USS Algol (AKA-54)
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Algol .

USS Algol (AKA-54) c. 1944
USS Algol (AKA-54), llevando a cabo frente a la costa del sur de California, el 22 de septiembre de 1944. Foto de la Armada de EE.UU. tomado de un NAS de Santa Ana , en base Blimp Escuadrón ZP-31 Dirigible por ENS. Borg.
Historia
Estados Unidos
Nombre
  • James Barnes (1942-1943)
  • Algol (1943-1977)
HomónimoLa estrella Algol en la constelación de Perseo.
Ordenadocomo tipo ( C2-S-B1 ) casco, casco MC 1153
ConstructorMoore Dry Dock Company , Oakland, California
Acostado10 de diciembre de 1942
Lanzado17 de febrero de 1943
Oficial27 de noviembre de 1943 (comisión reducida)
Desmantelado3 de diciembre de 1943
RenombradoAlgol , 30 de agosto de 1943
Nueva puesta en servicio21 de julio de 1944 (comisión completa)
Desmantelado2 de enero de 1958
Nueva puesta en servicio17 de noviembre de 1961
Desmantelado23 de julio de 1970
ReclasificadoLKA-54, 1 de enero de 1969
Afligido1 de enero de 1977
Identificación
Honores y
premios
DestinoHundido como parte del arrecife artificial de New Jersey Shark River , 18 de noviembre de 1991
Características generales
Clase y tipo Buque de carga de ataque clase Andrómeda
Desplazamiento
  • 6.556 toneladas largas (6.661 t) ligeras
  • 13.910 toneladas largas (14.130 t) a plena carga
Largo459 pies 2 pulg (139,95 m)
Haz63 pies (19 m)
Borrador26 pies 4 pulg (8,03 m)
Potencia instalada
Propulsión
Velocidad16  nudos (30 km / h; 18 mph)
Embarcaciones y lanchas de
desembarco transportadas
Capacidad4,450  DWT de carga
Complemento247
Armamento

El USS Algol (AKA-54) era un carguero de ataque de clase Andrómeda . Fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos con este nombre, después de Algol , una estrella fija en la constelación de Perseo . Algol sirvió como barco encargado durante 22 años y 1 mes.

Ella fue colocada el 10 de diciembre de 1942, como James Barnes , una Comisión Marítima Tipo C2-S-B1 casco, bajo Comisión Marítima contrato (MC casco 1153), en Moore Dry Dock Company , en Oakland, California . Fue botado el 17 de febrero de 1943, rebautizado Algol el 30 de agosto de 1943 y puesto en comisión reducida el 27 de noviembre de 1943 para el tránsito al Astillero Willamette , Portland, Oregon , para su finalización como buque de carga de ataque . Fue dada de baja en Portland el 3 de diciembre de 1943, y volvió a poner en servicio el USS Algol (AKA-54), el 21 de julio de 1944 en el Astillero Willamette.El teniente comandante Axton T. Jones, USNR , al mando. [1]

Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial

1944

Algol completó el entrenamiento de shakedown a lo largo de la costa de California el 3 de septiembre. Luego entró en Oakland y comenzó a cargar carga. Partió de Oakland el 4 de octubre con destino al Pacífico occidental. Navegando a través del atolón Eniwetok , llegó a Saipán en las Islas Marianas a fines de octubre. Después de descargar su cargamento en Saipán, Algol partió hacia Nueva Guinea el 31 de octubre. El carguero de ataque llegó a Hollandia el 6 de noviembre y permaneció allí dos días antes de continuar hacia Nouméa , Nueva Caledonia , donde hizo escala entre el 24 de noviembre y el 17 de diciembre. El 17 de diciembreAlgol se dirigió a Guadalcanal, donde participó en ejercicios de aterrizaje en preparación para el asalto a Luzón en el golfo de Lingayen . A finales de año, se trasladó al área de preparación en Manus en las islas del Almirantazgo . [1]

