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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | USS Nields (DD-616) |
| Homónimo: | Henry C. Nields |
| Constructor: | Astillero de Fore River |
| Acostado: | 15 de junio de 1942 |
| Lanzado: | 1 de octubre de 1942 |
| Oficial: | 15 de enero de 1943 |
| Desarmado: | 26 de marzo de 1946 |
| Afligido: | 15 de septiembre de 1970 |
| Destino: | Vendido el 8 de mayo de 1972 y desguazado. |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Destructor clase Benson |
| Desplazamiento: | 1,620 toneladas |
| Largo: | 348 pies 4 pulg (106,17 m) |
| Haz: | 36 pies 1 pulg (11,00 m) |
| Borrador: | 17 pies 4 pulg (5,28 m) |
| Velocidad: | 37,5 nudos (69,5 km / h) |
| Complemento: | 259 |
| Armamento: | 4 x 5 pulgadas calibre 38 , 4 x 40 mm ., 7 x 20 mm ., 5 x 21 pulgadas (533 mm) tubos de torpedo , 6 proyectores de carga de profundidad , 2 pistas de carga de profundidad |
El USS Nields (DD-616) fue un destructor de clase Benson en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
Tocayo [ editar ]
Henry C. Nields nació el 18 de marzo de 1838 en West Chester, Pensilvania . Fue nombrado compañero el 11 de febrero de 1863 y alférez interino el 11 de julio de 1864. Asignado al USS Metacomet , se ganó el elogio del almirante David G. Farragut por su participación en el rescate de los supervivientes del USS Tecumseh después de que el monitor se hubiera caído. a menos de 600 yardas (550 m) de los cañones confederados durante la Batalla de Mobile Bay . Nields y la tripulación de su barco salvaron a un oficial, ocho hombres alistados y al piloto de Tecumseh , desafiando "uno de los incendios más mortíferos" que Farragut había visto en su vida. Avanzado al rango deTeniente comandante el 1 de julio de 1870, Nields murió el 13 de diciembre de 1880.
Construcción y puesta en servicio [ editar ]
Nields fue establecido el 15 de junio de 1942 por la Bethlehem Steel Company , Fore River, Massachusetts ; lanzado el 1 de octubre de 1942; patrocinado por la señorita Ella S. Nields, hija del teniente comandante Nields; y comisionado en el Boston Navy Yard el 15 de enero de 1943, el teniente comandante Albert R. Heckey al mando.
1943 [ editar ]
Después del entrenamiento y el entrenamiento frente a la costa este, Nields escoltó a dos petroleros a Aruba , las Indias Occidentales Holandesas y Cristóbal , Zona del Canal de Panamá , regresando a Norfolk, Virginia , el 11 de abril de 1943. Desde allí se dirigió a Boston, Massachusetts , antes de unirse a DesRon 16. en la ciudad de Nueva York . Asignado al servicio de convoyes transatlánticos, el destructor partió de Nueva York el 28 de abril en su primera carrera en el norte de África , examinando el convoy USG-8. Al llegar a Orán , Argelia , el 19 de mayo, Nieldsrepostó y comenzó a patrullar los accesos a ese fondeadero. De patrulla el 21 de mayo, a la espera de la salida del convoy en su viaje de regreso, Nields recibió un informe de contacto submarino de un avión de observación británico y se dirigió inmediatamente a la zona. A las 1716, Nields estableció un contacto sólido. A las 1718 dejó caer un patrón de 9 cargas de profundidad. A las 1723, se recuperó el contacto de sonido y se disparó otro patrón de 9 cargas. A las 1731 y 1741, se dispararon más cargas con sus cañones "K", de proa y de babor. A los pocos segundos del último ataque, se observaron manchas de aceite. El submarino italiano El submarino italiano Gorgo fue uno de los tres submarinos hundidos por las fuerzas estadounidenses.
El convoy, GUS-7A, hizo una incursión el 22 de mayo y llegó a Nueva York el 8 de junio. El 26 de junio, Nields estaba de regreso en Orán. Entre esa fecha y el 5 de julio realizó patrullas antisubmarinas frente a Argelia. El día 5, hizo una incursión con la fuerza de ataque "Cent", controlando el convoy estadounidense NCF-1 y el convoy británico KMF-18. El día 10, cuando las olas aliadas golpearon las playas, el destructor protegió el Área de Transporte Dos. Allí, hasta el día 13, protegió los transportes del ataque aéreo y submarino del enemigo. El día 16 regresó a Orán, de donde regresó a Nueva York, con el convoy UGF-9, el 3 de agosto. Siguió un período de capacitación de actualización en Casco Bay, Maine.
