La ruta 7 de los EE . UU. ( EE . UU. 7 ) es una carretera norte-sur de los EE. UU. Que recorre 78 millas (126 km) en el estado de Connecticut . La ruta comienza en la Interestatal 95 (I-95) en Norwalk comenzando como una autopista hasta la línea de la ciudad de Wilton. Luego, la ruta avanza hacia el norte como una carretera de dos carriles a través de Redding y Ridgefield hasta llegar a Danbury . La ruta se convierte nuevamente en una autopista y finalmente se fusiona con la I-84 durante un breve período antes de girar y continuar hacia el norte con la US 202 en Brookfield . La sección de la autopista termina en una intersección con la US 202 en elFairfield - Línea del condado de Litchfield junto al lago Candlewood. Luego, la ruta continúa hacia el norte pasando por New Milford como una carretera de dos carriles hasta la frontera de Massachusetts en el norte de Canaan . La US 7 se alineó con su ruta actual alrededor de 1930 y, desde entonces, tres secciones que totalizan alrededor de 12 millas (19 km) se han actualizado a los estándares de las autopistas .
Ruta 7 de EE. UU. | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por CTDOT | ||||
Largo | 78,29 millas [1] (126,00 kilómetros) | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-95 en Norwalk | |||
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extremo norte | Estados Unidos 7 en lafrontera del estado de Massachusetts en el norte de Canaan | |||
Localización | ||||
Condados | Fairfield , Litchfield | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La US 7 en Connecticut también se conoce como Ruta 7, Ethan Allen Highway y Super 7. [2] [3] Es principalmente una carretera de superficie, pero tiene tres secciones cortas de autopista en las áreas de Norwalk y Danbury. La US 7 comienza en Norwalk con una autopista de cuatro millas (6,4 km) que se extiende casi hasta la línea de la ciudad de Wilton . Hay tres salidas en esta sección corta, firmadas como " Carretera conmemorativa de la cuadragésima tercera división de infantería ". [4] La salida 1, justo después de la terminal sur en la I-95, conduce al distrito comercial central de Norwalk y la US 1 . La salida 2 conduce a la ruta 123 que se extiende desde la US 1 en Norwalk a través de la ciudad de New Canaan hasta la frontera del estado de Nueva York . Después de la salida 2, la autopista se reduce de seis a cuatro carriles. La salida 3 conduce a Merritt Parkway ( Ruta 15 ) en dirección sur. Este intercambio se construyó a medias y solo permite el acceso hacia el sur desde la autopista; El acceso hacia el norte se obtiene a través de la Ruta 123 en la salida 2. Se están desarrollando planes para completar finalmente el intercambio. [5] [6] La sección de la autopista termina en Grist Mill Road en Norwalk, aproximadamente media milla (0,80 km) después de la salida 3. [7]
Cerca de Danbury, se construyó otra sección de la autopista a partir de 1,6 km al sur de la I-84, cerca del aeropuerto de Danbury . Esta sección también está firmada como "Carretera conmemorativa de la cuadragésima tercera división de infantería". A través de Danbury propiamente dicho, la US 7 se superpone con la I-84 durante aproximadamente cuatro millas (6,4 km). A través de esta sección de autopista, I-84, US 7, US 6 y 202 de los EEUU todos funcionan concurrentemente . US 7 y US 202 luego salga de la I-84 en la salida 7 y viaje por su propia autopista durante aproximadamente siete millas (11 km) hasta el sur de la línea New Milford. En este tramo hay dos salidas. En la salida 11, la US 202 sale de la autopista, y en la salida 12, la US 202 vuelve a cruzar la US 7. En la US 7 en dirección sur, la salida de la I-84 en dirección este está señalizada como salida 10. No hay un número de salida para la I-84 al oeste debido a la concurrencia. La autopista US 7 luego pasa por alto Brookfield hacia el oeste y termina en una intersección con la US 202 en la línea del condado de Fairfield-Litchfield.
La US 7 está firmada por la US 202 hasta el centro de New Milford, donde la US 202 gira hacia el este con la Ruta 67 mientras que la US 7 continúa hacia el norte. La construcción reciente también ha hecho que gran parte de la US 7 entre el término de la autopista y New Milford sea una autopista dividida de cuatro carriles con intersecciones a nivel. [8] Al norte del centro de New Milford, la US 7 sigue siendo una carretera de dos carriles que atraviesa el resto de Connecticut. La US 7 tiene una concurrencia corta de 0.35 millas (0.56 km) con la US 44 en North Canaan antes de continuar hacia el norte por otras 1.5 millas (2.4 km) hasta la línea del estado de Massachusetts.
