La Ruta 40 de los Estados Unidos tiene al menos ocho rutas especiales existentes .
Ruta 40 de los Estados Unidos | |
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Sistema de carreteras | |
Rutas actuales
Bucle empresarial de WaKeeney
US Highway 40 Business | |
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Localización | WaKeeney, Kansas |
US Route 40 Business ( US-40 Bus. ) Es una ruta comercial de 3,7 km (2,3 millas) de largo a través de WaKeeney, Kansas , que se recomendó en 1979 como sustituto de la carretera interestatal 70 Business Loop anteriormente propuesta . Se inicia en la salida 127 de la Interestatal 70 / Ruta 40 (I-70 / US-40) y se desplaza hacia el norte, concurrente con Estados Unidos y 283 a lo largo de la calle Primera Sur. En la intersección con Barclay Avenue (Old Highway 40), autobús US-40. y la US-283 giran hacia el este. Para cuando Barclay Avenue se encuentra con South 13th Street, la US-283 gira a la izquierda hacia el norte, US-40 Bus. gira a la derecha hacia el sur y Old Highway 40 continúa recto hacia el este. Después de pasar por el cementerio de veteranos de Kansas y la sede de la Western Co-Op Electric Association, [1] autobús US-40. termina en la salida 128 de la I-70 / US-40, mientras que South 13th Street continúa como una carretera local que cambia su nombre a 260th Avenue.
Circuito empresarial Junction City-Grandview Plaza
US Highway 40 Business | |
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Localización | Junction City - Grandview Plaza, Kansas |
Bucle empresarial de Brownsville
US Route 40 Business | |
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Localización | Brownsville, Pensilvania |
Business US Route 40 es un circuito de 3,2 km (2 millas) de largo que atraviesa Redstone Township, condado de Fayette, Pensilvania . Aunque se llama el circuito empresarial de Brownsville, nunca ingresa oficialmente al municipio, sino que sirve parte de su desarrollo comercial asociado. En 2009, se reubicó un tramo de la US 40 para brindar un mejor acceso a la nueva autopista Ruta 43 de Pennsylvania . Como resultado de las protestas de los comercios locales, se firmó el tramo corto desviado.
Bucle empresarial de Uniontown
US Route 40 Business | |
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Localización | Uniontown, Pensilvania |
Business US Route 40 es una ruta comercial de 5 millas (8,0 km) de largo [ cita requerida ] de la US Route 40 a través del centro de Uniontown , Pennsylvania , que termina en US 40 en ambos extremos.
Esta ruta era la alineación de la US 40 a través de Uniontown antes de 1993, cuando se completó un desvío de acceso limitado alrededor del borde sur de Uniontown, lo que provocó que la US 40 se cambiara a la autopista. [ citación necesitada ] La parte de la carretera que atraviesa el centro de la ciudad presenta un par de pareados unidireccionales a lo largo de Main y Fayette Street. Los camiones que viajan hacia el oeste a lo largo de Main Street en realidad se desvían a una calle que no es mantenida por el estado, para evitar el camino estrecho frente al Palacio de Justicia del Condado de Fayette.
Alternativa de Keysers Ridge-Cumberland
Ruta 40 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Keysers Ridge - Cumberland, Maryland |
Largo | 31,80 millas [2] (51,18 km) |
Rutas turisticas | Carretera Nacional Histórica Camino pintoresco de la montaña Maryland |
US Route 40 Alternate ( Alt US 40 ) es la designación de la autopista de los Estados Unidos para un antiguo segmento de la ruta estadounidense 40 (US 40) a través de los condados de Garrett y Allegany en Maryland . La carretera comienza en la US 40 cerca de la salida 14 de la Interestatal 68 y recorre 31.80 millas (51.18 km) hacia el este hasta Cumberland , donde termina en la salida 44 de la Interestatal 68. [3] La Administración de Carreteras del Estado de Maryland (MDSHA) mantiene la alternativa US 40 . ).
La carretera se conoce como Old National Pike para reflejar el hecho de que sigue la alineación original de la National Road . Como ruta de la histórica National Road, hay muchos sitios históricos a lo largo de Alt US 40 , incluido el puente Casselman en Grantsville y la última casa de entrada de peaje de National Road en Maryland, ubicada en LaVale .
