El USS Barton (DD-599) fue un destructor de clase Benson en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer barco que lleva el nombre del almirante John Kennedy Barton .
Barton en el puerto de Boston , Massachusetts, el 29 de mayo de 1942 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Barton |
Homónimo: | John Kennedy Barton |
Constructor: | Astillero de Fore River |
Acostado: | 20 de mayo de 1941 |
Lanzado: | 31 de enero de 1942 |
Oficial: | 29 de mayo de 1942 |
Identificación: | DD-599 |
Destino: | Hundido por el destructor japonés Amatsukaze , Batalla de Guadalcanal , [1] 13 de noviembre de 1942 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Benson |
Desplazamiento: | 1,620 toneladas |
Largo: | 347 pies 9 pulg (105,99 m) |
Haz: | 36 pies 1 pulg (11,00 m) |
Sequía: | 17 pies 4 pulg (5,28 m) |
Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Complemento: | 276 |
Armamento: |
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Barton fue lanzado el 31 de enero de 1942 por Bethlehem Steel Corporation , Quincy, Massachusetts ; patrocinado por la señorita Barbara Dean Barton, nieta del almirante Barton; y comisionado el 29 de mayo de 1942, el teniente comandante Douglas Harold Fox al mando.
Historial de servicio
Barton partió de la costa este el 23 de agosto de 1942 y navegó hacia el Pacífico, llegando a Tongatapu , Islas Tonga , el 14 de septiembre de 1942. Durante el mes de octubre participó en la incursión Buin-Faisi-Tonolai (5 de octubre) y la Batalla de Santa Cruz (26 de octubre). ) donde afirmó haber derribado siete aviones japoneses. El 29 de octubre rescató con éxito a 17 supervivientes de dos transportes aéreos derribados cerca de la isla Fabre.
Al llegar a Guadalcanal el 12 de noviembre de 1942, habiendo escoltado con seguridad un convoy de suministros a la isla, se le ordenó a Barton unirse a la fuerza de cinco cruceros y otros siete destructores del contraalmirante Daniel J. Callaghan para repeler una fuerza de buques de guerra japoneses informados por el reconocimiento. aeronave que se dirigía por el cuerpo de agua conocido como 'La Ranura' hacia Guadalcanal. Asumir su posición en el undécimo lugar de la fuerza de Estados Unidos justo antes de la puesta del sol, Barton ' equipo de s se instaló en sus puestos de combate para esperar a los japoneses, que se espera para llegar alrededor de la medianoche.
A medida que la oscuridad se extendía por el cuerpo de agua conocido como Ironbottom Sound , varias tormentas de lluvia tropical y ráfagas comenzaron a cruzar el área, lo que limitó la visibilidad tanto para los estadounidenses como para los japoneses mientras navegaban entre sí, sin embargo, varios barcos estadounidenses estaban equipados con radar de largo alcance. sistemas que comenzaron a detectar los barcos japoneses que se acercaban aproximadamente a las 00:30 hrs (12:30 hrs). La flota japonesa, compuesta por dos acorazados , un crucero y once destructores, rodeó la costa noroeste de la isla Savo y entró en Ironbottom Sound aproximadamente a las 01:10 h (1:10 am) y tomó su rumbo hacia Henderson Field ; la base aérea estadounidense que fueron enviados a destruir. Atravesando una fuerte lluvia, los barcos japoneses desconocían por completo la presencia de la fuerza estadounidense directamente delante de ellos, y la fuerte lluvia impidió que la flota estadounidense avistara los barcos japoneses durante más de una hora después del primer contacto por radar .
Aproximadamente a la 01:30 hrs (1:30 am), ambos lados finalmente hicieron contacto visual entre sí cuando los primeros barcos japoneses emergieron de la línea de turbonada a solo 3000 yardas (2700 m) de distancia de toda la formación estadounidense. A pesar de que los estadounidenses se habían adentrado directamente en el centro de la fuerza japonesa, ninguno de los bandos abrió fuego durante casi diez minutos mientras pasaban uno al lado del otro, y los barcos japoneses envolvieron la columna de batalla estadounidense cuando emergieron de la oscuridad en tres grupos separados. En la segunda posición de la retaguardia, el destructor estadounidense USS Barton comenzó a entrenar sus cañones de cubierta y tubos de torpedos en varios barcos japoneses en su área inmediata y esperó la orden de abrir fuego desde el buque insignia . A las 01: 48hrs (1:48 am) la orden de abrir fuego fue excluida cuando Akatsuki encendió sus reflectores en el crucero Atlanta , causando que ambos lados abrieran fuego inmediatamente entre sí y comenzando la Primera Batalla Naval de Guadalcanal .
Ahora completamente envueltos por las líneas de batalla japonesas, Barton y Monssen navegando a popa, se abrieron paso hacia el noroeste hacia el grupo principal de barcos japoneses mientras disparaban a quemarropa sobre destructores japoneses cercanos y realizaban maniobras violentas para evitar colisiones con barcos amigos y enemigos en el pelea confusa. Barton acababa de disparar una serie completa de torpedos contra el acorazado Hiei cuando el crucero ligero USS Helena apareció de repente en la oscuridad y atravesó directamente la proa de Barton . Haciendo una parada de emergencia para evitar chocar con Helena , Barton se encontró en un punto muerto mientras su equipo de ingenieros trataba de poner los motores en marcha para que se moviera de nuevo. Sin embargo, antes de que pudiera ponerse en marcha, dos torpedos " Long Lance " disparados por el Amatsukaze se estrellaron contra la sección media de Barton ; uno en su sala de calderas y otro en su sala de máquinas. Las explosiones masivas partieron al Barton en dos, y ambas secciones se hundieron solo minutos después de que golpeó el primer torpedo, llevando con ella 164 hombres: 13 oficiales y 151 de su tripulación. Cuarenta y dos supervivientes fueron rescatados por el USS Portland y veintiséis por los barcos Higgins de Guadalcanal.
Premios
En sus cortos seis meses de servicio activo en la Marina de los Estados Unidos, Barton recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Redescubrimiento
La sección delantera del naufragio de Barton fue descubierta en 1992 por Robert Ballard , y solo la sección del casco y la superestructura por delante de la sala de calderas se encontraron intactas. Hasta la fecha no se ha localizado la sección de popa de Barton .
Referencias
- ^ Marrón p. 73
- Brown, David. Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial. Arms and Armor, Londres, Gran Bretaña, 1990. ISBN 0-85368-802-8 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Sitio web del USS Barton en Destroyer History Foundation
- navsource.org: DD-599 USS Barton
- hazegray.org: USS Barton
- Lista de honor