1944 [ editar ]
Los convoyes del Mediterráneo y del Reino Unido (UGF-10, GUF-12, UTF-3, KMF-25-A, TU-03 y TU-6) ocuparon Nields durante el resto de 1943 y en 1944. Destacando ese período fue el Comandante , Task Force 60, Contralmirante CF Bryant, elogiando a Nields por su papel en las operaciones de rescate para los sobrevivientes de Marnix y Santa Helena del convoy KMF-25-A, víctimas de un ataque aéreo alemán.
En marzo de 1944, Nields se unió a otras unidades de DesDivs 31 y 32 en ejercicios de cazadores-asesinos en Casco Bay, Maine. El 7 de abril, dos destructores de su grupo de cazadores-asesinos, Task Group 21.5, Champlin y Huse , hundieron el U-856 . Nields , que demostró una destreza marítima sobresaliente en mares agitados y una visibilidad cada vez menor, recogió a 11 supervivientes y los transportó a Nueva York, donde fueron entregados a representantes de la Oficina de Inteligencia Naval. Desde Nueva York, la división de Nields zarpó hacia el Mediterráneo el 21 de abril para unirse a la 8ª Flota .
Asignada a tareas de patrulla y escolta costera a su llegada a Orán, el 2 de mayo, Nields pronto se vio envuelta en una persecución submarina que duró cuatro días. El 14 de mayo, aviones de observación británicos detectaron el U-616 en el suroeste del Mediterráneo. Nields , temporalmente con Destroyer Division 21, fue una de las naves que respondió a la llamada. Poco después, Ellyson abandonó el primer patrón de carga de profundidad. En la mañana del día 15, se detectaron manchas de petróleo, pero se perdió el contacto sonoro. Otro avión de búsqueda avistó el submarino, ahora emergido, a diez millas de distancia y corriendo al norte hacia el sur de Francia. Los destructores lo siguieron. A las 1900 del día 16, Nields , en una línea de exploración con Gleaves yMacomb , abandonó la formación para investigar un contacto sonoro negativo. A las 2157, los tres destructores hicieron contacto. Macomb iluminó la escurridiza cantera y abrió fuego. El U-616 devolvió el fuego y comenzó a bucear. A las 22.14, y nuevamente a las 22.31, Macomb atacó con cargas de profundidad. A las 23.35 y de nuevo a las 23.42, se recuperaron los contactos de sonido, pero se perdieron a 800 yardas. El U-616 era profundo y maniobraba radicalmente. A las 23.46 , Nields inició un patrón de 11 cargos; ya las 23.50 comenzaron los “ataques progresivos”. A las 0043 del 17 de mayo, Gleaves , con ladirección de Nields , disparó un patrón de 18 cargas, con ajustes profundos, que rodearon al submarino.. El contacto se perdió a las 0044. Poco después de la 0100, los tres destructores, a los que se les unieron Ellyson , Hambleton , Rodman y Emmons , comenzaron una patrulla de caja, con los Nields en tercer lugar desde el extremo derecho de la línea de exploración. A las 0449, Hambleton informó un contacto sonoro y, a las 05:15, comenzó a disparar cargas de profundidad. A las 05.25, realizó un segundo ataque. Finalmente, en 0608, el U-616 emergió y fue tomado bajo fuego por los destructores circundantes. Nields , incapaz de disparar sin poner en peligro a otros en el grupo de destructores, observó el hundimiento del submarino perseguido a las 0612 y luego examinó las embarcaciones detalladas para recoger a los 51 supervivientes.
Hasta el asalto anfibio al sur de Francia, Nields fue empleado en misiones de escolta del norte de África e Italia en apoyo de las fuerzas terrestres aliadas que avanzaban hacia el norte desde Salerno, realizando tareas de patrulla y escolta frente a Anzio y Civitaveccia, Italia. El 15 de agosto, en la Operación Dragoon, ella estaba frente a St. Raphael, bloqueando la entrada de botes eléctricos en el área de transporte y proporcionando bombardeo preliminar y fuego de neutralización de "Red Beach". Durante ese período, incidente en que ella cubrió los pasillos entre las islas de St. Honorat y St. Marguerite, Nieldsfue objeto de un intenso y rápido fuego de las baterías costeras alemanas. Ella devolvió el fuego y abrió el rango, saliendo ilesa del encuentro. Hasta el día 30, patrulló a lo largo de la costa francesa, luego regresó al norte de África desde donde navegó hacia los EE. UU., En la pantalla de la División de Acorazados 5, el 4 de septiembre.
