USS Miller (DD-535) era una Segunda Guerra Mundial -era Fletcher -class destructor en el servicio de la Marina de los Estados Unidos , el nombre de la medalla de honor del compañero del receptor interino Maestro James Miller .
USS Miller (DD-535) en marcha en el mar, c. principios de la década de 1960. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo: | James Miller |
Constructor: | Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco, California |
Acostado: | 18 de agosto de 1942 |
Lanzado: | 15 de febrero de 1943 |
Oficial: |
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Afligido: | 1 de diciembre de 1974 |
Destino: | Vendido el 31 de julio de 1975, desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fletcher -class destructor |
Desplazamiento: | 2.050 toneladas |
Largo: | 376 pies 6 pulg (114,7 m) |
Haz: | 39 pies 8 pulg (12,1 m) |
Sequía: | 17 pies 9 pulg (5,4 m) |
Propulsión: | 60.000 shp (45 MW); 2 hélices |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Distancia: | 6500 millas náuticas (12.000 km) a 15 nudos |
Complemento: | 314 |
Armamento: |
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Miller fue establecido el 18 de agosto de 1942 por Bethlehem Steel Co., San Francisco, California ; lanzado el 15 de febrero de 1943; patrocinado por el Sr. William P. Upshur; y comisionado el 31 de agosto de 1943, comandante TH Kolberg al mando.
1944
Miller , asignada al Pacífico en el Escuadrón Destructor 52 (DesRon 52) durante su servicio en la Segunda Guerra Mundial, partió el 20 de noviembre de 1943 hacia Pearl Harbor . Allí realizó ejercicios hasta el 22 de enero de 1944, interrumpidos por una misión de escolta a Makin . El día 23 se puso en marcha y navegó hacia el oeste con la Task Force 51 (TF 51). Durante el mes siguiente, brindó servicios de detección y apoyo de disparos mientras esa fuerza atacaba y ocupaba Kwajalein y Eniwetok . Partió el último 24 de febrero hacia Majuro, donde se unió al Fast Carrier Task Force (entonces TF 58 de la 5ª Flota , más tarde TF 38 de la 3ª Flota ), con el que operó durante el resto de la guerra.
El 22 de marzo, los portaaviones , apoyados por acorazados y cruceros , y protegidos por un anillo de destructores, partieron de Majuro con Miller en el anillo exterior de acero. Completando ataques en Palau , Yap , Ulithi y Woleai (del 29 de marzo al 1 de abril), regresaron brevemente a Majuro y luego se dirigieron a Nueva Guinea, donde apoyaron a las fuerzas de asalto del ejército con incursiones en Hollandia , Wakde , Sewar y Sarmi (21 de abril a 22 de abril) y luego asaltaron Truk , Satawan y Ponape (29 de abril a 1 de mayo).
A continuación, la fuerza golpeó las islas Marcus y Wake (del 19 al 23 de mayo) y luego se preparó para la campaña de las Marianas . El 6 de junio, la fuerza de portaaviones salió de Majuro nuevamente. Desde el 11 hasta el 17, sus aviones y barcos se extendieron desde el volcán y las islas Bonin hasta las Marianas más al sur, apoyando el asalto a Saipan e impidiendo que los refuerzos japoneses llegaran a esa asediada isla y al próximo objetivo, Guam . El día 17, después de examinar a los portaaviones durante las operaciones de vuelo en busca de ataques contra Saipan , Tinian , Rota y Guam, Miller recibió noticias de una flota japonesa que se acercaba desde Filipinas . El día 18 continuó cubriendo las fuerzas de asalto en Saipan mientras esperaba el esperado enfrentamiento. El día 19 estaba en el cuarto de estribor de Bunker Hill cuando los bombarderos en picado enemigos abrieron la Batalla del Mar de Filipinas . A lo largo de la batalla de 2 días, que desgarró el músculo del brazo aéreo naval japonés, ella permaneció en la pantalla de ese portaaviones, salpicando un avión enemigo y dañando otro.
Después de un breve mantenimiento en Eniwetok, Miller se puso en marcha para reunirse con el resto del grupo de trabajo para realizar más ataques en Iwo Jima y Chichi Jima (3 a 4 de julio) y Palau, Ulithi y Yap (23 a 27 de julio). El 30 de agosto, la fuerza zarpó para apoyar los desembarcos en Palaus realizando incursiones contra Palau, Mindanao , Leyte , Luzón y Samar (del 7 al 24 de septiembre). En octubre, operando desde Ulithi, el grupo de trabajo se preparó para el regreso a Filipinas con ataques a las instalaciones enemigas en el transporte marítimo en las Ryūkyūs , en Taiwán y en el Mar de China Meridional . El día 20 comenzó el apoyo a las operaciones anfibias en Leyte y Samar. Cinco días después, Miller se unió a la pantalla del Grupo de tareas 34.5 (TG 34.5), y luego operaba con TG 38.2. Luego, los dos grupos navegaron para ayudar al TF 77, que se había enfrentado a una fuerza enemiga en el estrecho de Surigao en una fase inicial de la épica batalla del golfo de Leyte .
