El Twilight Limited era un tren de pasajeros con nombre en los Estados Unidos que inicialmente operaba entre Chicago , Illinois y Detroit , Michigan . El Ferrocarril Central de Nueva York introdujo el tren en 1926, y continuó hasta la formación de Amtrak (la Corporación Nacional de Pasajeros del Ferrocarril) en 1971, aunque perdió su nombre en 1967. Amtrak renombró el tren St. Clair , sintiendo que el nombre " Twilight Limited "tenía connotaciones e imágenes indeseables para una empresa que intenta salvar el servicio ferroviario de pasajeros. Amtrak revivió el nombre en 1976 para una nueva frecuencia de trenes en elCorredor Chicago-Detroit , y mantuvo el nombre hasta que todos los trenes en ese corredor pasaron a llamarse Wolverine en 2004.
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tipo de servicio | Tren interurbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Medio oeste de Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | 25 de abril de 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesor | Glotón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antiguo (s) operador (es) | Amtrak y ferrocarril central de Nueva York | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Chicago , Illinois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Se detiene | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Pontiac , Michigan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia recorrida | 304 millas (489 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiempo medio de viaje | 6 horas 20 minutos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | Diario | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 354 y 355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Nueva York Central
El Ferrocarril Central de Nueva York presentó el Twilight Limited el 25 de abril de 1926. El nuevo tren era solo de primera clase, con vagones salón y vagón restaurante . Fue el más rápido de los 13 trenes New York Central (Michigan Central) de Chicago a Detroit, saliendo de la Estación Central a las 3:00 p.m. y demorando seis horas en recorrer 283.5 millas hasta Detroit. [1] : 95 Después de la Segunda Guerra Mundial el crepúsculo Limited ganó entrenadores, pero mantuvo algunos coches de salón y su coche comedor. El servicio en la ruta Chicago-Detroit continuó disminuyendo, de siete trenes en cada sentido en 1951 a cinco en 1960. El último vagón de salón se desprendió a mediados de la década de 1960. Como parte de una reestructuración masiva, el New York Central eliminó todos los nombres de trenes el 3 de diciembre de 1967, aunque el ex- Twilight Limited todavía funcionaba. Penn Central (la fusionada New York Central y Pennsylvania Railroad ) truncó la ex- Twilight Limited en dirección oeste en Ann Arbor , Michigan el 5 de octubre de 1968. [1] : 96 Amtrak mantuvo la ex- Twilight Limited en dirección este (No. 356), pero lo renombró St. Clair. [2] : 194
Amtrak
A mediados de 1976, Amtrak tenía tres viajes de ida y vuelta en el corredor Chicago-Detroit; todos estos fueron nombrados Turboliner después de los trenes RTG de turbinas de gas de diseño francés que operaban en la ruta. La demanda superó la capacidad fija de 292 trenes, por lo que Amtrak comenzó a asignar nuevos equipos Amfleet convencionales a medida que estaban disponibles. El 31 de octubre de 1976, el par de trenes de la tarde (# 354 / # 355) se convirtió en Twilight Limited . Este patrón de servicio permaneció casi ininterrumpido hasta 1994, aunque problemas presupuestarios llevaron a que Twilight Limited en dirección oeste funcionara cada tres semanas (viernes a domingo) entre 1986 y 1990. El 5 de mayo de 1994, Amtrak extendió Twilight Limited y Wolverine a Pontiac , Michigan. En 2000, como parte de su estrategia de crecimiento de la red, Amtrak propuso extender Twilight Limited a la ciudad de Nueva York , Nueva York a través de Ontario , Canadá y Buffalo , Nueva York, sin pasar por Detroit. El último Michigan-Ontario-Nueva York terminó en 1979 cuando Amtrak descontinuó el Niagara Rainbow . No salió nada de esta propuesta, aunque por un tiempo Twilight Limited terminó en Detroit y manejó correo adicional y negocios urgentes. El 26 de abril de 2004 Amtrak dejó caer nombres individuales en el corredor Chicago-Detroit y Twilight Limited (junto con Lake Cities (tren Amtrak) ) se convirtió en uno de los tres Wolverines . [2] : 197–201 [3]
Referencias
- ↑ a b Sanders, Craig (2003). Limitados, locales y expresos en Indiana, 1838–1971 . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34216-4.
- ^ a b Sanders, Craig (2006). Amtrak en Heartland . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ "Horario del sistema Amtrak: Primavera / Verano 2004" . timetables.org . Amtrak . 26 de abril de 2004. p. 83 . Consultado el 9 de noviembre de 2014 .
enlaces externos
- Calendario 1976