La expedición de Troude al Caribe fue una operación naval de una fuerza francesa al mando del comodoro Amable-Gilles Troude durante las Guerras Napoleónicas . El escuadrón francés partió de Lorient en febrero de 1809 en un intento de alcanzar y reabastecer la colonia insular de Martinica en el Mar Caribe , entonces bajo la invasión de una fuerza expedicionaria británica. La fuerza llegó demasiado tarde para afectar el resultado de la invasión exitosa y se refugió de un escuadrón británico en las Îles des Saintes , donde fueron bloqueados por parte de la flota de invasión británica, dirigida por el vicealmirante Sir Alexander Cochrane.. Dos semanas después de la llegada de los barcos franceses, las tropas británicas invadieron y capturaron el Saintes, construyendo baterías de morteros para bombardear el escuadrón francés. Con su posición insostenible, el comodoro Troude decidió escapar.
Expedición de Troude al Caribe: acción del 14 al 17 de abril de 1809 | |||||||
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Parte de las guerras napoleónicas | |||||||
![]() Comportamiento intrépido del Capitán Charles Napier, en el HM 18 Gun Brig Recruit para el que fue designado para el D 'Haupoult. El 74 ahora le está lanzando una andanada. 15 de abril de 1809 por GW Terry | |||||||
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Beligerantes | |||||||
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Comandantes y líderes | |||||||
Vicealmirante Sir Alexander Cochrane | Comodoro Amable-Gilles Troude | ||||||
Fuerza | |||||||
Cinco barcos de línea y varios barcos más pequeños. | Tres barcos de línea y dos fragatas. | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
11 muertos, 40 heridos | 80-90 bajas, Hautpoult capturado |
Al intentar escapar al amparo de la oscuridad el 14 de abril, el escuadrón francés fue descubierto por varios pequeños barcos británicos estacionados cerca de la costa. Estos barcos dieron la alarma y el escuadrón británico principal siguió en su persecución. El barco francés de última línea de la línea , Hautpoult , fue seguido de cerca por el pequeño bergantín HMS Recruit , que logró retrasar a Hautpoult lo suficiente como para que el escuadrón británico principal pudiera atacarlo y abrumarlo en una batalla que duró tres días y terminó la costa de Puerto Rico . Los británicos sufrieron 45 bajas, los franceses casi 100. El resto del escuadrón francés escapó, y los dos barcos supervivientes de la línea navegaron directamente hacia Francia, llegando finalmente a Cherburgo en mayo.
Las dos fragatas de la expedición francesa, ambas parcialmente armadas, se separaron durante la acción y se refugiaron en el puerto de Guadalupe . En junio, cargados de mercancías comerciales, intentaron escapar a Europa, pero fueron perseguidos por elementos de la fuerza de bloqueo británica. La Félicité fue invadida después de cuatro días de maniobra, sometiéndose a la fragata británica más poderosa HMS Latona sin luchar. Furieuse pudo escapar de la persecución inmediata, pero posteriormente fue descubierto el 3 de julio por el barco británico más pequeño HMS Bonne Citoyenne . En un feroz enfrentamiento dos días después, el pequeño barco británico pudo derrotar y capturar al barco francés, que luego fue comisionado en la Royal Navy.
