El Aeropuerto de Turku ( IATA : TKU , OACI : EFTU ), está ubicado en Turku , Finlandia , a 8 kilómetros (5.0 millas) al norte del centro, [2] en Lentokenttä ( finlandés para aeródromo ; sueco : Flygfältet ) distrito en Maaria-Paattinen barrio de Turku. Atiende aproximadamente a 450.000 pasajeros al año, siendo el cuarto aeropuerto más transitado de Finlandia por el número de pasajeros (en 2019) y el segundo aeropuerto más transitado por la cantidad de toneladas de carga (en 2012). [3]El aeropuerto de Turku es operado exclusivamente por la empresa estatal Finavia . Dentro del funcionamiento normal, el aeropuerto ofrece un servicio diferenciado diseñado específicamente para aerolíneas de bajo costo desde 2008.
Aeropuerto de Turku Turun lentoasema Åbo flygplats | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Finavia | ||||||||||
Sirve | Turku , Finlandia | ||||||||||
AMSL de elevación | 49 m / 161 pies | ||||||||||
Coordenadas | 60 ° 30′53 ″ N 022 ° 15′42 ″ E / 60.51472 ° N 22.26167 ° ECoordenadas : 60 ° 30′53 ″ N 022 ° 15′42 ″ E / 60.51472 ° N 22.26167 ° E | ||||||||||
Sitio web | finavia.fi | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() TKU Ubicación dentro de Finlandia | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2020) | |||||||||||
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El aeropuerto de Turku y sus alrededores se comercializan como LogiCity [4] con la esperanza de atraer empresas de logística y fabricantes cerca del aeropuerto.
Historia
Primeros años
El aeropuerto de Turku fue el primer aeropuerto civil de Finlandia cuando se construyó en Artukainen en 1935, pero ya en la década de 1920 había un aeropuerto acuático en la isla de Ruissalo . Artukainen sirvió como aeropuerto principal de Turku hasta que se construyó el nuevo aeropuerto en el municipio de Rusko en 1955. La ubicación pasó a formar parte de Turku en 1957. Se inauguró un nuevo edificio terminal en 1978. La pista se actualizó a 2500 m en 1980. En 1991 se inauguró una terminal de carga aérea, así como una placa de carga aérea. La Terminal 1 fue renovada y ampliada en 1999. En la década de 1990, Lufthansa CityLine operaba vuelos a Hamburgo y ELK Airways a Tallin .
Desarrollo durante la década de 2000
Una segunda terminal de carga se abrió en 2003 y una segunda terminal de pasajeros para aerolíneas de bajo costo en 2008. Wizz Air lanzó vuelos a Turku en abril de 2008 y AirBaltic en julio de 2009. Wingo xprs operó vuelos a Estocolmo-Bromma en la primavera de 2009 y Jet Air a Gdańsk en 2009-2010.
Desarrollo desde la década de 2010
Norwegian Air Shuttle voló a Estocolmo-Arlanda y Flybe Nordic a Tallin durante la temporada de invierno 2011-2012. Ryanair operó vuelos a Bruselas-Charleroi , Londres-Stansted , Málaga y Barcelona-Girona solo durante la temporada de verano de 2012. Según Ryanair, el período fue muy exitoso, pero no pudieron tolerar los elevados costos del aeropuerto de Finavia y prometieron devolver todas las rutas como tan pronto como se retire el aumento de precio. Durante la estancia de Ryanair hubo un crecimiento del 27% en las estadísticas de pasajeros. [5] El aeropuerto de Turku se cerró parcialmente en julio de 2014 para la renovación de la pista y las calles de rodaje. También se renovaron la Terminal 1 y la plataforma de pasajeros; Finavia ha presupuestado 14 millones de euros para las reformas y mejoras. [6] Sin embargo, los vuelos de Scandinavian Airlines a Copenhague , uno de los destinos más importantes operados desde 2006, se interrumpieron después de las renovaciones. Esto tuvo un impacto inmediato en el volumen de pasajeros. [7]
La Terminal 2 se cerró y sus servicios de pasajeros se trasladaron a la terminal principal debido a la limpieza de una fuga de aceite de una unidad de energía de repuesto en el otoño de 2014. En junio de 2015, Finavia anunció que la terminal de bajo costo sería completamente demolida y el concepto de bajo costo. Se continuaría en el primer piso de la terminal principal en un nuevo local. [8]
Logicidad