Poco después de la medianoche, mientras patrullaba las aguas en el extremo este del Estrecho de San Bernardino , TG 34.5 avistó un destructor enemigo. Después de varios intercambios de disparos, Miller y Owen se acercaron para rematar al objetivo, cumpliendo sus misiones en menos de 20 minutos.
Miller luego se reincorporó a TF 38, que había reanudado las operaciones aéreas contra Filipinas. La fuerza allanó las instalaciones aéreas en Luzón, Leyte y Samar en noviembre, recibiendo, el 19, su primera probada de una nueva táctica japonesa, el kamikaze . Seis días después, varios de los aviones suicidas atravesaron la pantalla de aviones y destructores para impactar a los portaaviones Hancock , Intrepid y Essex . Con un daño leve, excepto para Intrepid , la fuerza se retiró a Ulithi. Desde allí, la fuerza partió el 11 de diciembre para apoyar las operaciones anfibias en Mindoro y mantener a las fuerzas aéreas japonesas inmovilizadas. Luego vinieron los ataques en Taiwán, seguidos de otro regreso a Filipinas para apoyar operaciones anfibias, esta vez en el golfo de Lingayen .
1945
Después del desembarco de Luzón , la fuerza intensificó sus salidas a los mares del sur y este de China . Atacó repetidamente las instalaciones enemigas desde Saigón hasta Ryukyus y con frecuencia navegó hacia el noreste para asaltar el corazón industrial de las islas japonesas. El 19-21 de febrero de 1945 apoyaron la invasión de Iwo Jima y luego se dirigieron hacia el oeste nuevamente hacia Tokio . El 1 de marzo habían comenzado una campaña de incursiones intensificada contra Ryukyus y Japón, preparando nuevamente el camino para una fuerza de invasión.
Miller , que participó en estas incursiones en Okinawa , Kyūshū y Honshū , estaba cerca de Franklin cuando un bombardero en picado enemigo penetró en la pantalla y arrojó varias bombas de 500 libras sobre el portaaviones, el 19 de marzo. El destructor se acercó para ayudar en las operaciones de rescate y extinción de incendios y luego cubrió la retirada del portaaviones, por lo que se le otorgó la Mención de la Unidad de la Armada .
Miller se reincorporó a los portaaviones rápidos el 8 de abril, ya que proporcionaron cobertura aérea para las fuerzas terrestres en Okinawa . En junio, examinó a los portaaviones y rescató a los pilotos derribados cuando la fuerza atacó a concentraciones militares e industriales desde el sur de Ryukus hasta Kyūshū. El día 20, fue separada de TF 38 y se le ordenó regresar a los Estados Unidos para disponibilidad de astilleros navales. Llegó al Astillero Naval de Mare Island , el 9 de julio, y todavía estaba amarrada allí cuando terminó la guerra.
1945-1964
El 19 de diciembre de 1945 Miller dio de baja y se unió a la Flota de Reserva en San Diego, California . Permaneció allí hasta el 19 de mayo de 1951, cuando volvió a poner en servicio y se unió a la Flota del Atlántico con Newport, Rhode Island como su puerto base. El 6 de septiembre de 1952, el destructor partió de la costa este hacia Corea y realizó un crucero alrededor del mundo. Al llegar a Sasebo, Japón , el 11 de octubre, se puso en marcha para el apoyo de disparos y el servicio de fuego de interdicción con TF 95 frente a la costa coreana. Permaneciendo en la estación en el área de combate casi continuamente hasta febrero de 1953, Miller también sirvió con los portaaviones TF 77 mientras realizaban operaciones aéreas contra las fuerzas terrestres de Corea del Norte . El 11 de febrero partió hacia su casa, vía el Mediterráneo . Después de su regreso a Newport, reanudó las operaciones a lo largo de la costa este con un despliegue periódico en el Mediterráneo. En 1958, mientras servía en la Sexta Flota . participó en la rápida respuesta de esa flota a la solicitud del presidente Camille Chamoun del Líbano de ayuda tangible para prevenir una amenaza de golpe de estado.
En 1959, Miller fue separado del servicio con la flota activa y se presentó para el servicio de entrenamiento de la Reserva Naval en Boston el 9 de marzo. Mientras estaba en Boston, un cadete del buque escuela MV Rakaia nadó por el puerto por la noche e izó la bandera soviética en el mástil de su bandera como una broma. Como buque escuela, el USS Miller realizó cruceros para más de 11.000 reservistas. Octubre de 1961 El presidente John F. Kennedy activó su equipo de reserva durante la Crisis del Muro de Berlín. El 30 de marzo de 1964 zarpó hacia Norfolk, Virginia . Allí, el 30 de junio, fue dada de baja y volvió a entrar en la Flota de Reserva.
Miller fue expulsada del Registro de Buques Navales el 1 de diciembre de 1974. Fue vendida el 31 de julio de 1975 y desguazada.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- navsource.org: USS Miller
- hazegray.org: USS Miller