El USS Brooklyn (CL-40) era un crucero ligero , el barco líder de su clase de nueve y el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar su nombre. Encargada en 1937, sirvió en el Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial , como escolta de convoyes y como apoyo de fuego para desembarcos anfibios.
USS Brooklyn (1939) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Brooklyn |
Homónimo: | Municipio de Brooklyn , Nueva York , Nueva York |
Ordenado: | 13 de febrero de 1929 |
Galardonado: |
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Constructor: | Brooklyn Navy Yard , Brooklyn, Nueva York |
Acostado: | 12 de marzo de 1935 |
Lanzado: | 30 de noviembre de 1936 |
Patrocinado por: | Señorita Kathryn Jane Lackey |
Oficial: | 30 de septiembre de 1937 |
Desarmado: | 3 de enero de 1947 |
Afligido: | 22 de enero de 1951 |
Identificación: |
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Honores y premios: | 4 × estrellas de batalla |
Destino: | Vendido a Chile en 1951 |
O'Higgins (CL-02) | |
Chile | |
Nombre: | O'Higgins |
Homónimo: | Bernardo O'Higgins Riquelme |
Oficial: | 9 de enero de 1951 |
Desarmado: | 14 de enero de 1992 |
Identificación: | CL-02 |
Destino: |
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Características generales (construido) [1] | |
Clase y tipo: | Crucero clase Brooklyn |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 61 pies 7 pulg (18,77 m) |
Sequía: |
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Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 32,5 nudos (37,4 mph; 60,2 km / h) |
Complemento: | 868 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 4 × hidroaviones |
Instalaciones de aviación: | 2 × catapultas de popa |
Características generales (1945) [2] [3] | |
Haz: | 69 pies (21 m) (con ampollas) |
Armamento: |
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Desarmado en 1947, fue transferida a la Armada de Chile en 1951, donde sirvió durante otros 40 años. Se hundió a remolque en un depósito de chatarra en 1992.
Construcción y puesta en servicio
Fue lanzada el 30 de noviembre de 1936 por New York Navy Yard ; patrocinado por la señorita Kathryn Jane Lackey, hija del contralmirante F. R. Lackey ; y comisionado el 30 de septiembre de 1937, el capitán WD Brereton, Jr. al mando. [4]
Diseñados y construidos bajo los términos del Tratado de Limitación de Armas Navales de Washington de 1922 y el Tratado de Limitación de Armas Navales de Londres de 1930 , los cruceros ligeros clase Brooklyn fueron autorizados por el Congreso en 1933. Las restricciones del tratado, que limitaban el tamaño y el armamento de los principales buques de guerra en un intento de evitar una carrera de armamentos navales significó que los diseños de cruceros ligeros se mantuvieran por debajo de las 10,000 toneladas y estuvieran armados con cañones de seis pulgadas. Construidos en respuesta a cruceros ligeros fuertemente armados colocados por los japoneses , los buques de guerra de la clase Brooklyn tenían cinco torretas de cañón triples de seis pulgadas, tres de proa y dos de popa con torretas II y IV en super-fuego (montadas sobre las torretas I y III ) posición. Este era el mismo diseño que los cruceros de guerra japoneses de clase Mogami . La clase Brooklyn también se destacó por su casco de cubierta empotrada, con su alto espejo de popa y su hangar incorporado en la popa. [4]
Período de entreguerras
Después del entrenamiento de Shakedown en la Bahía de Guantánamo, Cuba , Brooklyn se unió a la flota en la Zona del Canal de Panamá durante la última parte de 1938. Fue asignada a la División de Cruceros 8 (CruDiv 8) y se ocupó de las tareas de rutina con la flota hasta abril de 1939. En A mediados de abril, regresó a los Estados Unidos, donde participó en la inauguración de la Feria Mundial de Nueva York el 30 de abril de 1939. El 23 de mayo, Brooklyn recibió la orden de acudir al lugar del desastre de Squalus , a 9,7 km al sur de las Islas de Shoals , New Hampshire . Hasta el 3 de junio actuó como buque base durante las operaciones de salvamento y salvamento. Brooklyn luego se dirigió a la costa oeste, donde se unió a la Flota del Pacífico y participó en la inauguración de la Exposición Internacional Golden Gate el 18 de febrero de 1940. Sirvió en la costa oeste hasta marzo de 1941, cuando partió por buena voluntad y entrenamiento. recorrido por el Pacífico Sur. En mayo, partió de Pearl Harbor hacia la costa este, donde se unió al Escuadrón Atlántico . Del 1 al 7 de julio de 1941, escoltó el convoy que transportaba a los marines a Reykjavík , Islandia. Durante el resto de 1941, Brooklyn participó en la escolta de convoyes y la Patrulla de Neutralidad en el Atlántico occidental. [4]
Segunda Guerra Mundial