Logicity comenzó como un proyecto de Pilot Turku Ltd (fundada en 2003) pero ahora es operado por Turku Municipal Property Corporation después de que finalizara el contrato con Pilot Turku Ltd en 2010. [9] Logicity será un centro logístico construido alrededor del aeropuerto de Turku. Se supone que la lógica vincula los diferentes modos de transporte. La ubicación se considera ideal debido a que el aeropuerto de Turku está a solo 20 minutos de los puertos marítimos de Turku y Naantali , cuyos valores combinados son comparables a los del puerto de Vuosaari en Helsinki. Tanto la autopista E18 a San Petersburgo como la E63 a Tampere pasan por el aeropuerto de Turku, y también la conexión de transporte ferroviario a Rusia y China pasa por el área de Logicity. Pilot Turku describe la región de Turku como "el punto de encuentro de Oriente, Occidente y los países nórdicos" y como "el centro de transporte multimodal del Triángulo Nórdico". [10]
Se estima que la lógica creará al menos entre 3.000 y 5.000 nuevos puestos de trabajo. La longitud de la pista del aeropuerto de Turku tiene la opción de actualizarse para alcanzar los 3.300 m (10.827 pies) para satisfacer las nuevas demandas. [11] Hay varios planes establecidos para el área cercana: nuevas carreteras, centros comerciales, parques comerciales, polígonos industriales, terminales logísticas y oficinas. De hecho, ya hay una gran zona comercial junto con la carretera de circunvalación E18 a pocos kilómetros del aeropuerto. La lógica está planificada en dos fases: la Fase Uno permite construir 400.000 m 2 (4.305.564 pies cuadrados) de superficie y la Fase Dos lo aumentará a 1.000.000 m 2 (11.000.000 pies cuadrados). [12] El proyecto es de importancia regional y muchas ciudades cercanas al aeropuerto (incluida Turku) participan en el proyecto como accionistas de Pilot Turku Ltd, por ejemplo , Kaarina , Lieto y Naantali .
Actualmente en 2015, hay tres planes de zonificación pendientes en el área de Logicity: el lado norte de la pista, los sitios ferroviarios en el este y las zonas industriales cercanas al ferrocarril. [13]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
---|---|
airBaltic | Riga |
Salto de aire | Mariehamn |
Aire mediterráneo | Charter estacional: Pristina [14] |
Finnair | Helsinki , Mariehamn Estacional: Kittilä |
Green Airlines | Estacional: Groningen (comienza el 1 de septiembre de 2021) [15] |
Aerolíneas escandinavas | Estocolmo – Arlanda |
Aerolíneas Sunclass | Chárter estacional: Gran Canaria , Tenerife – Sur [16] |
Wizz Air [17] | Gdańsk , Kaunas , Cracovia , Larnaca , Skopje Estacional: Burgas (comienza el 15 de junio de 2022) [18] |
Carga
aerolíneas | Destinos |
---|---|
ASL Airlines Belgium [ cita requerida ] | Gotemburgo , Lieja , Tallin , Riga |
ASL Airlines Belgium opera vuelos de carga diarios, sin embargo, muchas otras compañías de carga aérea con menor frecuencia también visitan Turku, como Ruby Star . [19]
Estadísticas
Pasajeros
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Año | Pasajeros nacionales | Pasajeros internacionales | Pasajeros totales | Cambio | |
---|---|---|---|---|---|
2006 | 127.582 | 212,338 | 339,920 | + 3,6% ![]() | |
2007 | 130.666 | 178,116 | 308,782 | −9,2% ![]() | |
2008 | 102,003 | 216,094 | 318,097 | + 3,0% ![]() | |
2009 | 90,746 | 187,275 | 278,021 | −12,6% ![]() | |
2010 | 104,533 | 252,726 | 357,259 | + 28,5% ![]() | |
2011 | 116,631 | 260,902 | 377,533 | + 5,7% ![]() | |
2012 | 109,995 | 344,953 | 454,948 | + 20,5% ![]() | |
2013 | 96,388 | 228,279 | 324,667 | -28,6% ![]() | |
2014 | 93,107 | 204,751 | 297,858 | -8,3% ![]() | |
2015 | 102,095 | 210,010 | 312,105 | + 4,9% ![]() | |
2016 | 97.680 | 226,397 | 324,077 | + 3,8% ![]() | |
2017 [22] | 106.022 | 227,582 | 333,604 | + 2,9% ![]() | |
2018 | 105,746 | 263,686 | 369,432 | + 10,7% ![]() | |
2019 | 106,825 | 346,102 | 452,927 | + 22,6% ![]() | |
2020 | 25,251 | 87,334 | 112,585 | -75,1% ![]() |
* Durante 2014 el aeropuerto estuvo operando solo 11 meses debido a la renovación de la pista
Rango | Aeropuerto (2012) | Pasajeros (2012) | Aeropuerto (2017) | Pasajeros (2017) | Aeropuerto (2018) | Pasajeros (2018) | Aeropuerto (2019) | Pasajeros (2019) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Helsinki | ![]() | Helsinki | ![]() | Gdańsk | ![]() | Gdańsk | ![]() |
