USS Covington (ID-1409) fue un alemán trasatlántico trasatlántico , que fue lanzado en 1908 para la línea de Hamburgo América (HAPAG) como Cincinnati . En 1917, Estados Unidos se apoderó de ella, la convirtió en un barco de tropas y la rebautizó como Covington . En 1918, el SM U-86 la torpedeó, matando a seis de su complemento . Tres remolcadores la remolcaron aproximadamente un tercio del camino a Brest, pero se hundió la tarde del 2 de julio de 1918.
![]() USS Covington en Boston Navy Yard | |
Historia | |
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Nombre: |
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Homónimo: |
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Dueño: |
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Puerto de registro: |
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Ruta: |
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Constructor: | F. Schichau , Danzig |
Lanzado: | 24 de julio de 1908 |
Adquirido: | 26 de julio de 1917 |
Oficial: | 28 de julio de 1917 |
Viaje inaugural: | 27 de mayo de 1909 |
Identificación: |
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Destino: | torpedeado el 1 de julio de 1918, luego hundido |
Características generales | |
Tonelaje: | 16.339 toneladas de registro bruto , 9733 NRT |
Largo: | 183,9 m (603 pies) |
Haz: | 19,9 m (65 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 16 nudos (30 km / h) |
Capacidad: |
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Tripulación: | como transporte de tropas : 776 |
Armamento: | Pistolas de 4 × 6 pulgadas (150 mm) |
Notas: | barco hermano : Cleveland |
Construcción y carrera en tiempos de paz
F Schichau construyó Cincinnati en Danzig , lanzándola el 24 de julio de 1908. [1] Dos meses después se le unió un barco hermano, el Cleveland , construido por Blohm & Voss en Hamburgo . [2]
Cincinnati era 183,9 m (603 pies) de largo y su haz era 19,9 m (65 pies). Sus tonelajes fueron 16,339 TRB [1] y 9,733 TRN . [ cita requerida ] Tenía literas para 2.827 pasajeros: 246 de primera clase, 332 de segunda clase, 448 de tercera clase y 1.801 de tercera clase.
Cincinnati tenía tornillos gemelos , cada uno impulsado por una máquina de vapor de expansión cuádruple . Le dieron una velocidad de 16 nudos (30 km / h). [1]
Cincinnati inició su viaje inaugural desde Hamburgo vía Cherburgo a Nueva York el 27 de mayo de 1909. Desde el 4 de abril de 1910 hasta el 2 de abril de 1913 su ruta fue Génova - Nápoles - Nueva York. [1]
En 1913, Cincinnati estaba equipada para la telegrafía inalámbrica . Su indicativo de llamada era DDC. [3]
Primera Guerra Mundial
El 28 de julio de 1914, el día en que comenzó la Primera Guerra Mundial , Cincinnati partió de Hamburgo hacia el puerto de Boston a través de Boulogne y Southampton . En Boston el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos su internado junto con el forro HAPAG Amerika , Norddeutscher Lloyd revestimientos Kronprinzessin Cecilie , Köln , Wittekind y Willehad y DDG Hansa buque de carga Ockenfels .
En marzo de 1916 , Cincinnati , Amerika , Köln , Wittekind y Willehad fueron trasladados de sus muelles frente al mar a un fondeadero frente al puerto de Boston Navy Yard . El "deber de neutralidad" diario del remolcador de puerto de la Guardia Costera de los Estados Unidos, Winnisimmet, mantuvo a los barcos bajo observación. Muchos miembros de sus tripulaciones finalmente desembarcaron, fueron procesados por inmigración y encontraron empleo, mientras que un contingente de músicos de los barcos recorrió Nueva Inglaterra , tocando con frecuencia en tiendas departamentales y restaurantes, y provocando la ira del sindicato de músicos local. [4]
El 6 de abril de 1917, Estados Unidos declaró la guerra a Alemania. Las autoridades estadounidenses se apoderaron de los barcos alemanes y los entregaron a la Junta de Transporte de Estados Unidos . [5] El 26 de julio, Cincinnati fue transferida a la Armada de los Estados Unidos y dos días después fue nombrada USS Covington , que lleva el nombre de Covington, Kentucky . El capitán RD Hasbrouck fue su primer comandante.
A partir del 18 de octubre de 1917, Covington realizó seis viajes desde Hoboken, Nueva Jersey , a Brest, Francia , llevando más de 21.000 soldados al servicio de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense . El 1 de julio de 1918, el U-86 la torpedeó frente a Brest. Seis de su tripulación murieron, pero sus escoltas rescataron 770. Covington permaneció a flote y fue remolcado unas 50 millas hacia Brest, pero se hundió la tarde del 2 de julio de 1918.
Referencias
- ^ a b c d "Cincinatti (1908-1918)" . Hamburg-Amerikanische-Paketfahrt-Aktiengesellschaft (HAPAG) (en alemán) . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ "Cleveland (1909-1933)" . Hamburg-Amerikanische-Paketfahrt-Aktiengesellschaft (HAPAG) (en alemán) . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ La Agencia de Prensa Marconi Ltd 1913 , p. 235.
- ^ "Gran tonelaje en vapores alemanes amarrados en Boston" . El Monitor de la Ciencia Cristiana . 4 de marzo de 1916. p. 18 . Consultado el 28 de marzo de 2008 .
- ^ Drechsel 1994 , p. 159.
Bibliografía
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Drechsel, Edwin (1994). Norddeutscher Lloyd, Bremen, 1857–1970: Historia, flota, envíos postales . Vancouver, BC: Editorial Cordillera. ISBN 978-1-895590-08-1. OCLC 30357825 .
- La Agencia de Prensa Marconi Ltd (1913). Anuario de telefonía y telegrafía inalámbrica . Londres: The St Katherine Press.
Enlace externo
- Galería de fotos de Covington en NavSource Naval History
Coordenadas : 47 ° 24′N 07 ° 44′W / 47.400 ° N 7.733 ° W / 47.400; -7.733