USS Gurke (DD-783) fue un Engranaje -class destructor de la Marina de los Estados Unidos , en servicio desde 1945 a 1976. Fue transferida a Grecia en 1977 y sirvió como Tombazis (D 215) hasta 1997.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Gurke (DD-783) |
Homónimo: | Henry Gurke |
Constructor: | Astilleros Todd-Pacific , Tacoma, Washington |
Acostado: | 1 de julio de 1944 |
Lanzado: | 15 de febrero de 1945 |
Oficial: | 12 de mayo de 1945 |
Desarmado: | 30 de enero de 1976 |
Afligido: | 30 de enero de 1976 |
Honores y premios: | 7 estrellas de batalla (Corea) |
Destino: | Transferido a Grecia el 17 de marzo de 1977 |
Historia | |
Grecia | |
Nombre: | Tombazis (D215) |
Homónimo: | Iakovos Tombazis |
Adquirido: | 17 de marzo de 1977 |
Oficial: | 3 de julio de 1977 |
Desarmado: | 12 de enero de 1997 |
Afligido: | 12 de enero de 1997 |
Estado: | guardado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor de clase de engranajes |
Desplazamiento: | 3.460 toneladas largas (3.516 t) llenas |
Largo: | 390 pies 6 pulg (119,02 m) |
Haz: | 40 pies 10 pulg (12,45 m) |
Sequía: | 14 pies 4 pulg (4,37 m) |
Propulsión: | Turbinas con engranajes, 2 ejes, 60.000 shp (45 MW) |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Distancia: | 4.500 millas náuticas (8.300 km) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento: | 336 |
Armamento: |
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Historia
El DD-783 se estableció originalmente como " John A. Bole ", pero ese nombre fue reasignado al John A. Bole (DD-755) . Gurke recibió su nombre en honor al soldado de la Infantería de Marina de los Estados Unidos Henry Gurke (1922-1943), a quien se le concedió póstumamente la Medalla de Honor . Fue lanzada el 15 de febrero de 1945 por Todd-Pacific Shipyards , Inc., Tacoma, Washington ; patrocinado por la Sra. Julius Gurke, madre de Private Gurke; y comisionado el 12 de mayo de 1945, el comandante Kenneth Loveland al mando.
1945 - 1962
Después de un ataque a lo largo de la costa oeste , Gurke navegó hacia el Pacífico occidental el 27 de agosto de 1945, llegando a Pearl Harbor el 2 de septiembre. Desde allí continuó hacia el oeste para participar en la ocupación de Japón y las antiguas posesiones japonesas . Al regresar a su puerto de origen , San Diego, California , en febrero de 1946, Gurke participó en operaciones de entrenamiento hasta el 4 de septiembre de 1947 cuando zarpó para otro crucero WesPac. Dos cruceros más Wespac, alternando con operaciones fuera de San Diego y un crucero a Alaska en 1948 para ayudar en la celebración del 50 aniversario de la fiebre del oro del Yukón , llenos Gurke ' horario s hasta el estallido de la Guerra de Corea .
Gurke partió de San Diego el 5 de agosto de 1950 y llegó a Yokosuka, Japón el 19 de agosto para seleccionar las fuerzas de tarea de portaaviones rápidos frente a la costa oeste de Corea , del 25 de agosto al 6 de septiembre. Compartió con otros cinco destructores la adjudicación del elogio de la unidad naval al elemento de tarea 90.62 por su extraordinario heroísmo en apoyo del desembarco en Inchon , del 13 al 15 de septiembre de 1950. Vaporizando el canal Flying Fish (So Sudo) durante la marea alta el primer día, Gurke bombardeó la isla Wolmi-do y el paseo marítimo de Inchon . Fuego Comunista se concentró en tres de los " pato sentado destructores", Gurke teniendo tres golpes que causaron dos heridos [ cita requerida ] y daños menores. Las baterías de 5 pulgadas del destructor se abrieron en un bombardeo de tierra previo al aterrizaje el 15 de septiembre de 1950 hasta que la primera ola de asalto de marines cruzó la línea de partida hacia Wolmi Do, que estaba asegurada al mediodía. Wolmi Do ya no era una amenaza dominante sobre las aproximaciones a Inchon al aterrizar naves de asalto que serían transportadas con la marea de la tarde entrante. Después de este aterrizaje inicial, el General del Ejército Douglas MacArthur hizo una señal visual: "La Armada y los Marines nunca han brillado más que esta mañana".