Cuando se construyó la Autopista Nacional en el oeste de Maryland paralelamente a la antigua Carretera Nacional, se evitaron partes de la Ruta 40 de los Estados Unidos. La parte de la carretera anulada entre Keyser's Ridge y Cumberland se convirtió en Alt US 40, y otras secciones anuladas al este de Cumberland se convirtieron en Maryland Route 144 y US Route 40 Scenic . Aunque Alt US 40 ha disminuido en importancia desde su estado original como la Carretera Nacional debido a la construcción de la Interestatal 68, sigue siendo una ruta importante para el tráfico local y sirve como las calles principales de Grantsville y Frostburg . [3]
Ruta escénica de Maryland
Ruta estadounidense 40 escénica | |
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Localización | Allegany - Condado de Washington, Maryland |
Largo | 9,50 mi [2] (15,29 km) |
Rutas turisticas | Carretera Nacional Histórica |
La ruta 40 escénica de los EE. UU. Es una ruta escénica de la ruta 40 de los EE . UU. En el estado estadounidense de Maryland . US 40 Scenic es la antigua alineación de la US 40 sobre Town Hill en el este del condado de Allegany y Sideling Hill en el extremo occidental del condado de Washington . La carretera se construyó originalmente como parte de la Carretera Nacional a principios del siglo XIX y se pavimentó como una carretera moderna a mediados de la década de 1910. US 40 se trasladó sobre Sideling Hill a principios de la década de 1950 y sobre Town Hill a mediados de la década de 1960. La designación US 40 Scenic se aplicó por primera vez a la antigua carretera sobre Town Hill en 1965. Tras la finalización de la Interestatal 68 (I-68) en Sideling Hill, US 40 Scenic se extendió hacia el este a lo largo del antiguo cruce de la montaña US 40 a finales de Década de 1980. La US 40 Scenic es la única ruta escénica numerada en los Estados Unidos , y la US 412 Scenic se convierte en la US 412 Alternate en 2012.
Hagerstown – Frederick suplente
Ruta 40 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Hagerstown - Frederick, Maryland |
Largo | 22,97 mi [2] (36,97 km) |
Rutas turisticas | Carretera Nacional Histórica Camino escénico de la campaña de Antietam |
US Route 40 Alternate es una ruta alternativa de US 40 en el estado estadounidense de Maryland . La carretera recorre 22,97 millas (36,97 km) desde Potomac Street en Hagerstown este hasta la US 40 en Frederick . La US 40 Alternate es paralela a la US 40 al sur a través del este del condado de Washington y el oeste del condado de Frederick . La ruta alternativa conecta Hagerstown y Frederick con Funkstown , Boonsboro , Middletown y Braddock Heights .
La US 40 Alternate es la antigua alineación de la US 40. El camino de la carretera se abrió a mediados del siglo XVIII para conectar el valle de Hagerstown y el valle de Shenandoah con el este de Pensilvania y el centro de Maryland. A principios del siglo XIX, el camino de US 40 Alternate se mejoró como parte de una serie de autopistas para conectar Baltimore con el término este de National Road en Cumberland . La carretera se mejoró como una de las carreteras estatales originales a principios de la década de 1910 y se designó como la US 40 a finales de la década de 1920. La construcción de una US 40 reubicada entre Hagerstown y Frederick con cruces mejorados de Catoctin Mountain y South Mountain comenzó a mediados de la década de 1930; la nueva carretera se completó a fines de la década de 1940. La US 40 Alternate se asignó a la antigua ruta de la US 40 a principios de la década de 1950.
Ruta de camiones de Baltimore
Camión de la ruta 40 de EE. UU. | |
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Localización | Baltimore, Maryland |
US Route 40 Truck es una ruta de camiones de la US 40 para enrutar el tráfico de camiones lejos del centro de Baltimore, por donde pasa la línea principal de la US 40. La línea principal de los Estados Unidos 40 también incluye varios puentes bajos, incluyendo el puente que Amtrak 's Northeast Corredor utiliza para atravesar la ruta. US 40 Truck se separa de la US 40 en la intersección de la US 40 (Edmondson Avenue) y Hilton Parkway, viajando hacia el norte por la última ruta hasta el extremo occidental de North Avenue . Corre hacia el este a lo largo de toda la longitud de North Avenue, al mismo tiempo que la línea principal US 1 desde Fulton Avenue hacia el este. Gira hacia el norte, junto con la US 1, hacia Belair Road y corre hacia el norte hasta que se encuentra con la ruta 151 de Maryland (Erdman Avenue). Aquí, gira hacia el este nuevamente, siguiendo Erdman Avenue hasta que se encuentra con un intercambio con la línea principal US 40 una vez más.