Historia
El precursor de la US 7 fue la ruta NE-4 de Nueva Inglaterra . Cuando se puso en servicio la US 7, seguía toda la ruta de la NE-4. Entró en Connecticut desde el norte en North Canaan y luego siguió la Ruta 41 al suroeste hasta Sharon y en el estado de Nueva York. Esta alineación hizo que la US 7 siguiera la ruta 22 del estado de Nueva York (NY 22) hasta una terminal sur en la ciudad de Nueva York en lugar de Norwalk. Este término del sur se trasladó a Norwalk alrededor de 1930, y se redirigió a otras carreteras estatales existentes de la época para llegar de Canaan a Norwalk. De Canaan a New Milford, la carretera se conocía como State Highway 134, y de allí a Danbury era State Highway 128. De Danbury a Ridgefield, la carretera era parte de otra ruta de Nueva Inglaterra, NE-3, que fue pavimentada en 1924. De Ridgefield a Norwalk estaba la carretera estatal 126. [9]
La planificación inicial del sistema de carreteras interestatales a fines de la década de 1940 y principios de la de 1950 preveía una ruta interestatal (I-89) paralela a la US 7 desde Norwalk Connecticut hasta la frontera canadiense al norte de Burlington, Vermont . La parte de Connecticut de esta autopista iba a ser paralela a la US 7 desde Norwalk a Danbury, luego siguió la I-84 alrededor de Danbury antes de desviarse hacia el norte y paralelamente a la US 7 y la US 202 a New Milford. Al norte de New Milford, la autopista propuesta habría continuado hacia el norte en paralelo a la US 7 a través del resto de Connecticut y hasta Massachusetts. Del plan de autopista propuesto, se construyó la sección de la I-95 a Grist Mill Road en Norwalk, y el segmento de Sleepy Hollow Road en Danbury a la US 202 en la línea de la ciudad de Brookfield-New Milford. La construcción en los tramos iniciales de la autopista en Norwalk comenzó en 1969 y en Danbury y Brookfield en 1970, pero las demandas entabladas por los residentes dentro del camino de la carretera y los grupos ambientalistas detuvieron la construcción al norte de la Ruta 123 en 1972. Con una declaración de impacto ambiental aprobada , la construcción se reanudó en 1986 entre la Ruta 123 y Grist Mill Road en Norwalk y desde la I-84 hasta Sleepy Hollow Road en Danbury. La sección de Danbury se abrió en 1987, mientras que la extensión de la autopista US 7 hasta Grist Mill Road se abrió en 1992. La falta de fondos y la continua oposición a la autopista ha impedido la construcción del resto de la carretera propuesta entre Grist Mill Road y Danbury. En cambio, de 2003 a 2008, la actual US 7 se amplió de dos a cuatro carriles desde Grist Mill Road hasta Wolfpit Road en Wilton, y desde la intersección de la Ruta 35 en Ridgefield hasta la terminal de la autopista en Sleepy Hollow Road en Danbury. El Departamento de Transporte de Connecticut (ConnDOT) ha manifestado su intención de extender eventualmente la sección sur de la autopista US 7 desde Grist Mill Road en Norwalk hasta la Ruta 33 en Wilton (aproximadamente 3 millas [4.8 km]), pero sin horario ni fuente de financiamiento se ha definido para este proyecto.
La construcción en la sección entre la I-84 y la salida 12 comenzó en 1974 y se completó en 1976. El segmento de desvío de Brookfield entre la salida 12 y la terminal actual de la autopista se abrió en noviembre de 2009, después de dos años de construcción. La antigua ruta US 7 a través de Brookfield ahora está firmada únicamente como US 202.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Fairfield | Norwalk | 0,00 | 0,00 | - | I-95 - Bridgeport , Nueva York | Salida 15 en I-95 ( Connecticut Turnpike ) |
1,18 | 1,90 | 1 | Estados Unidos 1 - Norwalk | |||
1,83 | 2,95 | 2 | Ruta 123 (New Canaan Avenue) | |||
2,93 | 4,72 | 3 | Ruta 15 sur / Merritt Parkway sur - Ciudad de Nueva York | Salida 39 en Merritt Parkway; rediseño del intercambio en la etapa de propuesta [10] | ||
Término norte de la sección de la autopista | ||||||
Wilton | 6.03 | 9,70 | Ruta 33 sur (Westport Road) | Término sur de la concurrencia de la Ruta 33 | ||
6.29 | 10.12 | Ruta 106 sur (Wolfpit Road) | Terminal sur de la concurrencia de la ruta 106 | |||
6,47 | 10.41 | Ruta 106 norte (Sharp Hill Road) | Terminal norte de la concurrencia de la Ruta 106 | |||
7.30 | 11,75 | Ruta 33 norte - Wilton Center , Ridgefield , New Canaan | Término norte de concurrencia con la Ruta 33 | |||
Georgetown | 11,65 | 18,75 | Ruta 107 norte / Ruta 57 sur - Redding , Weston , Westport | Termini de las rutas 107 y 57 | ||
Ridgefield | 12.56 | 20.21 | Ruta 102 oeste - Ridgefield , Weir Farm | Término del este de la ruta 102 | ||
