USS Halsey Powell (DD-686) , fue un Fletcher -class destructor de la Marina de los Estados Unidos .
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Historia | |
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Nombre | USS Halsey Powell |
Homónimo | Halsey Powell |
Constructor | Puerto de los Marineros de Bethlehem , Staten Island |
Acostado | 3 de febrero de 1943 |
Lanzado | 30 de junio de 1943 |
Oficial | 25 de octubre de 1943 |
Desmantelado | antes del 27 de abril de 1968 |
Afligido | 2 de junio de 1975 |
Destino | Transferido a Corea del Sur el 27 de abril de 1968 |
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Nombre | ROKS Seúl |
Homónimo | Seúl |
Adquirido | 27 de abril de 1968 |
Afligido | mil novecientos ochenta y dos |
Destino | desguazado, 1982 |
Características generales | |
Clase y tipo | Fletcher -class destructor |
Desplazamiento | 2.050 toneladas |
Largo | 376 pies 6 pulg (114,76 m) |
Haz | 39 pies 8 pulg (12,09 m) |
Sequía | 5,41 m (17 pies 9 pulg) |
Propulsión | 60.000 shp (45.000 kW); 2 hélices |
Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Distancia | 6.500 millas náuticas (12.000 km) a 15 nudos (28 km / h) |
Complemento | 336 |
Armamento |
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Homónimo
Halsey Powell nació el 3 de agosto de 1883 en McAfee, Kentucky . Se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1904. Durante los años siguientes sirvió en los acorazados USS Kearsarge , USS Illinois y USS Tennessee y estudió en el Naval War College , llegando al rango de capitán en 1926. Fue asistente de la Secretario de Marina en 1926 y Agregado Naval en Pekín de 1927 a 1929. Después de comandar el USS Pittsburgh regresó a Washington, DC , donde murió el 24 de diciembre de 1936. Está enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington , Virginia . Recibió la Medalla por Servicio Distinguido de la Marina por su desempeño sobresaliente como comandante de división de destructores en servicio de convoyes durante la Primera Guerra Mundial .
Construcción y puesta en servicio
Halsey Powell fue lanzada por Bethlehem Steel Co., Staten Island, NY , el 30 de junio de 1943; patrocinado por la Sra. Halsey Powell, viuda del Capitán Powell; y comisionado el 25 de octubre de 1943, comandante WT McGarry al mando.
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
1944
Halsey Powell realizó su entrenamiento de shakedown en la costa este y zarpó el 20 de enero de 1944 desde Norfolk para unirse a la Flota del Pacífico . Al llegar a Pearl Harbor el 12 de febrero, el destructor se dirigió a Majuro para escoltar a los petroleros de regreso a Hawai , y regresó a las Islas Marshall en marzo para escoltar y patrullar. Cuando las islas cayeron ante las tropas anfibias estadounidenses, Halsey Powell y otros barcos protegieron al grupo de trabajo del ataque aéreo y submarino. El destructor llevó a cabo una serie de ataques efectivos en la I-32 el 23 de marzo, y después de quedarse sin cargas de profundidad cedió a Manlove y Canastota para completar la matanza.
Después de la operación Marshalls, Halsey Powell partió de Pearl Harbor el 30 de mayo para los ensayos relacionados con las próximas invasiones de las Marianas . Salió con la fuerza de asalto de Eniwetok el 11 de junio, y cuando las tropas irrumpieron en tierra en Saipan cuatro días después, tomó la estación de apoyo de fuego frente a las playas y fue una fuerza efectiva en la victoria. Además de la inspección, los deberes de los piquetes de radar y el apoyo de fuego para las fuerzas terrestres, Halsey Powell hundió una licitación de red, un carguero y numerosas embarcaciones pequeñas en la laguna con sus armas.
La operación fue un éxito, entró en el puerto de Saipan el 21 de junio, después de que las fuerzas de portaaviones diezmaron a los japoneses en la Batalla del Mar de Filipinas . Luego se dirigió a Tinian , bombardeando posiciones en la costa, despejando el camino para las tropas y protegiendo la invasión allí el 24 de julio. Después de esto, pasó dos semanas en servicio de detección y piquete de radar frente a Guam antes de regresar a Eniwetok el 22 de agosto para unirse al grupo de trabajo de portaaviones rápidos.
