Submarino alemán U-177 era un tipo IXD2 de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 25 de noviembre de 1940, en el astillero DeSchiMAG AG Weser en Bremen , como astillero número 1017. Fue botado el 1 de octubre de 1941 y comisionado el 14 de marzo de 1942, bajo el mando del Kapitänleutnant Wilhelm Schulze. Después de un período de entrenamiento con la 4a flotilla de submarinos en Stettin , el barco fue transferido a la 10a flotilla.el 1 de octubre de 1942, y con base en Lorient , para el servicio de primera línea, fue reasignada a la 12ª flotilla en Burdeos el 1 de diciembre.
Hundió 14 barcos de 87.388 toneladas de registro bruto (TRB) y dañó otro de 2.588 TRB, pero ella misma fue hundida en febrero de 1944, en el Atlántico oeste de la isla Ascensión por un avión de la Armada de los EE. UU.
Los submarinos alemanes Tipo IXD2 eran considerablemente más grandes que los originales Tipo IX . El U-177 tuvo un desplazamiento de 1.610 toneladas (1.580 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.799 toneladas (1.771 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 87,58 m (287 pies 4 pulgadas), una longitud de casco de presión de 68,50 m (224 pies 9 pulgadas), una manga de 7,50 m (24 pies 7 pulgadas), una altura de 10,20 m (33 pies 6 pulg) y un calado de 5,35 m (17 pies 7 pulg). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de nueve cilindros y cuatro tiempos sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 más dos MWMMotores diesel RS34.5S de seis cilindros y cuatro tiempos para crucero, que producen un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en superficie, dos motores eléctricos Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 de doble acción que producen un total de 1,000 caballos de fuerza en el eje (1,010 PS; 750 kW) para usar mientras está sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,85 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 200 metros (660 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 20,8 nudos (38,5 km / h; 23,9 mph) y una velocidad máxima sumergida de 6,9 nudos (12,8 km / h; 7,9 mph). [3] Una vez sumergido, el barco podría operar a 121 millas náuticas (224 km; 139 millas) a 2 nudos (3,7 km / h; 2,3 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 23,700 millas náuticas (43,900 km; 27,300 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-177 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 24 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 150 cartuchos y un 3,7 cm (1,5 pulg.) SK C / 30 con 2575 cartuchos, así como dos cartuchos de 2 cm (0,79 pulg.) C / 30cañones antiaéreos con 8100 rondas. El barco tenía un complemento de cincuenta y cinco. [3]
Bajo el mando de Kptlt. Robert Gysae , U-177 salió de Kiel el 17 de septiembre de 1942 y navegó hacia el norte alrededor de las Islas Británicas . El 23 de septiembre, el submarino fue bombardeado por un avión bimotor al sureste de Islandia, pero se hundió y no sufrió daños. Luego se dirigió al sur hacia las aguas de Sudáfrica y Mozambique . Allí hundió ocho barcos por un total de 49.371 TRB y dañó otro de 2.588 TRB: [4]
Tuvo su primer éxito el 2 de noviembre, hundiendo el vapor mercante griego sin escolta de 4.538 TRB Aegeus frente al cabo Columbine . No hubo supervivientes. [5]