Fondo
Durante las Guerras Napoleónicas , la Armada Francesa sufrió una serie de derrotas a manos de la Marina Real Británica , que culminó con la destrucción de gran parte de su Flota Mediterránea en la Batalla de Trafalgar en 1805. Incapaces de competir en el mar, los franceses fueron cada vez más confinado a sus principales bases navales, especialmente Brest en la costa de Vizcaya y Toulon en el Mediterráneo . Con escuadrones británicos patrullando las entradas a estos puertos, los franceses encontraron difícil no solo realizar un comercio exterior regular, sino también abastecer y reforzar sus colonias de ultramar. [1] Como resultado, las colonias enfrentaron un colapso financiero y la constante amenaza de ataque de las fuerzas británicas, especialmente en el Caribe , donde en 1809 sus colonias insulares de Martinica y Guadalupe estaban rodeadas por islas británicas y bloqueadas por una fuerte flota británica. bajo el vicealmirante Sir Alexander Cochrane . [2]
Durante el verano de 1808, llegaron a Francia mensajes de Martinica, esbozando la desesperada situación de sus suministros, moral y economía. Se determinó que se enviarían refuerzos y suministros de alimentos y la fragata Thétis se envió en noviembre de 1808. En unos días, Thétis había sido capturada en la acción del 10 de noviembre de 1808 , y las operaciones posteriores tuvieron un éxito desigual: la fragata Amphitrite llegó a Martinica, pero varios barcos más pequeños fueron interceptados y derrotados, tanto en Europa como en las Indias Occidentales. [3] Desesperado, se planeó una operación importante, destinada a transportar suministros sustanciales y tropas suficientes para resistir la inevitable invasión británica a Martinica. Para ello, el comodoro Amable-Gilles Troude recibió los barcos de las líneas Courageux , Polonais y Hautpoult , con las fragatas Félicité y Furieuse en flûte como almacenes armados, que transportaban el grueso de los suministros. [4]
El 21 de febrero de 1809, una gran flota francesa al mando del almirante Jean-Baptiste Willaumez intentó escapar de Brest y fue perseguida por el escuadrón de bloqueo y conducida a refugiarse bajo la Ile d'Aix . Poco después, tres fragatas francesas intentaron escapar de Lorient , pero fueron desafiadas y destruidas en la acción del 24 de febrero de 1809 . Estas operaciones fueron los preliminares de la Batalla de los Caminos Vascos en abril, pero también proporcionaron la cobertura necesaria para que la fuerza de Troude escapara de Lorient mientras los británicos estaban comprometidos en otros lugares. [5] Viajando rápidamente a través del Atlántico, los franceses no encontraron buques de guerra británicos, pero pudieron apoderarse de varios buques mercantes británicos solitarios, de quienes Troude se enteró de que la invasión de Martinica ya estaba en marcha. [6] Mientras la expedición de Troude se estaba preparando en Lorient, Cochrane había estado preparando su propia operación a Martinica, tras la interceptación de los mismos despachos que advirtieron sobre la baja moral y la preparación de la isla en el verano de 1808. Amasar una fuerza expedicionaria de 44 barcos. y 10.000 hombres en Carlisle Bay, Barbados , Cochrane comenzó la invasión el 30 de enero de 1809 y sus tropas invadieron rápidamente las defensas francesas, a pesar de la fuerte resistencia en las tierras altas centrales. Para el 10 de febrero, el único punto que quedaba en manos francesas era Fort Desaix , que resistió hasta que el cargador fue violado el 24 de febrero, momento en el que el gobernador Louis Thomas Villaret de Joyeuse se rindió incondicionalmente. [7]
Îles des Saintes
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/a/a5/Guadeloupe_map.png)