1945

El 2 de enero de 1945, el carguero de ataque se hizo a la mar como elemento de la Unidad de Tarea (TU) 78.11.7. En el camino, llegaron muchos informes de submarinos, torpedos y aviones no identificados. Sin embargo, no se produjeron ataques verificados. Algol y sus colegas llegaron sanos y salvos al golfo de Lingayen el 11 de enero. Sus botes y tripulaciones de botes fueron inmediatamente para ayudar a descargar al presidente Monroe . El transporte de ataque inició su propia descarga al día siguiente. Completó las operaciones de carga el 13 de enero y se puso en marcha para Leyte el día 15. Durante ese viaje, también remolcó al presidente Monroeque había sufrido una baja en la planta de propulsión principal. Los dos barcos arribaron a la bahía de San Pedro el 20 de enero. Allí, inmediatamente comenzó a cargar para una segunda invasión de Luzón. Cuando llegó a la costa de la provincia de Zambales en la costa occidental de Luzón, al norte de la bahía de Subic , ella y los otros barcos encontraron las cosas muy tranquilas. Y así fue. Toda la zona estaba en manos amistosas de guerrilleros filipinos. El bombardeo previo al aterrizaje fue cancelado y las tropas y la carga se trasladaron a tierra con facilidad. [1]

A su regreso a Leyte el 3 de febrero, Algol pasó unas seis semanas poniéndose al día con las reparaciones menores del barco, y su tripulación disfrutó de una libertad más frecuente. A mediados de marzo, sin embargo, llegó el momento de volver a la guerra y comenzó los preparativos para el asalto a las islas Ryukyu . El 27 de marzo, el carguero de ataque partió de Leyte con cargamento y se embarcaron elementos del 184º Equipo de Combate del Regimiento (RCT) de la 7ª División de Infantería . Llegó a Okinawa temprano en la mañana del 1 de abril y comenzó a descargar poco después de que comenzara la invasión. Esa noche, en lugar de retirarse con los otros transportes y barcos de carga, Algol se trasladó al área de transporte interior para servir como licitación para la lancha de desembarco.[1]

El barco permaneció en Okinawa hasta el 10 de abril, momento en el que tomó rumbo a Guam en compañía de TU 51.29.12. Desde Guam, Algol continuó hacia el este hasta Hawái y de allí a San Diego , California, a donde llegó el 4 de mayo. Siguió una disponibilidad de tres semanas. El 28 de mayo, el carguero de ataque se embarcó en un viaje a Hawai, desde donde regresó a la costa oeste en San Francisco el 18 de junio. Se hizo a la mar una vez más el 6 de julio con destino al Pacífico occidental. Después de paradas en Eniwetok y Ulithi en ruta, el barco llegó a Kerama Retto frente a Okinawa el 9 de septiembre. Desde allí, se trasladó al norte de las Islas Salomón, llegando al cabo Torokina., Bougainville , el 4 de octubre. Allí, cargó carga y equipo para Marine Air Group (MAG) 25 para su transporte a China . Algol llegó a Tsingtao , China, a principios de noviembre, descargó su cargamento y partió de ese puerto al final de la tercera semana de noviembre. [1]

Pacífico y Atlántico, 1946-1949

Durante los siguientes dos años, transportó pasajeros y carga entre varios puntos en China, Japón, las islas del Pacífico central y occidental, así como hacia y desde puertos en la costa oeste de los Estados Unidos . En julio de 1947, fue puesta en comisión, en reserva, preparatoria para el desmantelamiento. Sin embargo, durante el proceso de inactivación, se ordenó al buque de carga de ataque que volviera al servicio activo. A finales del verano de 1949, estaba de vuelta en plena comisión operando en Little Creek, Virginia , bajo el mando del Comandante de las Fuerzas Anfibias de la Flota del Atlántico . Cerca de finales de agosto, Algol embarcó elementos de la 7a División de Infantería de Marina en Morehead City, Carolina del Norte , y zarpó hacia elMar mediterráneo . Después de visitar varios puertos a lo largo de las costas de ese mar y realizar operaciones con las fuerzas navales estadounidenses en el área, el carguero de ataque regresó a Norfolk en febrero de 1950. [1]

guerra coreana

1950

En agosto de 1950, pocas semanas después del estallido de la Guerra de Corea , fue trasladada al Pacífico. El barco embarcó elementos de la 1ª División de Infantería de Marina en San Diego y zarpó hacia Kobe , Japón , el 31 de agosto. Algol llegó a Kobe el 16 de septiembre, pero se hizo a la mar de nuevo al día siguiente para unirse a la invasión de Inchon . El asalto inicial en Inchon había adelantado el día antes de Algol ' llegada s en Japón. Su misión, por tanto, era de reabastecimiento y refuerzo. Permaneció en Inchon, descargando, del 21 al 27 de septiembre. El día 28, el carguero de ataque se dirigió de regreso a Japón. [1]