Halsey Powell se embarcó con la famosa Fuerza de Tarea Fast Carrier del vicealmirante Marc Mitscher (entonces llamada TF 38), el 29 de agosto. Operando durante largos períodos en el mar mediante el reabastecimiento de combustible y el reabastecimiento en curso, esta poderosa fuerza de transporte representaba lo último en potencia de ataque móvil a flote. Durante septiembre, los portaaviones, controlados por Halsey Powell y otros destructores, atacaron Palaus y Filipinas , y regresaron a Ulithi el 1 de octubre.
Cinco días después, con Halsey Powell ahora bajo el mando de Cmdr. Sidney DB Merrill, los barcos navegaron en una de las operaciones más importantes de la larga guerra del Pacífico. Después de los ataques aéreos sobre Okinawa, el gran grupo de trabajo volvió a su objetivo real, los aeródromos de Formosa . La batalla aérea se prolongó del 12 al 15 de octubre, con Halsey Powell ayudando a salpicar muchos aviones japoneses. A un costo de tres barcos dañados, el grupo de trabajo había ahuyentado a casi mil aviones enemigos, derribando más de 500.
Cuando comenzó la invasión de Leyte , la desesperada Armada japonesa se trasladó con sus unidades restantes a Filipinas. Este ataque de tres frentes, lanzado casi sin poder aéreo, precipitó la Batalla de época por el Golfo de Leyte . Halsey Powell examinó los portaaviones del almirante Gerald F. Bogan durante los ataques que constituyeron una fase de la batalla, la Batalla del Mar de Sibuyan , el 24 de octubre. El acorazado Musashi fue hundido y los barcos del vicealmirante Takeo Kurita se retrasaron y confundieron. Esa noche, la mayor parte del TF 38 se dirigió hacia el norte para encontrarse con otra flota japonesa, y en la Batalla frente al Cabo Engaño al día siguiente se obtuvo otra gran victoria. Halsey Powell recogió a los pilotos caídos del 29 al 30 de octubre y regresó a Ulithi con el grupo de trabajo el 9 de noviembre de 1944. Durante el resto de 1944, TF 38 llevó a cabo fuertes ataques contra Filipinas y Formosa.
1945
Golfo de Lingayen
La flota navegó hacia el Mar de China Meridional del 9 al 15 de enero para apoyar la invasión del golfo de Lingayen , y los barcos de apoyo combatieron los ataques aéreos que los portaaviones atacaron bases en China e Indochina . Con Ticonderoga dañado por un kamikaze el 21 de enero, se asignó a Halsey Powell para escoltarla a Ulithi, donde llegaron el 24 de enero de 1945.
Iwo Jima
El grupo de trabajo de portaaviones partió nuevamente en febrero para atacar al propio Japón. Halsey Powell examinó a los portaaviones durante este ataque, al cubrir los ataques de la invasión de Iwo Jima el 19 de febrero, y más tarde durante más ataques en Japón. El destructor derribó un avión atacante el 16 de febrero y ayudó a muchos otros.
Okinawa, huelga kamikaze
Los grupos de portaaviones veteranos regresaron el 1 de marzo a Ulithi, pero estaban en marcha nuevamente el 14 de marzo para suavizar Okinawa para el próximo asalto y para asestar más golpes a Japón. El 20 de marzo, Halsey Powell estaba junto a Hancock cuando los aviones japoneses atacaron. A medida que el destructor se despejaba, la aeronave sobrepasó al portaaviones y estrelló a Halsey Powell . Su mecanismo de dirección se atascó, pero la acción alerta con los motores evitó una colisión. Se apagaron los incendios y, aunque 9 murieron y más de 30 resultaron heridos en el ataque, el barco llegó a Ulithi el 25 de marzo.