1945 [ editar ]
Al llegar a Boston el 19 de septiembre para comenzar una disponibilidad, Nields realizó un entrenamiento de actualización de Casco Bay y escoltó a Guam a Norfolk, Virginia, donde llegó el 27 de octubre. Nields completó dos asignaciones de convoyes más del norte de África, con UGS-59 y UGF-19, antes de reincorporarse a la 8a Flota el 16 de enero de 1945. Luego reanudó sus deberes de escolta en el Mediterráneo hasta el 9 de abril, cuando informó al Oficial Superior, Destructores Aliados, Fuerza de Flanco , para servicio de patrulla en el Mar de Liguria . Operando con esa fuerza durante 10 días, apoyó un ataque con lancha torpedera a motor en Vada el día 11 y ayudó en un bombardeo de la zona de Bordighera el día 17. Relevado por Kendrick el 19, Nields Se dirigió a Orán, de allí a los Estados Unidos, llegando a Nueva York el 1 de mayo.
En condiciones de disponibilidad (extendida hasta el 3 de julio para efectuar reparaciones en sus turbinas de vapor de alta presión) cuando terminaron las hostilidades en Europa, Nields se entrenó a continuación en la Bahía de Guantánamo para el servicio en el Pacífico. El 20 de julio, partió hacia Pearl Harbor, llegando el 9 de agosto, menos de una semana antes del Día VJ. Asignado al deber de ocupación, Nields partió de Hawai el 21 de agosto, dando forma a un curso para Eniwetok, en las Marshalls, y Saipan, en las Marianas; recogió Lunga Point en el último lugar y la escoltó a Okinawa, donde Nields se unió al Escuadrón Destructor 12 en Buckner Bay.
Transferencia al Pacífico y destino [ editar ]
Después de un viaje de ida y vuelta a Guam, escoltando el convoy OKG-7 a las Marianas, Nields tomó parte activa en la ocupación de Ryukyus, como parte de la Fuerza de Tarea 53, junto con los buques de desembarco de tanques (LST) comprometidos con unidades de la 10a. Ejército en el desarme sin incidentes de posiciones japonesas en las islas de Tokara Gunto y Amami Gunto. El 6 de octubre, en las cercanías de Tokono Shima, Nields envió grupos de visita y búsqueda a Hibiki , Amami y Kunasiri , y descubrió que estaban comprometidos en el transporte de ex prisioneros de guerra japoneses de regreso a su tierra natal. Tres días después, mientras Nields y LST-553yacía anclado frente a Koniya Hakuchi, en el estrecho estrecho entre Amami-O-Shima y Kakeroma Shima, la velocidad del viento alcanzó los 110 nudos; Nields , piloteando por radar, logró mantenerse en medio del arroyo pero su consorte encalló. Al intentar pasar una línea a LST-553 , Nields perdió su ancla. Dos días después, con un submarino enano japonés a cuestas, el destructor regresó a Okinawa para disponibilidad de licitación.
Separado de la Quinta Flota, Nields zarpó hacia los Estados Unidos el 31 de octubre de 1945 en compañía de DesRon 12, y llegó a San Diego el 21 de noviembre. Continuando, se dirigió a Charleston, Carolina del Sur, informando a la 16ª Flota [Inactiva] el 8 de diciembre. Fue dada de baja allí el 25 de marzo de 1946.
Después de ser trasladado a Inactive Ship Facility, Orange, Texas, Nields fue finalmente considerado "no apto para continuar el servicio naval" y eliminado del Registro de Buques Navales el 15 de septiembre de 1970. Vendido a Southern Scrap Material Company, Limited, de Nueva Orleans, Luisiana El 8 de mayo de 1972, inició su último viaje a popa del remolcador Betty Smith en la tarde del 25 de mayo de 1972. Posteriormente fue desguazada.
Premios [ editar ]
Nields ganó tres estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.
A partir de 2009, ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos se ha llamado Nields .
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Enlaces externos [ editar ]
- navsource.org: USS Nields
- hazegray.org: USS Nields
