]Esto resultó en un barco más grande para proporcionar el doble requerido de potencia instalada sobre sus predecesores, pero también llevó el diseño a los límites de la capacidad de la tecnología contemporánea. Como resultado, los Tribales se vieron seriamente comprometidos y un paso algo retrógrado después de la exitosa clase River; fueron de construcción ligera y resultaron frágiles en servicio. [ cita requerida ] Sin embargo, lo que es más alarmante, solo se les proporcionó 90 toneladas de bunkerage, y con un alto consumo de combustible como resultado de una alta potencia de 12,500 shp (9,300 kW), eran altamente antieconómicos y tenían un radio de acción severamente limitado; Afridi y Amazon una vez usó 9.5 toneladas de aceite cada una simplemente para generar vapor durante un viaje de regreso de tres millas (5 km) a un depósito de combustible.
Los detalles de diseño se dejaron a los constructores individuales, como era la práctica de la Royal Navy en ese momento para los destructores. Como resultado, no había dos iguales [3] [4] y había una considerable heterogeneidad de detalles y apariencia. Más notablemente, el número de embudos varió de tres, en Cossack y Ghurka , a seis en Viking ; el último, con dos pares de embudos simples y dos, convirtiéndose en el único destructor de seis embudos jamás construido. Con un palo mayor ligero a popa, fueron los primeros destructores británicos en tener dos mástiles.
Los primeros cinco barcos fueron diseñados con el armamento de tres cañones QF de 12 libras , una mejora con respecto al único cañón de 12 libras y cinco cañones de 6 libras con los que se completó la clase River, mientras que el número de torpedos se mantuvo en dos de 18 pulgadas. (457 mm) tubos . [5] [6] Desde el sexto barco ( Sarraceno ) en adelante, sin embargo, el armamento se incrementó nuevamente, a un par de cañones BL de 4 pulgadas (102 mm) , con un cañón montado hacia adelante y otro en el alcázar . [7] Desde octubre de 1908, los primeros cinco barcos fueron modificados agregando otro par de cañones de 12 libras. [8]
El cambio hacia los Tribals más grandes también creó un requisito para una clase complementaria de destructores "Coastal" más pequeños dando lugar a la clase Cricket de pequeños TBD, de los cuales 36 se construyeron entre 1905 y 1908. El resultado de este experimento no fue ideal y para la siguiente clase de destructores (la 'G', o Beagle , clase ) almirantazgo volvió a un solo diseño, más uniforme para el programa 1908-9.
Originalmente se previeron siete barcos con la especificación del Almirantazgo, pero solo se ordenaron y construyeron cinco barcos bajo el Programa 1905-06, todos con los propios diseños de sus constructores.