Halsey Powell llegó a San Pedro para las reparaciones de la batalla el 8 de mayo, pero con la guerra del Pacífico alcanzando su punto culminante zarpó de nuevo hacia Pearl Harbor el 19 de julio de 1945. Llegó a Eniwetok el 17 de agosto, dos días después de la rendición de Japón, y estuvo presente en Tokio. Bahía para las ceremonias formales de rendición 2 de septiembre. Luego, el barco apoyó a las fuerzas de ocupación hasta que partió el 31 de octubre hacia Puget Sound . Halsey Powell fue dado de baja el 10 de diciembre de 1946 en San Diego y fue colocado en la Flota de Reserva del Pacífico .
guerra coreana
Con el aumento de las demandas sobre la Armada como resultado de la Guerra de Corea , Halsey Powell volvió a poner en servicio el 27 de abril de 1951. Después de ejercicios de entrenamiento y sacudidas, el barco zarpó hacia las conocidas aguas del Lejano Oriente el 23 de julio desde Long Beach , llegando a Japón el 16 de agosto. Uniéndose a la Fuerza de Tarea 77 , el destructor actuó como guardia de avión y nave de protección mientras los aviones de transporte mantenían una presión constante sobre las líneas comunistas y las instalaciones costeras. Halsey Powell continuó estas operaciones frente a la costa este de Corea hasta octubre, cuando abandonó la zona de guerra casi estabilizada para entrenar frente a Okinawa. A finales de mes regresó para participar en los bombardeos destructivos de la presa de Suwon , Wonsan , Hungnam y otras áreas. Las tareas de patrullaje y detección continuaron hasta que el barco zarpó hacia los Estados Unidos el 20 de febrero de 1952.
Halsey Powell se puso en marcha para su segunda gira en Corea el 4 de octubre de 1952, y en los siguientes 7 meses participó en el bombardeo en tierra y en tareas de detección mientras la fuerza naval del Comando de las Naciones Unidas continuaba aislando a Corea del Norte del mar. El destructor regresó a los Estados Unidos el 6 de mayo de 1953 y, después de ejercicios de entrenamiento desde San Diego, zarpó una vez más hacia Japón el 26 de diciembre de 1953. A principios de 1954, después de las operaciones de vuelo con el grupo de trabajo 77 frente a Corea en el Mar de Japón, el Halsey Powell fue asignado a la Task Force 77.7 en el Mar de China Meridional como parte de las operaciones de vuelo fuera de Vietnam.
1954-1968
Durante los años siguientes, Halsey Powell realizó cruceros anuales al Pacífico occidental, operando con la Fuerza de Tarea 77 frente a Corea, patrullando el Estrecho de Formosa y participando en ejercicios tácticos con otras unidades de la Flota del Pacífico. En septiembre-octubre de 1958, el barco ayudó a las operaciones chinas nacionalistas en la crisis de Quemoy-Matsu , transportando transportes y esperando para disuadir el ataque de los chinos comunistas . El poder marítimo fue una fuerza decisiva para frenar la expansión del comunismo.
Halsey Powell ' silueta ajuste s hizo familiar en muchos puertos de Extremo Oriente. Continuó alternando estas importantes operaciones con la Séptima Flota con ejercicios de entrenamiento y preparación frente a la costa oeste. En los últimos años, esto incluyó cruceros de práctica con guardiamarinas de NROTC . Halsey Powell continuó contribuyendo de manera importante a la paz en el Lejano Oriente, así como a la preparación de Estados Unidos en el mar. Durante mayo-julio de 1962, el destructor participó en importantes pruebas nucleares en el Pacífico y regresó en 1963-1964 a su patrón habitual de despliegues.
El 1 de enero de 1965, Halsey Powell fue asignada al Escuadrón de Destructores de Reserva 27 con Long Beach como su puerto de origen . Operó como buque escuela de la Reserva Naval hasta 1967, navegando entre Vancouver , Canadá y Mazatlán , México.
El 27 de abril de 1968, Halsey Powell fue trasladada a Corea del Sur . Fue expulsada del Registro de Buques Navales el 2 de junio de 1975.
Trasladado a Corea del Sur el 27 de abril de 1968, la ex Halsey Powell pasó a llamarse ROKS Seoul (DD-912) , en honor a la capital de Corea del Sur .
Fue golpeada y desguazada en 1982.
Premios
Halsey Powell recibió siete estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y dos por la Guerra de Corea.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- navsource.org: USS Halsey Powell
- hazegray.org: USS Halsey Powell
- DestroyerHistory.org: Destructores de clase Fletcher