Antiguas rutas
Ruta alternativa de California
Ruta 40 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Davis, California - Reno, Nevada |
Existió | 1954 [6] [7] –1964 [4] [5] |
US Route 40 Alternate ( US 40 Alt. ) Era una ruta alternativa de US 40. En 1954, US 40 Alt. se estableció, reemplazando una parte de la Ruta 24 del Estado de California (SR 24) al norte de Davis . [8] [7] Siguió aproximadamente partes de las actuales SR 113 , SR 99 , SR 20 , SR 70 y la ruta estadounidense 395 (EE. UU. 395) antes de terminar en Reno . En 1964, US 40 Alt. fue dado de baja de acuerdo con la nueva numeración de carreteras estatales en California . [5]
Bucle empresarial Russell
US Highway 40 Business | |
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Localización | Russell, Kansas |
Existió | mediados de la década de 1980 [10] - 15 de noviembre de 2013 [9] |
Business US Route 40 fue un circuito comercial corto a través de Russell, Kansas . Corría desde la salida 184 a lo largo de la carretera interestatal 70 / US 40 , superponiendo parte de la ruta estadounidense 281 (South Fossil Street) y luego gira a la derecha en East Wichita Avenue (antigua US 40). Justo antes de la intersección con 187th Street, la carretera se curva de este a sureste a medida que sigue el lado sur de una línea de ferrocarril y pasa por el lado noreste del Aeropuerto Municipal de Russell. East Wichita Avenue termina en 189th Street y el BUS US 40 gira a la derecha hacia el sur y termina en la salida 189 de la I-70 / US 40.
Business US 40 se formó a mediados de la década de 1980 después de que Alternate US 40 fuera desmantelado en Russell. [10] [11] US-40 Business fue dado de baja el 15 de noviembre de 2013. [9]
Ruta alternativa de Junction City
Alternativa de la autopista 40 de los EE. UU. | |
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Localización | Junction City - Grandview Plaza, Kansas |
US Route 40 Alternate era una ruta alternativa de US 40.
Ruta opcional de Kansas City
Ruta estadounidense 40 opcional | |
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Localización | Kansas City, Misuri |
US Route 40 Optional era una ruta opcional de US 40. Antes de 1938, US 40 Optional solía terminar al este del límite de la ciudad. [12] Luego se truncó a partir de 1938 para dar paso a la US 40 Alternate. [13] Corría a lo largo de la actual Beardsley Road, Pennway Street, Summit Street, 27th Street, Broadway Boulevard, Wyandotte Street y Linwood Boulevard antes de terminar en The Paseo (antes US 40 / US 71). [14] En 1964, US 40 Optional fue dado de baja. [15]
Ruta de la ciudad de Kansas City
Ciudad de la ruta 40 de los EE. UU. | |
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Localización | Kansas City, Misuri |
Existió | 1935 [16] –1938 [13] |
La US Route 40 City era una ruta urbana de la US 40. La US 40 City se estableció en 1935 después de que la US 40 se desviara hacia el oeste para conectarse con el centro de Kansas City . [16] La ciudad de los Estados Unidos 40 corría a lo largo de lo que solía ser la antigua alineación de los Estados Unidos 40. [17] [16] Originalmente corría desde Oak Street hasta 31st Street a través de Admiral Boulevard y The Paseo. [12] En 1938, la US 40 City fue desmantelada a favor de reencaminar la US 40 de regreso a su alineación original. [13]
Ruta alternativa de Kansas City
Ruta 40 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Kansas City - Independence, Misuri |
Existió | 1938 [13] –1966 [18] |
US Route 40 Alternate era una ruta alternativa de US 40.
