USS Oceanside
El USS Oceanside (LSM-175) fue uno de los 558 barcos de desembarco de clase LSM-1 medianos ( una forma de barco de asalto anfibio ) construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Llamado así por la ciudad de Oceanside, California , fue el único buque de la Armada de los EE. UU. que llevó el nombre.
Establecido originalmente como LCT (7) – 1675 el 11 de julio de 1944 en el Charleston Navy Yard , fue botado el 3 de agosto de 1944, patrocinado por la señorita Emily V. Jackson; y comisionado el 25 de septiembre de 1944 como USS LSM-175 .
Después de una sacudida en la Bahía de Chesapeake , el LSM-175 partió de la costa este, transitó por el Canal de Panamá y continuó hacia San Diego , llegando el 1 de diciembre. Desde San Diego, se dirigió a San Francisco, luego a Pearl Harbor y las Islas Salomón . Al llegar a Florida Island el 20 de febrero, se entrenó para su primera campaña, Okinawa . Partió de las Islas Salomón el 12 de marzo, se presentó en Ulithi , luego navegó hacia el oeste y llegó a las playas de Hagushi en el oeste de Okinawa el 1 de abril. Mientras las fuerzas de asalto llegaban a tierra, LSM-175buques de transporte y de carga descargados. A las 09:10 un avión enemigo fue atacado. En el curso de la lucha , proyectiles antiaéreos impactaron en la cubierta del pozo del LSM , hiriendo a nueve infantes de marina embarcados y dos " bluejackets ". El día 6, volvió a apuntar con sus armas a un avión enemigo y ayudó a salpicarlo a 600 yardas por la proa de estribor. El 20 de abril se puso en marcha hacia Ulithi, desde donde navegó a Leyte , llegando el 28 de mayo.
Durante el resto de la guerra , el LSM-175 transportó material rodante y carga mixta a las Marianas y Filipinas , y regresó a Okinawa a mediados de agosto. Durante septiembre operó en Filipinas y en octubre se trasladó a Japón para un breve servicio con las fuerzas de ocupación. Al llegar a la bahía de Tokio el 8 de octubre, navegó hacia los Estados Unidos a fines de noviembre. El 26 de diciembre llegó a San Diego, luego, en febrero de 1946, navegó a San Francisco, donde fue dado de baja el 11 de julio de 1946.
Reactivado cuatro años más tarde, el LSM-175 se volvió a poner en servicio el 8 de septiembre de 1950. Con puerto base en San Diego, entrenó a infantes de marina y abejas marinas en operaciones anfibias. El 30 de junio de 1955 fue trasladada al 11º Distrito Naval . El 30 de octubre de 1955 fue dado de baja y puesto en servicio. Desarmado y con una tripulación reducida, el LSM asumió entonces el apoyo logístico de las islas de ese distrito. Con puerto base en Long Beach en octubre de 1956 y rebautizado como USS Oceanside (LSM-175) el 14 de octubre de 1959, sirvió en el Distrito Naval 11 hasta el 1 de febrero de 1961, cuando fue puesta fuera de servicio y eliminada del Registro de buques navales .
El barco fue transferido a la custodia de Vietnam del Sur el 1 de agosto de 1961 para servir en la Armada de la República de Vietnam como RVNS Huong Giang (HQ-404) . Después de la caída de Saigón el 30 de abril de 1975, Huong Giang , bajo el mando del comandante Lương, escapó a Filipinas como parte de una flotilla de barcos de la Armada de Vietnam bajo el liderazgo general del Capitán de la Armada Khương Hữu Bá . Huong Giang navegó a Subic Bay , donde la custodia se transfirió a Filipinas el 17 de noviembre de 1975. La Armada de Filipinas lo rebautizó como BRP Batanes (LP65).. El barco fue desechado en 1989. Se desconoce su destino final.