Troude se mostró cauteloso a su llegada a las islas de Sotavento el 29 de marzo, negándose a acercarse a Martinica y, en cambio, fondeó cerca de las Îles des Saintes hasta que se pudiera establecer la situación en las islas. [4] Antes de que pudiera hacer contacto con la cercana Guadalupe, fue descubierto patrullando buques de guerra británicos y se envió una advertencia a Cochrane, que estaba en su buque insignia HMS Neptune frente a Martinica. En cuestión de horas, Neptune navegaba frente al Saintes, junto con los barcos de la línea HMS Pompee , HMS York , HMS Belleisle , HMS Captain , HMS Polyphemus y varios buques de guerra más pequeños que podían operar más cerca de la costa. [8] Bloquear los Saintes fue una tarea difícil: los franceses tenían tres canales a través de los cuales podían escapar, demasiados para ser bloqueados eficazmente por las fuerzas a disposición de Cochrane. Además, la fuerza de Troude no podía ser atacada directamente, el ancho de los canales hacía imposible que los barcos británicos atacaran con toda su fuerza. [9]
Durante dos semanas, los escuadrones británicos y franceses se miraron mutuamente, los británicos no pudieron atacar y los franceses no pudieron escapar. En un esfuerzo por romper el estancamiento, Cochrane envió a Martinica a buscar un cuerpo de 3.000 hombres al mando del general de división Frederick Maitland . [9] Con esta fuerza lanzó una invasión sorpresa de las islas el 14 de abril, la operación anfibia comandada por el capitán Philip Beaver en el HMS Acasta y ejecutada con éxito con solo bajas bajas. Partidas de marineros desembarcaron tras los soldados, trabajando rápidamente para establecer una batería de dos obuses de 8 pulgadas en Morne-Russell. Estos cañones comenzaron a disparar durante la tarde y a las 20:00 Troude había dado órdenes a su escuadrón de navegar por el canal occidental durante la noche. [9]
En sus esfuerzos por vigilar a los franceses, el escuadrón de Cochrane se había dividido, de modo que Neptune y Pompee eran los únicos barcos al alcance del escuadrón de Troude cuando atravesaban el canal. Ninguno de los barcos estaba bien situado para luchar contra la fuerza francesa más grande y ambos fueron tomados por sorpresa, solo alertados de la fuga francesa por el bergantín HMS Hazard al mando del capitán Hugh Cameron poco antes de las 22:00. [8] Pompee era el más cercano a los franceses, y el capitán William Charles Fahie logró disparar dos andanadas contra el barco más atrasado , Hautpoult , antes de que el escuadrón de Troude se alejara de ella. Neptune , Pompee y el pequeño bergantín HMS Recruit emprendieron la persecución, el rápido Recruit molestó a los franceses con persistentes ataques menores, mientras que Neptune se acercó demasiado a Hautpoult y recibió disparos, perdiendo un hombre muerto y cuatro heridos. [9] La fuga francesa, aunque necesaria para la batería británica, fue en realidad una finta: las fragatas Félicité y Furieuse habían permanecido ocultas frente al Saintes durante la noche y a las 09:00 del 15 de abril, con el combate principal continuando hacia el oeste. , se escabulló en Basse-Terre en Guadalupe, perseguido en vano por el HMS Intrepid al mando del Capitán Warwick Lake . Las baterías francesas ahuyentaron la persecución británica y las fragatas fueron ancladas en el puerto y sus provisiones se descargaron con éxito. [10]
Batalla
Durante la noche del 14 al 15 de abril de 1809, el recluta , el capitán Charles John Napier , mantuvo el contacto con el escuadrón francés , disparando contra el barco de retaguardia Hautpoult y siendo atacado por los cazadores de popa franceses, cañones situados en la parte trasera de un barco para fuego a los perseguidores. [6] Poco después de las 04:00, Pompee se acercó y comenzó a disparar sus cazadores de proa, la persecución continuó hacia el oeste en el Mar Caribe. Frustrada por su incapacidad para escapar de Recruit , Hautpoult finalmente se dio la vuelta y disparó una andanada a las 10:45, causando daños severos pero sin disuadir a Napier, quien inmediatamente contraatacó. La maniobra de Hautpoult la hizo perder terreno frente a sus perseguidores y durante todo el día los escuadrones intercambiaron disparos, ninguno de los cuales causó daños significativos, pero los franceses se hundieron más profundamente en las aguas dominadas británicas y no pudieron ahuyentar a sus oponentes. [11]