Algol regresó a Inchon el 8 de octubre y se embarcó en el Cuartel General de la Compañía, 1er Batallón de Artillería, 1ra División de Infantería de Marina, para lo que iba a haber sido un asalto anfibio en Wonsan, en la costa noroeste de Corea. Sin embargo, los disparos navales y la actividad aérea de las Naciones Unidas (ONU) obligaron a los norcoreanos a regresar de la llanura costera a las tierras altas. Esto permitió a las fuerzas de la República de Corea en tierra moverse hacia el norte y ocupar Wonsan. Las tropas de la ONU, por lo tanto, aterrizaron sin oposición durante la última semana de octubre. Después de eso, el barco regresó a Japón y permaneció allí hasta principios de diciembre. [1]

En ese momento, los chinos intervinieron con fuerza y ​​enviaron a las fuerzas de la ONU tambaleándose hacia el sur. Algol fue a Chinnampo donde ayudó en la evacuación de las tropas de la ONU durante la primera semana de diciembre. La semana siguiente, se mudó a Inchon para ayudar a evacuar a las tropas en ese lugar. [1]

1951-1952

Esas operaciones duraron hasta el comienzo de la segunda semana de enero de 1951. Durante los dos meses siguientes, el carguero de ataque visitó varios puertos tanto en Japón como en Corea. A principios de marzo, participó en una finta anfibia en Chinnampo y luego se dirigió de regreso a Japón. A finales de abril y principios de mayo, Algol visitó Hong Kong . Allí, embarcó a la 28ª Brigada británica y la transportó a Inchon. Luego de esa misión, regresó a Japón donde realizó ejercicios anfibios hasta el 17 de junio. Ese día, el barco tomó rumbo de regreso a los Estados Unidos. Llegó a San Diego, California, el 30 de junio. [1]

Entre julio de 1951 y marzo de 1952, realizó misiones de entrenamiento a lo largo de la costa del sur de California y entre allí y las islas hawaianas. Completó un período de patio en Pearl Harbor en marzo de 1952 y se hizo a la mar en su camino hacia el Lejano Oriente. Llegó a Japón a finales de ese mes y participó en ejercicios anfibios frente a la isla de Hokkaidō . Algol visitó Yokosuka a principios de abril y, desde allí, se trasladó a Hong Kong para una escala de dos semanas en el puerto. Mayo trajo una visita a Subic Bay en Filipinas seguida de más ejercicios de entrenamiento en Otaru, Japón . Ejercicios con unidades de la 7ma Flotainterrumpido por visitas a varios puertos orientales, ocupó su tiempo durante la mayor parte del resto de 1952. En diciembre, el carguero de ataque se dirigía de regreso a la costa oeste. Llegó a Long Beach, California , el 15 de diciembre de 1952. [1]

Flota del Pacífico, 1953-1958

Los ejercicios de entrenamiento y anfibios, interrumpidos solo por un período de reparación en el astillero Todd en Alameda, California , ese verano, ocuparon su tiempo durante todo el año 1953 y hasta el segundo mes de 1954. El 19 de febrero de 1954, Algol partió de la costa oeste con destino a Japón. Entró en el puerto de Yokosuka el 9 de marzo. En abril, el barco participó en ejercicios en Iwo Jima , y junio trajo otra serie de ejercicios en Okinawa. Siguió la ronda habitual de visitas al puerto y ejercicios. A principios de agosto, concluyó una visita de dos semanas a Hong Kong y se dirigió, a través de Subic Bay, a Tourane y Hai Phong en Vietnam del Norte.. En esos puertos, el carguero de ataque embarcó a refugiados no comunistas y los llevó al sur a Saigón en Vietnam del Sur . La " Operación Pasaje a la Libertad " se produjo inmediatamente después de la derrota de los franceses por el Viet Minh y la división de la parte vietnamita de Indochina en el norte comunista y el sur republicano. Hizo tres viajes entre el norte y el sur el 12 de septiembre, momento en el que se dirigió de regreso a Yokosuka. El 21 de septiembre, Algol dio forma a un rumbo de regreso a los Estados Unidos. Entró en San Francisco, California, el 7 de octubre de 1954. [1]

