El USS B-3 (SS-12) fue uno de los tres submarinos de clase B construidos para la Armada de los Estados Unidos en la primera década del siglo XX.
![]() USS B-3 , en marcha cerca del Navy Yard de Nueva York , 1909. | |
Historia | |
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Nombre: | USS Tarantula |
Constructor: | |
Costo: | $ 185.077,84 (casco y maquinaria) [1] |
Acostado: | 5 de septiembre de 1905 |
Lanzado: | 30 de marzo de 1907 |
Patrocinado por: | Sra. George S. Radford |
Oficial: | 3 de diciembre de 1907 |
Desarmado: | 25 de julio de 1921 |
Renombrado: | B-3 , 17 de noviembre de 1911 |
Destino: | Hundido como objetivo, 1922 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase B |
Desplazamiento: |
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Largo: | 82 pies 5 pulg (25,12 m) |
Haz: | 12 pies 6 pulg (3,81 m) |
Sequía: | 10 pies 7 pulg (3,23 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 150 pies (45,7 m) |
Complemento: | 10 oficiales y alistados |
Armamento: | 2 tubos de proa para torpedos de 18 pulgadas (450 mm) (4 torpedos ) |
Descripción
Los submarinos de clase B eran versiones ampliadas de la clase Plunger anterior . Tenían una longitud de 82 pies y 5 pulgadas (25,1 m) en general , un haz de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m) y una media proyecto de 10 pies 7 pulgadas (3,2 m). Ellos desplazadas 145 toneladas largas (147 t) en la superficie y 170 toneladas largas (170 t) sumergidas. Los barcos de clase B tenían una tripulación de un oficial y nueve soldados. Tenían una profundidad de buceo de 150 pies (45,7 m). [2]
Por superficie de rodadura, que fueron accionados por uno 240- freno caballos de fuerza (179 kW) motor de gasolina que impulsó el único eje de la hélice . Cuando se sumergió, la hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 115 caballos de fuerza (86 kW) . [2] Los barcos podían alcanzar 9 nudos (17 km / h; 10 mph) en la superficie y 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) bajo el agua. En la superficie, tenían un alcance de 540 millas náuticas (1.000 km; 620 millas) a 9 nudos (17 km / h; 10 mph) y 12 millas náuticas (22 km; 14 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph) sumergido. [3]
Los barcos de clase B estaban armados con dos tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm) en la proa. Llevaban dos recargas, para un total de cuatro torpedos. [3]
Construcción y carrera
B-3 fue establecido por Fore River Shipbuilding Company en Quincy, Massachusetts , bajo un subcontrato de Electric Boat Company de entonces New Suffolk LI, como Tarantula , convirtiéndola en el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en recibir el nombre de la tarántula . Fue lanzada el 30 de marzo de 1907 patrocinada por la Sra. George S. Radford, esposa del Constructor Naval Radford, y comisionada el 3 de diciembre de 1907 con el teniente JF Daniels al mando.
Historial de servicio
Ella reportó a la Flota del Atlántico , y Tarantula operó a lo largo de la costa atlántica con la Primera y Segunda Flotilla Submarina en ejercicios de entrenamiento y experimentales hasta que fue a la reserva en Charleston Navy Yard el 6 de noviembre de 1909. Fue puesta nuevamente en servicio el 15 de abril de 1910 y sirvió con el Atlantic Torpedo Fleet hasta que fue asignada al Reserve Torpedo Group, Charleston Navy Yard el 9 de mayo de 1911 y puesta fuera de servicio el 4 de diciembre de 1912. El 17 de noviembre, Tarantula pasó a llamarse B-3 .
El 6 de diciembre de 1912, el B-3 fue remolcado a Norfolk, Virginia , y cargado en el minero Ajax para su transferencia a la Estación Asiática . Al llegar a Cavite , Islas Filipinas, el 30 de abril de 1913, el B-3 fue lanzado desde Ajax el 12 de mayo. Fue puesta nuevamente en servicio el 2 de septiembre y permaneció en Filipinas, donde sirvió con la División Submarina 4, Torpedo Flotilla, Flota Asiática .
Extractos de la autobiografía del Capitán CQ Wright indican que él era el "Oficial a Cargo" del B3 en Cavite. Su tripulación lanzó los dos submarinos fuera de la cubierta del Ajax . Luego modernizaron los motores de gasolina y los motores en el taller de Cavite Navy Yard, preparando los submarinos para un crucero de 48 horas. El primer período de servicio comenzó con órdenes selladas a las 19:00 horas, protegiendo la bahía de Manilla , en caso de que estallaran las hostilidades con Japón. Las órdenes eran hundir cualquier buque de guerra japonés que se acercara, aunque ninguno lo hizo. 1914: B-3 recibió el "Banderín de eficiencia de batalla" por el mejor submarino operativo de la flota de EE. UU., CO Ensign CQ Wright. Desarmado en Cavite el 25 de julio de 1921, B-3 se utilizó posteriormente como objetivo.
Notas
- ^ "Tabla 21 - Barcos en la lista de la Marina 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 762. 1921.
- ↑ a b Friedman, pág. 306
- ↑ a b Gardiner y Gray, p. 127
Referencias
- Eger, Christopher L. (marzo de 2021). "Celebración de Hudson Fulton, parte II". LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Wright, CC (2003). "Pregunta 40/02: Submarinos gastados como blancos 1922". Buque de guerra internacional . XL (4): 286-298. ISSN 0043-0374 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Tarantula en NavSource Naval History