16,88 | 27,17 | Ruta 35 sur - Ridgefield , Museo Aldrich | Terminal norte de la ruta 35 | |||
Danbury | 20,43 | 32,88 | Término sur de la sección de la autopista | |||
7 | Aeropuerto de Danbury | El número de salida no está firmado en dirección norte | ||||
21.09 | 33,94 | 8 | avenida del Parque | La entrada hacia el sur es por la salida 7; sirve al centro comercial Danbury Fair | ||
21,56 | 34,70 | 9 | I-84 oeste - Newburgh | Término sur de la concurrencia I-84; firmado como salida 3 en dirección sur | ||
21,63 | 34,81 | 4 | US 6 / US 202 oeste (Lake Avenue) | Término sur de la concurrencia US 6-202 | ||
23.14 | 37,24 | 5 | Ruta 39 / Ruta 53 - Centro de Danbury , Bethel | La ruta 37 solo aparece en la señalización hacia el norte | ||
23,71 | 38,16 | 6 | Ruta 37 - New Fairfield | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
25.21- 25.30 | 40,57– 40,72 | 10 | I-84 este / US 6 este - Waterbury | Término norte de la concurrencia I-84 / US 6; firmado como salida 7 en dirección norte | ||
Brookfield | 26.55 | 42,73 | 11 | US 202 este hasta Federal Road | Término norte de la concurrencia US 202 | |
29,88 | 48.09 | 12 | Estados Unidos 202 - Brookfield | |||
31,82 | 51,21 | Término norte de la sección de la autopista | ||||
US 202 oeste - Brookfield Center | Término sur de la concurrencia US 202 | |||||
Litchfield | New Milford | 37,24 | 59,93 | US 202 este / Ruta 67 sur - Roxbury , Litchfield , Washington | Término norte de la concurrencia US 202; término norte de la ruta 67 | |
39,93 | 64,26 | Ruta 37 sur - New Fairfield , Sherman | Término norte de la ruta 37 | |||
44,36 | 71,39 | Ruta 55 oeste | Término del este de la ruta 55 | |||
Kent | 50,88 | 81,88 | Ruta 341 - South Kent , Warren , Macedonia Brook State Park | |||
Cornualles | 58,74 | 94,53 | Ruta 45 sur - Litchfield , Warren | Terminal norte de la ruta 45 | ||
59,87 | 96,35 | Ruta 4 este - Cornwall , Goshen , Ski Area , Torrington | Término sur de la concurrencia de la Ruta 4 | |||
60.12 | 96,75 | Ruta 4 oeste | Terminal norte de la concurrencia de la Ruta 4 | |||
64,27 | 103,43 | Ruta 128 este - West Cornwall , Puente cubierto | Término occidental de la ruta 128 | |||
Lime Rock | 68,83 | 110,77 | Ruta 112 oeste - Lime Rock , Salisbury | Término del este de la ruta 112 | ||
Canaán | 70,62 | 113,65 | Ruta 126 - Falls Village , Goshen | |||
71,90 | 115,71 | Ruta 63 sur - Cornualles , Goshen | Terminal norte de la ruta 63 | |||
Canaán del Norte | 76,46 | 123.05 | Estados Unidos 44 este - Norfolk , Winsted | Término sur de la concurrencia US 44 | ||
76,80 | 123,60 | Estados Unidos 44 oeste - Salisbury | Término norte de la concurrencia US 44 | |||
Ashley Falls Road hasta la ruta 7A - Ashley Falls | ||||||
78,29 | 126,00 | Estados Unidos 7 norte - Sheffield | Continuación hacia Massachusetts | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Connecticut (31 de diciembre de 2010). "Registro de la autopista" (PDF) . Departamento de Transporte de Connecticut.
- ^ Kara, Jake (3 de marzo de 2015). "¿Super 7 ha vuelto de entre los muertos?" . The Ridgefield Press . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Sanders, Jack (18 de octubre de 2016). "Acerca de la ciudad: Ethan Allen" . The Ridgefield Press . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Mandel, Peter (6 de diciembre de 2017). "Último viaje por carretera de Nueva Inglaterra: rodando por la ruta 7" . HuffPost . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Koch, Robert (17 de octubre de 2017). "DOT: todas las alternativas permanecen sobre la mesa para la revisión de la ruta 7-Merritt Parkway" . La hora . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Estado DOT da actualización sobre la reconstrucción del intercambio de ruta 7 Merritt Parkway" . Yonkers, NY: News 12 Westchester . 18 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ Ingenieros urbanos (julio de 2012). Plan de implementación y evaluación del corredor de la Ruta 7: Ciudad de Norwalk y Ciudad de Wilton, CT (PDF) . Agencia de Planificación Regional Suroeste . Consultado el 3 de julio de 2018 .
- ^ "Construcción de New Milford de la ruta 7 de los EEUU (Connecticut)" (PDF) . WestCog.org . Consultado el 4 de julio de 2018 .
- ^ Registro de la carretera estatal de Connecticut Archivado el 26 de julio de 2015 en WebCite
- ^ "Proyecto Ruta 7/15 Norwalk" . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2019 . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
Ruta 7 de EE. UU. | ||
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Estado anterior: Terminus | Connecticut | Siguiente estado: Massachusetts |