A las 20:00, Troude ordenó a Hautpoult que se dirigiera hacia el noroeste mientras tomaba Courageux y Polonais hacia el suroeste en un esfuerzo por dividir la persecución. Pompee y Recruit se mantuvieron con Hautpoult , mientras que Neptune , acompañado por el bergantín HMS Hawk, continuó siguiendo a la fuerza principal de Troude. [6] Sin embargo, durante la noche Troude superó a Neptuno , y en la mañana del 16 de abril Cochrane ordenó a todos los barcos disponibles que convergieran en Hautpoult . El único barco francés de línea finalmente había obligado al Recluta dañado a retirarse, pero podía ver Pompee y Neptune al sureste y las fragatas recién llegadas HMS Latona al mando del Capitán Hugh Pigot y HMS Castor al mando del Capitán William Roberts al noreste, con los españoles. costa de Puerto Rico directamente al norte. [11] Durante el día, la persecución continuó, Neptuno se quedó atrás, pero Pompee permaneció a la vista y las fragatas se acercaron a Hautpoult . A las 17:00, Puerto Rico apareció en el horizonte, los franceses se vieron obligados a seguir la línea costera hacia el oeste. Durante la noche, los perseguidores británicos estaban confundidos por el cielo nublado, lo que ayudó a Hautpoult a ocultarse parcialmente entre las luces de la costa. [12]
A las 02:45 del 17 de abril, Castor se acercó al alcance de Hautpoult y abrió fuego, intercambiando andanadas con el barco francés mucho más grande durante 75 minutos y reduciéndola lo suficiente como para que Pompee estuviera dentro del alcance. [11] Navegando entre Castor y el barco francés, Fahie se acercó a 50 yardas (46 m) y abrió fuego con su andanada. En 15 minutos, Hautpoult intentó escapar tirando hacia adelante y enfrentándose a Castor nuevamente, pero el daño hecho a sus velas y aparejos obstaculizó la maniobra y Pompee tiró a través de su popa, amenazando con rastrillarla . [13] Con la derrota inevitable, el capitán francés se rindió, Neptune , York , Captain , Hazard , Hawk , Recruit , Polyphemus , HMS Ethalion y HMS Ringdove aparecieron a la vista cuando amaneció, uniéndose a Pompee , Castor y Latona . [13]
Secuelas
Hautpoult había luchado duro durante el enfrentamiento y resultó gravemente dañado, sufriendo entre 80 y 90 bajas. Pompee también resultó gravemente dañado, perdiendo nueve muertos y 30 heridos, incluido Fahie herido. En Castor se sufrieron otras bajas , con un muerto y cinco heridos; Neptuno un muerto y cuatro heridos y un recluta herido. En total, las pérdidas británicas fueron 11 muertos y 40 heridos. [13] Cochrane ordenó que Pompee y el barco francés recién capturado regresaran a puerto, promoviendo a Napier para que comandara el barco de línea para su servicio en Recluta y enviando a York y al Capitán a buscar el escuadrón restante de Troude. [14] A pesar de sus esfuerzos, Troude eludió la persecución y finalmente llegó a Cherburgo en mayo. Además de Napier, hubo más promociones y premios y Hautpoult fue incorporado a la Royal Navy como HMS Abercromby . [11] Cuatro décadas más tarde, la batalla fue una de las acciones reconocidas por un broche adjunto a la Medalla de Servicio General Naval , otorgada previa solicitud a todos los participantes británicos que aún vivían en 1847. [15]
Félicité y Furieuse
Expedición de Troude al Caribe: acciones del 14 al 18 de junio y el 6 de julio de 1809 | |||||||
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Parte de las guerras napoleónicas | |||||||
