Destructor de clase Gearing
La clase Gearing fue una serie de 98 destructores construidos para la Marina de los EE. UU. durante y poco después de la Segunda Guerra Mundial . El diseño Gearing fue una modificación menor de la clase Allen M. Sumner , en la que el casco se alargó 14 pies (4,3 m) en el medio del barco, lo que resultó en más espacio de almacenamiento de combustible y aumentó el rango operativo.
Los primeros Gearing no estuvieron listos para el servicio hasta mediados de 1945 y vieron poco servicio en la Segunda Guerra Mundial. Continuaron sirviendo, con una serie de actualizaciones, hasta la década de 1970. En ese tiempo muchos fueron vendidos a otras naciones, donde sirvieron muchos años más.
(De los números que faltan en esta secuencia: 722 a 741, 744 a 762, 770 a 781 y 857 se asignaron a pedidos de destructores de clase Allen M. Sumner ; 792 a 804 se otorgaron a pedidos de destructores de clase Fletcher ).
En marzo de 1945, se cancelaron los pedidos de 36 de los buques anteriores y se cancelaron 11 pedidos más en agosto de 1945. Tras el cierre de la Segunda Guerra Mundial , se cancelaron 7 buques más en 1946:
El primer barco se colocó en agosto de 1944, mientras que el último se botó en marzo de 1946. En ese momento, Estados Unidos produjo 98 destructores de la clase Gearing . La clase Gearing fue una mejora aparentemente menor de la clase Allen M. Sumner , construida entre 1943 y 1945. Las principales diferencias eran que los Gearing eran 14 pies (4,3 m) más largos en la sección central, lo que permitía un mayor depósito de combustible para una mayor rango, una consideración importante en la Guerra del Pacífico . Más importante aún, a la larga, el aumento de tamaño de los Gearing los hizo mucho más adecuados para actualizaciones que los Allen M. Sumner , como se ve en el piquete de radar en tiempos de guerra.subclase, las conversiones de destructor de piquetes de radar (DDR) y destructor de escolta (DDE) de la década de 1950, y las conversiones de rehabilitación y modernización de flota (FRAM) 1960-1965. Tal como se diseñó, el armamento de la clase Gearing era idéntico al de la clase Allen M. Sumner . Tres monturas dobles Mark 38 de doble propósito (DP) de 5 pulgadas (127 mm) / calibre 38 constituían la batería principal. Los cañones de 5 pulgadas estaban guiados por un sistema de control de fuego de cañones Mark 37 con un radar de control de fuego Mark 25 conectado por una computadora de control de fuego Mark 1A estabilizada por un giroscopio Mark 6 de 8500 rpm. Este sistema de control de fuego proporcionó efectivos antiaéreos de largo alcance .(AA) o antifuego de superficie. También se equiparon doce cañones Bofors de 40 mm (1,57 pulgadas) en dos montajes cuádruples y dos gemelos y 11 cañones Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) en montajes individuales. El diseño inicial retuvo el armamento de torpedos pesados de la clase Allen M. Sumner de diez tubos de torpedos de 21 pulgadas (530 mm) en dos montajes quíntuples, disparando el torpedo Mark 15 . A medida que aumentaba la amenaza de los aviones kamikaze en 1945, y con pocos buques de guerra japoneses restantesPara usar torpedos, la mayoría de la clase tenía los soportes de tubo quíntuples de 21 pulgadas de popa reemplazados por un soporte cuádruple adicional de 40 mm (antes de completarse en barcos posteriores) para 16 cañones de 40 mm en total. Se ordenaron veintiséis barcos (DD-742-745, 805-808, 829-835 y 873-883) sin tubos de torpedos para permitir el equipo de piquete de radar; estos fueron redesignados como DDR en 1948. [1] [2] [3] [4]