Después de los aterrizajes de Inchon, Gurke proyectó portaaviones de ataque rápido lanzando poderosos ataques contra posiciones enemigas y líneas de suministro. También patrulló el estrecho de Formosa para evitar la invasión comunista china de Formosa y para asegurarse de que Formosa no fuera utilizada como base para operaciones militares contra China continental. Durante el primer año de guerra, Gurke sirvió con frecuencia como buque insignia del vicealmirante Arthur D. Struble y del Grupo de trabajo 77 de portaaviones de la Séptima Flota (TF 77).
Dos interludios en Estados Unidos para reparaciones y entrenamiento interrumpieron el servicio de Gurke en la Guerra de Corea. Pero continuó, cuando se desplegó con la Séptima Flota, para filtrar los portaaviones de ataque y bombardear las rutas e instalaciones de suministro costeras enemigas, una vez destruyendo un tren comunista mediante artillería precisa. Nuevamente provocó fuego de baterías comunistas en la costa el 25 de junio de 1953, pero escapó sin daños graves por dos impactos directos y la metralla de cinco ráfagas de aire.
Cuando cesó el tiroteo en Corea en agosto de 1953, Gurke continuó patrullando el Lejano Oriente para ayudar a mantener la paz. Los despliegues de seis a ocho meses en el Pacífico Occidental se alternaron con revisiones y entrenamientos en Estados Unidos en una rutina completa en tiempos de paz. Entre el 17 y el 18 de junio de 1960, fue una unidad de la escolta del crucero Saint Paul (CA-73) que transportaba al presidente Dwight D. Eisenhower en un rápido crucero entre Manila y Taiwán . También participó en el trabajo de recuperación del cono de nariz mientras el esfuerzo espacial de Estados Unidos se aceleraba, facilitado por el poder marítimo.
En junio de 1962, Gurke participó en la Operación Dominic I , una serie de pruebas nucleares frente a la Isla de Navidad .
1963 - 1975
Gurke comenzó una revisión de Rehabilitación y Modernización de la Flota (FRAM I) en el Astillero Naval de Puget Sound el 11 de julio de 1963, y la remodelación se completó el 1 de mayo de 1964. [1] La conversión de FRAM I agregó un lanzador para misiles antisubmarinos RUR-5 ASROC , dos Marcar 32 tubos triples para Marcos 44 torpedos anti-submarinos y una cubierta del hangar y de vuelo para el DASH helicóptero drone, junto con SQS-23 modernas sonar . Para compensar estas adiciones, se eliminaron los tubos de torpedo de 21 pulgadas del barco, un soporte de cañón doble de 5 pulgadas y todos los cañones antiaéreos ligeros. [2] Llegó a su nuevo puerto base de San Diego el 15 de mayo para las operaciones de la flota a lo largo de la costa occidental hasta el 21 de octubre, cuando volvió a navegar hacia el Lejano Oriente. Llegó a Yokosuka y se unió a la Séptima Flota el 16 de noviembre de 1964 para comenzar sus funciones como unidad del Fast Carrier Task Force 77.