Captura de La Furieuse, 6 de agosto de 1809 | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Reino Unido | Imperio francés | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Capitán William Mounsey | Teniente Gabriel Kerdaniel | ||||||
Fuerza | |||||||
Varias balandras HMS Bonne Citoyenne , fragata HMS Latona y otros buques | fragatas Félicité y Furieuse | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
1 muerto, 5 heridos | 35 muertos, 57 heridos, Félicité y Furieuse capturados |
Durante mayo de 1809, las fragatas Félicité y Furieuse permanecieron en Guadalupe, adquiriendo provisiones y preparándose para su eventual viaje de regreso a Francia. Aunque ambas eran fragatas grandes, habían sido desarmadas en gran parte en Francia para crear espacio para la carga: Furieuse recibió solo 20 cañones (incluidas 12 carronadas ) y una tripulación de solo 200, mientras que Félicité tenía incluso menos defensas, llevando solo 14 cañones. y 174 hombres. Observando estos barcos estaba una pequeña fuerza de bloqueo británica liderada por Hugh Pigot en Latona con algunos bergantines y balandras, habiendo sido dispersada la flota de invasión de Cochrane. [10]
Félicité
El 14 de junio, al amparo de la oscuridad, las fragatas francesas zarparon cargadas de mercancías coloniales para la venta en Francia. Fueron vistos de inmediato saliendo de Basse-Terre por el escuadrón de bloqueo, pero aunque el bergantín HMS Haughty logró disparar algunos tiros antes de alejarse, solo Latona y Cherub al mando del capitán Thomas Tudor Tucker pudieron mantener el contacto. [10] A lo largo del 15, 16 y la mayor parte del 17 de junio la persecución continuó, hasta que las fragatas se separaron: Furieuse llevó a Cherub lejos de Latona y luego la dejó atrás , desapareciendo en el Atlántico. Sin embargo, Félicité no pudo escapar de Latona y el 18 de junio fue invadida. [14] Superado en armas por su oponente más grande, el capitán de Félicité se rindió inmediatamente. Un barco viejo y gastado, no se consideró digno de ser comprado por la Royal Navy y, en cambio, fue vendido a Haití , reapareciendo en 1812 como el Améthyste bajo el control de un corsario encargado por los rebeldes haitianos. El capitán Yeo la atacó y capturó rápidamente durante la acción del 3 de febrero de 1812 . [dieciséis]
Furieuse
Aunque Furieuse había escapado de la persecución de Cherub , todavía tenía que cruzar el Atlántico. Al pasar por la costa este de los Estados Unidos , su comandante, el teniente Gabriel-Etienne-Louis Le Marant Kerdaniel, allanó el transporte marítimo mercante británico y, en consecuencia, se retrasó. A las 15:00 del 5 de julio, el balandro de 20 cañones HMS Bonne Citoyenne al mando del capitán William Mounsey , en el paso de Halifax, Nueva Escocia a Quebec , divisó Furieuse al suroeste tomando posesión de un buque mercante británico. Cuando Bonne Citoyenne se acercó, Kerdaniel abandonó el barco mercante y navegó hacia el norte, Mounsey lo persiguió, pero se quedó a 5 millas náuticas (9,3 km) por detrás durante todo el día. [17]
Cuando cayó la noche , Furieuse desapareció delante, Mounsey persiguió con la esperanza de redescubrir a su oponente durante la noche. A las 03:00 del 6 de julio, los vigías británicos vieron el barco francés en la distancia y la persecución comenzó de nuevo, Bonne Citoyenne demostró ser mucho más rápido que el barco francés cuando el viento se fortaleció. [18] A las 09:10, Kerdaniel tuvo claro que no podía escapar de su oponente y, en cambio, se volvió hacia ella y abrió fuego cinco minutos más tarde cuando Bonne Citoyenne se acercó. Mounsey respondió de inmediato, los dos barcos intercambiaron fuego a corta distancia durante casi siete horas, el Bonne Citoyenne, más pequeño y maniobrable, giró con éxito varias veces para variar sus andanadas y evitar el sobrecalentamiento de sus cañones. [17] En el intercambio, el barco británico disparó 129 andanadas, mientras que Furieuse solo logró 70: Bonne Citoyenne perdió tres cañones por fracturas causadas por el intenso calor generado por disparos repetidos. Con sus municiones gastadas, Mounsey giró hacia Furieuse a las 18:16 para abordar y capturarla, momento en el que Kerdaniel, cuyo barco estaba maltrecho y no maniobrable, se rindió. [19]
