El tercer USS Shubrick (DD-268) fue un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos . El destructor fue posteriormente transferido a la Royal Navy , donde sirvió como HMS Ripley (G79) durante la Segunda Guerra Mundial.
USS Shubrick en Boston, 1919 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Shubrick |
Constructor | Corporación de construcción naval de Bethlehem , Squantum Victory Yard |
Acostado | 3 de junio de 1918 |
Lanzado | 31 de diciembre de 1918 |
Oficial | 3 de julio de 1919 |
Desmantelado | 26 de noviembre de 1940 |
Afligido | 8 de enero de 1941 |
Identificación | DD-268 |
Destino | Transferido al Reino Unido el 26 de noviembre de 1940 |
Reino Unido | |
Nombre | HMS Ripley |
Adquirido | 26 de noviembre de 1940 |
Oficial | 26 de noviembre de 1940 |
Identificación | G79 |
Destino | Vendido como chatarra, 20 de marzo de 1945 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento | 1.215 toneladas |
Largo | 314 pies 4+1 ⁄ 2 pulgadas (95.822 m) |
Haz | 30 pies 11+1 ⁄ 2 pulgadas (9.436 m) |
Sequía | 9 pies 4 pulgadas (2,84 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 35 nudos (65 km / h) |
Distancia | 4.900 millas náuticas (9.100 km; 5.600 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento | 122 oficiales y alistados |
Armamento |
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Historial de servicio
Como USS Shubrick
El nombre por William Shubrick , fue establecido el 3 de junio 1918 por la Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum, Massachusetts ; lanzado el 31 de diciembre de 1918; patrocinado por la Sra. Thomas A. Bayard, nieta del Contralmirante Shubrick; y comisionado el 3 de julio de 1919, el teniente comandante CH Boucher al mando.
Después de salir de Newport, Rhode Island , Shubrick partió de Nueva York el 27 de octubre de 1919, llevando dinero y representantes diplomáticos a Puerto Príncipe , Haití. Después de completar esta misión el 31 de octubre, continuó hacia la costa oeste, donde llegó el 27 de noviembre. A su llegada a San Diego, se unió a una división de destructores de reserva; y, después de realizar ejercicios poco frecuentes frente a San Diego, Shubrick fue dado de baja el 8 de junio de 1922.
Shubrick fue puesto nuevamente en servicio el 18 de diciembre de 1939 en San Diego, poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Reacondicionó en Mare Island del 26 de febrero al 16 de marzo de 1940 y partió de San Diego hacia el Atlántico el 22 de marzo. Estuvo estacionada en el Caribe hasta el 29 de junio y formó parte de la Patrulla del Golfo Occidental del 13 al 22 de mayo. Del 2 de julio al 30 de agosto, entrenó a reservistas navales de Miami, Florida , Boston, Massachusetts y Nueva York. Luego se sometió a reparaciones en Nueva York y Norfolk, Virginia y partió de este último puerto el 6 de noviembre hacia Halifax, Nueva Escocia .
Como HMS Ripley
Llegó a Halifax el 21 de noviembre, fue dada de baja el 26 de noviembre y, al mismo tiempo, fue puesta en servicio en la Armada británica como HMS Ripley . Shubrick fue eliminado de la Lista de la Marina el 8 de enero de 1941. El HMS Ripley se modificó para el servicio de escolta de convoyes comerciales mediante la eliminación de tres de los cañones originales de calibre 4 "/ 50 y tres de los montajes triples del tubo de torpedo para reducir el peso de la parte superior para una carga de profundidad adicional estiba e instalación del erizo . [1] Ripley fue asignado al Grupo de Escolta B-7 de la Fuerza de Escolta del Medio Océano para el convoy ON 142 durante el invierno de 1942-43 [2] y sirvió en las rutas de los convoyes del Atlántico Norte hasta que se colocó en reserva en enero de 1944. Fue desguazada el 20 de marzo de 1945 en Sunderland , Inglaterra.
Ver también
Notas
Referencias
- Lenton, HT y Colledge JJ (1968). Buques de guerra británicos y de dominio de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday and Company.
- Rohwer, J. y Hummelchen, G. (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-105-X.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/268.htm