Bucle empresarial de Columbia
US Route 40 Business | |
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Localización | Columbia, Misuri |
Existió | 1960 [19] –1964 [15] |
US Route 40 Business era una ruta comercial de US 40. Antes de 1960, US 40 solía viajar a través de la actual Interestatal 70 Business. [20] En 1960, la US 40 fue desviada hacia el norte hacia la actual Interestatal 70. Como resultado, la US 40 Business se incorporó a la antigua alineación de la US 40. [19] La ruta comercial fue desmantelada en 1964 y luego reemplazada por Interestatal 70 Business. [15]
Bypass de San Luis
Desvío de la ruta 40 de EE. UU. | |
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Localización | Wentzville, Misuri - Troy, Illinois |
Existió | 1938 [13] –1965 [21] |
El desvío de la ruta 40 de los EE. UU. Era un desvío de la 40. La ruta de desvío se estableció en 1938 como un desvío del norte de St. Louis. Inicialmente, US 40 Bypass terminaba en Bridgeton . [13] En 1941, la carretera de circunvalación US 40 se amplió a Wentzville después de que la US 40 fuera desviada para evitar St. Charles . [22] En 1965, US 40 Bypass fue dado de baja en favor de la Interestatal 270 y la Interestatal 70 . [21]
Ruta de camiones de St. Louis
Camión de la ruta 40 de EE. UU. | |
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Localización | Frontenac - Este de St. Louis, Illinois |
Existió | 1942 [23] –1964 [15] |
US Route 40 Truck era una ruta de camiones de US 40.
Ruta alternativa de San Luis
Ruta 40 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Bridgeton - San Luis, Misuri |
Existió | 1941 [22] –1964 [15] |
US Route 40 Alternate era una ruta alternativa de US 40.
Bucle empresarial de Collinsville
US Route 40 Business | |
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Localización | East St. Louis - Collinsville, Illinois |
Existió | finales de la década de 1930 [25] -1977 [24] |
US Route 40 Business (anteriormente US Route 40 City ) era una ruta comercial de US 40.
Ruta alternativa de Collinsville
Ruta 40 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | East St. Louis - Collinsville, Illinois |
Existió | 1960 [27] –1964 [26] |
US Route 40 Alternate era una ruta alternativa de la US 40. En 1960, una parte de la US 40, así como la US 66, se trasladaron a la nueva autopista (firmada como parte de la I-55 / I-70). Como resultado, la ruta anterior se firmó como US 40 Alt. [27] En 1963, los Estados Unidos 40 y 66 se volvieron a alinear en una parte más nueva de la autopista desde IL 157 hasta Exchange Avenue. Luego, como resultado, la ruta alternativa se extendió hacia el suroeste hasta Exchange Avenue. [28] En 1964, se realizó una conexión de autopista entre Exchange Avenue y Veterans Memorial Bridge . Como resultado, US 40 Bus. se extendió hacia el suroeste hasta East St. Louis, reemplazando parte de la ruta alternativa. [26]
Ruta alternativa Greenville-Vandalia
Ruta 40 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Greenville - Vandalia, Illinois |
Existió | 1948 [30] –1967 [29] |
US Route 40 Alternate era una ruta alternativa de US 40. Hasta mediados de la década de 1940, un trozo de US 40 solía correr lo que luego fue la Ruta 11 de Illinois (entonces US 40 Alternate; ahora IL 140 ). Después de que un desvío completo desvió la ruta US 40 lejos de Greenville, IL 11 adquirió la mayor parte de la ruta anterior. [31] Luego, en 1947, IL 11 se extendió brevemente a Vandalia después de que US 40 pasara a otro bypass para evitar Hagarstown. [32] En 1948, la formación de US 40 Alternate reemplazó posteriormente a IL 11 en el proceso. [30] Sin embargo, en 1967, IL 140 adquirió la mayor parte de la ruta alternativa. Posteriormente, la extensión desmanteló US 40 Alt. [29]
Ruta alternativa de Washington
Ruta 40 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Washington, Pensilvania |
US Route 40 Alternate era una ruta alternativa de US 40. De oeste a este, siguió al sur por Jefferson Avenue, al este por Beau Street, al sur por Franklin Street y al este por Maiden Street antes de terminar en Main Street (originalmente US 40). [33] En la década de 1950, la US Route 40 Thru reemplazó la totalidad de la US 40 Alt. [34] Luego, en la década de 1960, la US 40 Thru fue reemplazada por la US 40 de modo que la US 40 evita el centro de Washington. [35]
Ruta alternativa Uniontown
Ruta 40 de EE. UU. Alternativa | |
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Localización | Uniontown, Pensilvania |
US Route 40 Alternate era una ruta alternativa de US 40.
Referencias
- ^ "Contáctenos - Western Cooperative Electric" . www.WesternCoop.com . Consultado el 17 de agosto de 2017 .
- ^ a b c División de Servicios de Información Vial (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 15 de mayo de 2015 .
- Condado de Garrett (PDF) .
- Condado de Allegany (PDF) .
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