Debido a su pequeño tamaño y alta velocidad, Bonne Citoyenne sufrió bajas mínimas de un hombre muerto y cinco heridos, aunque el barco en sí resultó gravemente dañado. Las pérdidas francesas fueron mucho más graves, con 35 muertos, 37 heridos de gravedad, incluido su capitán, y 20 heridos leves. [18] Furieuse , construida como una fragata de 40 cañones, había demostrado ser incapaz de igualar la velocidad y la agilidad de la nave más pequeña y, como resultado, su armamento reducido había demostrado ser inadecuado cuando se enfrentó a la decidida oposición de Mounsey. No fue hasta la 01:30 del 7 de julio que se completaron las reparaciones temporales y los dos barcos comenzaron el largo y lento viaje a Halifax, Nueva Escocia . Sin embargo, el día siguiente, dos de los Furieuse mástiles 's se derrumbó y Mounsey se vio obligado a llevarla a cuestas, los dos barcos en constante peligro de naufragio. [20] Después de 25 días a remolque, Furieuse llegó a Halifax. Mounsey y sus oficiales fueron ampliamente elogiados por su éxito y Mounsey recibió el mando del HMS Furieuse reparado y recién comprado varios meses después como recompensa. Su primer teniente también fue ascendido y toda la tripulación se benefició del premio en metálico . [20] Al igual que con el compromiso de abril, la captura de Furieuse fue una de las acciones reconocidas por un broche adjunto a la Medalla de Servicio General Naval. [15]
Operaciones posteriores
El fracaso del escuadrón de Troude para escapar de la persecución británica destaca el dominio de la Royal Navy en el Atlántico en 1809. Con la desaparición de Martinica, y la Guayana Francesa y San Domingo cayendo el mismo año, Guadalupe era la única posesión francesa que quedaba en las Indias Occidentales. [21] A pesar de los suministros que transportaban los barcos de Troude, la situación allí era desesperada: escasez de alimentos y crisis financiera que provocaron un colapso en la moral de la isla. Cuando un nuevo esfuerzo para reabastecer la isla fue derrotado en diciembre de 1809, los franceses perdieron dos fragatas más, los habitantes no tuvieron otra alternativa que esperar la inevitable invasión británica. En enero de 1810, Cochrane ordenó un desembarco anfibio en Guadalupe, que rápidamente aplastó a los debilitados defensores y eliminó la última colonia francesa que quedaba en el Mar Caribe. [dieciséis]
Notas
- ^ Gardiner, pág. 17
- ^ Clowes, pág. 283
- ^ Gardiner, pág. 78
- ^ a b James, pág. 161
- ^ James, pág. 96
- ↑ a b c Woodman, pág. 242
- ^ James, pág. 209
- ↑ a b Clowes, pág. 435
- ^ a b c d James, pág. 162
- ^ a b c James, pág. 165
- ^ a b c d Clowes, pág. 436
- ^ James, pág. 163
- ^ a b c James, pág. 164
- ↑ a b Woodman, pág. 243
- ^ a b "Nº 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. págs. 236–245.
- ↑ a b Gardiner, pág. 80
- ^ a b James, pág. 166
- ↑ a b Clowes, pág. 437
- ^ James, pág. 167
- ^ a b James, pág. 168
- ^ Gardiner, pág. 79
Referencias
- Clowes, William Laird (1997) [1900]. La marina de guerra real, una historia desde los primeros tiempos hasta 1900, Volumen V . Publicación de Chatham. ISBN 1-86176-014-0.
- Gardiner (ed.), Robert (2001) [1998]. La victoria del Seapower . Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-359-1.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- James, William (2002) [1827]. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 5, 1808–1811 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-909-3.
- Woodman, Richard (2001). Los guerreros del mar . Editores Constable. ISBN 1-84119-183-3.