Más tarde ese mes, se mudó al sur a su nuevo puerto base, San Diego. Las operaciones normales de la costa oeste, incluida una serie de ejercicios anfibios, la llevaron durante el resto de 1954 y hasta bien entrado 1955. En agosto de 1955, el carguero de ataque entró en el Astillero Naval de Mare Island para una revisión regular. Completó las reparaciones en noviembre y, después de un entrenamiento de actualización en San Diego, reanudó las operaciones normales fuera de su puerto de origen. Esa ocupación duró poco más de dos años. El 2 de enero de 1958, fue dada de baja y asignada al Grupo Bremerton, Flota de Reserva del Pacífico . [1]

Flota del Atlántico, 1961-1970

Algol fue puesto nuevamente en servicio el 17 de noviembre de 1961 en Northwest Marine Iron Works en Portland, Oregon , bajo el mando del capitán FL Edwards. Después del entrenamiento de Shakedown en San Diego, el carguero de ataque partió de ese puerto el 12 de enero de 1962 en su camino hacia el servicio con la Flota del Atlántico . Fue asignada al Grupo Anfibio (PhibGru) 2, Escuadrón Anfibio (PhibRon) 4, Flota del Atlántico, y pasó la mayor parte de 1962 operando en las Indias Occidentales . Entre sus asignaciones en el otoño de 1962 se destacó como unidad de apoyo a la "cuarentena" de Cuba impuesta por el presidente John F. Kennedy durante la crisis de los misiles cubanos de 1962 . [1]

Algol pasó los siete años restantes de su carrera en la Marina operando principalmente a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y en las Indias Occidentales. Ese deber consistía casi exclusivamente en el entrenamiento de guerra anfibia junto con los marines. La única interrupción en ese programa de operaciones se produjo a fines del verano de 1964. En ese momento, el carguero de ataque se desplegó en el mar Mediterráneo para participar en el ejercicio anfibio masivo " Operación Steel Pike I." A principios de 1965, regresó a aguas más familiares y pasó los años restantes de su carrera operando a lo largo de la costa este y en las Indias Occidentales. Durante ese período, el 1 de enero de 1969, el buque de carga de ataque fue redesignado como buque de carga anfibio y se le asignó la designación de casco.LKA-54 . [1]

Desmantelamiento y destino

Algol fue dado de baja el 23 de julio 1970 y fue transferido a la Administración Marítima 's flota de reserva de la Defensa Nacional en James River, Virginia . Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 1 de enero de 1977. Algol fue hundido como parte del arrecife artificial Shark River de Nueva Jersey el 18 de noviembre de 1991. [1]

Premios

  • Medalla de la campaña Asia-Pacífico con dos estrellas de batalla
  • Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
  • Medalla de ocupación naval con cierres "ASIA" y "EUROPE"
  • Medalla de servicio de China
  • Medalla del Servicio de Defensa Nacional con estrella
  • Medalla de servicio coreano con cinco estrellas de batalla
  • Medalla de la Liberación de Filipinas
  • Medalla al servicio de las Naciones Unidas

Notas

Citas
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p DANFS 2015 .

Bibliografía

Recursos en línea

  • "Algol I (AKA-54)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 16 de junio de 2015 . Consultado el 5 de noviembre de 2016 .Dominio publico Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .

enlaces externos

  • Galería de fotos del USS Algol AKA-54 / LKA-54) en NavSource Naval History
  • Sitio web del USS Algol
  • Military.com: USS Algol
  • 51 años de AKA

Coordenadas : 40 ° 07'37 "N 73 ° 39'23" W  /  40.1269 ° N 73.6564 ° W / 40.1269; -73.6564

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