2. | Estocolmo – Arlanda | ![]() | Gdańsk | ![]() | Helsinki | ![]() | Helsinki | ![]() |
3. | Gdańsk | ![]() | Estocolmo – Arlanda | ![]() | Estocolmo – Arlanda | ![]() | Estocolmo – Arlanda | ![]() |
4. | Copenhague | ![]() | Riga | ![]() | Riga | ![]() | Riga | ![]() |
5. | Riga | ![]() | Mariehamn | ![]() | Mariehamn | ![]() | Cracovia | ![]() |
Flete y correo
Año | Flete nacional | Correo nacional | Cargamento internacional | Correo internacional | Total de flete y correo | Cambio |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 132 | 260 | 2,883 | 3 | 3,278 | + 9,8% ![]() |
2007 | 50 | 102 | 3.304 | 3 | 3.459 | + 5,5% ![]() |
2008 | 43 | 0 | 4.650 | 1 | 4.695 | + 35,7% ![]() |
2009 | 157 | 0 | 6.761 | 0 | 6,919 | + 47,4% ![]() |
2010 | 72 | 0 | 6,988 | 0 | 7.061 | + 2,1% ![]() |
2011 | 1 | 1 | 7.852 | 0 | 7.853 | + 11,2% ![]() |
2012 | 18 | 0 | 7.994 | 0 | 8.012 | + 0,2% ![]() |
2013 | 0 | 0 | 5.342 | 0 | 5.342 | -33,3% ![]() |
2014 | 1 | 0 | 3,058 | 0 | 3,059 | -42,7% ![]() |
2015 | - | - | - | - | 4.289 | + 40,2% ![]() |
2016 | - | - | - | - | 3.731 | -13,0% ![]() |
2017 | - | - | - | - | 3,238 | -13,2% ![]() |
2018 | - | - | - | - | 4.140 | + 27,9% ![]() |
2019 | - | - | - | - | 3.692 | -10,8% ![]() |
- Finavia no ha publicado las estadísticas de carga del aeropuerto de Turku desde 2014, 2015-2019 por Eurostat [25]
Ver también
- Lista de los aeropuertos más grandes de los países nórdicos
Referencias
- ^ "EFTU Turku" (PDF) . AIP Suomi / Finlandia . Finavia. 30 de junio de 2011. págs. EFTU AD 2.1, 1-14. Archivado desde el original (PDF) el 29 de mayo de 2012 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ "Estadísticas de tráfico aéreo de Finavia 2010" . Vantaa: Finavia. pp. 7, 9. Archivado desde el original (PDF) el 10 de febrero de 2012 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ "LogiCity" . Ciudad de Turku . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ "Sitio web oficial de Ryanair - Vuelos baratos desde Finlandia - Ryanair" . www.ryanair.com . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ "Turun lentoasema en suljettu 30.6.-27.7. / Uutisarkisto" . Finavia . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/675145/Kauttakulkijoiden+maara+vaheni+tuhansilla+Turun+lentoasemalla
- ^ "Terminal 2 en el aeropuerto de Turku para ser demolido debido al proyecto de limpieza / Archivo de noticias" . Finavia . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ "Cómo contactar con LogiCity" . Ciudad de Turku. 1 de julio de 2010 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ "¿Por qué la región de Turku?" . Ciudad de Turku . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ Heino, Jari (9 de abril de 2008). "Kiitorata pidemmäksi, tieyhteys kentän pohjoispuolelle. Lentokentän seudusta puuhataan 3 000 ihmisen työpaikka-aluetta" . Turun Sanomat (en finlandés). Turku: TS-Yhtymä Oy . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ "LogiCity es una ubicación logísticamente lógica" . Ciudad de Turku . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ http://www.turku.fi/en/pending-zoning-plans
- ^ "Plan de vuelo" . flyrbp.com. 6 de junio de 2021.
- ^ "Green Airlines despega este verano del aeropuerto de Groningen Eelde" . 28 de mayo de 2021.
- ^ "Vuelos" . tjareborg.fi .
- ^ https://wizzair.com/en-gb/flights/timetable
- ^ https://wizzair.com/#/
- ^ "Aeropuerto Internacional de Turku - FlightForum.fi" . www.flightforum.fi . Consultado el 24 de mayo de 2017 .
- ^ "Estadísticas de tráfico | Finavia" . www.finavia.fi . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
- ^ https://www.finavia.fi/sites/default/files/documents/Passengers%20by%20Airport-fi_0.pdf
- ^ "Base de datos - Eurostat" . ec.europa.eu . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
- ^ https://ec.europa.eu/eurostat/data/database
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Turku en Wikimedia Commons
- Finavia - Aeropuerto de Turku (sitio oficial)
- AIP Finlandia - Aeropuerto de Turku
- El tiempo actual para la EFTU en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de TKU en Aviation Safety Network
- Piloto de Turku
- Turku Air
- Servicios de asistencia en tierra - Inter Handling