Con la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , Brooklyn partió de las Bermudas para patrullar el Mar Caribe . En abril de 1942, se le asignó la tarea de escolta de convoyes entre los Estados Unidos y el Reino Unido. El 3 de septiembre, durante uno de los cruces transatlánticos, Wakefield se incendió y fue abandonado. Brooklyn rescató a 1.173 soldados que se habían embarcado a bordo de Wakefield . Aunque severamente dañado por el incendio, Wakefield fue remolcado a un lugar seguro y reparado. [4]
El 24 de octubre de 1942, Brooklyn partió de Norfolk, Virginia , hacia el norte de África. El 8 de noviembre, bombardeó instalaciones costeras para cubrir el desembarco de la Operación Antorcha en Fedhala . Lamentablemente, más tarde se determinó que Brooklyn disparó contra tropas amigas (Séptima Infantería) antes de que el fuerte francés cercano se rindiera. Los buques de guerra franceses salieron luego de Casablanca , y Brooklyn y Augusta tomaron al destructor Milán bajo fuego. Durante la acción, Brooklyn fue alcanzada por fuego de pequeño calibre. Brooklyn también ayudó a dañar Brestois y puede haber dañado el crucero ligero Primauguet . Ambos buques de guerra franceses fueron posteriormente varados o hundidos por los daños. Sin el conocimiento de la tripulación de los cruceros, Brooklyn también fue atacada por el submarino francés de segunda clase Amazone , pero sus torpedos fallaron por completo. Más tarde ese día, Brooklyn bombardeó posiciones de artillería francesa cerca de Casablanca. Mientras estaba comprometida, fue alcanzada por un proyectil falso de un cañón costero , que dañó dos de los cañones del crucero e hirió a cinco de su tripulación. [4]
Después de la batalla naval de Casablanca, Brooklyn partió de Casablanca hacia la costa este el 17 de noviembre de 1942. De enero a julio de 1943, realizó tres viajes de escolta de convoyes entre la costa este y Casablanca y luego se dirigió al Mediterráneo, donde llevó a cabo pruebas de detección y apoyo de fuego. deberes durante la invasión de Sicilia (10-14 de julio). [4]
Al permanecer en el Mediterráneo, Brooklyn cubrió a continuación los desembarcos de Anzio - Nettuno (22 de enero - 9 de febrero de 1944), también conocida como Operación Shingle . Del 13 al 23 de mayo participó en el bombardeo de la zona de Formia- Anzio y luego realizó ejercicios de preparación para la invasión del sur de Francia. El 15 de agosto, Brooklyn proporcionó parte de los intensos disparos navales que precedieron al desembarco de las tropas aliadas en la costa del sur de Francia. Permaneció de servicio en el Mediterráneo hasta el 21 de noviembre, cuando partió de Sicilia hacia Nueva York, llegando el 30 de noviembre. [4]
El comediante Lenny Bruce , que se unió a la marina a los 17 años, sirvió a bordo de Brooklyn durante el período entre 1942 y 1944 como pasador de proyectiles de torreta delantera y vio combate en el Mediterráneo. [ cita requerida ]
De la posguerra
Desde diciembre de 1944 hasta mayo de 1945, Brooklyn se sometió a una extensa revisión y alteración en el Navy Yard de Nueva York. De mayo a septiembre de 1945, hizo ejercicio a lo largo de la costa este y luego se presentó en Philadelphia Navy Yard para su revisión previa a la inactivación. Entró en comisión en reserva el 30 de enero de 1946 y fuera de servicio en reserva el 3 de enero de 1947. [4]
El 9 de enero de 1951, Brooklyn fue trasladada bajo el Programa de Asistencia de Defensa Mutua a Chile , [4] donde pasó a llamarse O'Higgins en honor a uno de los padres fundadores de Chile, Bernardo O'Higgins , y sirvió durante 40 años. Fue vendida como chatarra en 1992, pero se hundió y se hundió frente a la isla Pitcairn mientras era remolcada por un desguace de barcos en la India. Una de sus torretas se conserva en la base de la Armada de Chile en Talcahuano.
Premios
Brooklyn recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [4]
Referencias
- ^ "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos" . Departamento Naval de Estados Unidos. 1 de julio de 1935. págs. 24–31 . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ Rickard, J (1 de enero de 2015). "USS Brooklyn (CL-40)" . Historyofwar.org . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ "Lista de cruceros de Estados Unidos: cruceros ligeros / pesados / antiaéreos, parte 1" . Hazegray.org. 22 de enero de 2000 . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ a b c d e f g h yo j "Brooklyn III (CL-40)" . DANFS. 29 de junio de 2015 . Consultado el 19 de noviembre de 2015 .
- Fahey, James C. (1941). Los barcos y aviones de la flota estadounidense, edición de la flota de dos océanos . Barcos y Aeronaves.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Brooklyn en NavSource Naval History
- Asociación USS Brooklyn (CL-40)
- Fotografías de la Marina de Brooklyn (CL-40)