El primer día de 1965 encontró a Gurke con el Grupo de Trabajo 77.7 (TG 77.7) en el Mar de China Meridional . Se pasaron largas horas en la estación, vigilando los aviones para los portaaviones de ataque Ranger (CVA-61) y Hancock (CVA-19) . Cuando la guerra de Vietnam se volvió "caliente" a fines de enero, ella sirvió como una de las escoltas de un grupo de trabajo anfibio en las cercanías de Da Nang , Vietnam del Sur . Los largos tramos en el mar con transportistas rápidos fueron puntuados por llamadas de libertad en Subic Bay y Hong Kong . El 20 de abril de 1965, el destructor zarpó en compañía del Ranger para regresar a San Diego, el 7 de mayo de 1965. El resto del año estuvo lleno de una rápida sucesión de ejercicios de entrenamiento costeros que se extendieron hacia el norte hasta Seattle, que continuaron hasta que ella navegó hacia el oeste. Pacífico el 12 de mayo de 1966. Después de visitar Hawai , Japón y Filipinas , Gurke estuvo estacionado en el Golfo de Tonkin a fines de junio para tareas de búsqueda y rescate. El 1 de julio se detectaron tres barcos PT norvietnamitas a 11 millas (20 km) de Gurke y tres destructores hermanos que se acercaban a gran velocidad. Un avión de combate de Constellation (CV-64) interceptó a los asaltantes y hundió a los tres en cuestión de minutos. Los destructores recogieron a 19 supervivientes para interrogarlos.
Mientras estaba en el Golfo de Tonkin, Gurke reabasteció helicópteros mediante un nuevo proceso de reabastecimiento de combustible en vuelo que les permitió rescatar a los pilotos estadounidenses abatidos en territorio hostil.
Después de un breve respiro en Hong Kong, Formosa y Filipinas en agosto, Gurke reanudó su servicio en el Golfo de Tonkin en septiembre y estableció un récord al completar 113 repostajes en vuelo. En esta misión, bombardeó posiciones del Viet Cong en los deltas del río Mekong y Saigón . Después de ser relevado a principios del otoño, el destructor regresó a casa, vía Okinawa y Japón , y llegó a San Diego el 16 de noviembre. En 1967, operó a lo largo de la costa oeste y se preparó para acciones futuras.
En noviembre de 1967, Gurke se dirigió nuevamente hacia el oeste a través de Hawai y Japón. Ella operó en la estación Yankee, en búsqueda y rescate en el norte del Golfo de Tonkin, y participó en el esfuerzo Formation Star en el Mar de Japón. Corriendo hacia el sur al comienzo de la Ofensiva Tet de 1968, brindó apoyo de fuego naval a los marines estadounidenses que retomaron la ciudad de Hue. Luego tomó algo de R&R en Hong Kong y participó en las operaciones de Sea Dragon a lo largo de la costa de Vietnam del Norte. Regresó a San Diego en junio de 1968 después de un despliegue de West Pac de ocho meses.
1977-1997
Gurke fue dado de baja y dado de baja del Registro de Buques Navales el 30 de enero de 1976, [3] y el 17 de marzo de 1977 fue trasladada a Grecia . El 20 de marzo de 1977, el barco fue comisionado en la Armada Helénica como Tombazis (D 215) , [4] el tercer barco que lleva el nombre del Almirante Iakovos Tombazis .
Tombazis fue equipado para servir como buque insignia entre 1980 y 1981, mientras que el armamento del barco se complementó con la adición de un cañón automático Otobreda de 76 mm en la cubierta del helicóptero y dos lanzadores gemelos para misiles antibuque Harpoon . [5] Tombazis se retiró del uso activo en 1994, [6] y fue atacado el 12 de enero de 1997; en enero de 1998, estuvo encerrada en Souda Bay , Creta . [3]
Premios
Gurke recibió siete estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea .
Referencias
- ^ " Gurke " . Diccionario de buques de guerra estadounidenses . Consultado el 17 de enero de 2015.
- ^ Gardiner y Chumbley 1995, p. 594.
- ^ Moore 1985, p. 217.
- ^ Prézelin y Baker 1990, p. 216.
- ^ Gardiner y Chumbley 1995, p. 161.
- Gardiner, Robert y Stephen Chumbley. Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
- Moore, John. Los barcos de combate de Jane 1985–86 . Londres: Jane's Yearbooks, 1985. ISBN 0-7106-0814-4 .
- Prézelin, Bernard y AD Baker. The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/1991 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Gurke en NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Gurke
- Asociación USS Gurke Reunion