USS Sinclair (DD-275) fue un Clemson -class destructor de la Marina de los Estados Unidos . Fue nombrada por el Capitán Arthur Sinclair .
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Homónimo | Arthur Sinclair |
Constructor | Corporación de construcción naval de Bethlehem , Squantum Victory Yard |
Acostado | 15 de octubre de 1918 |
Lanzado | 2 de junio de 1919 |
Oficial | 8 de octubre de 1919 |
Desmantelado | 1 de junio de 1929 |
Afligido | 5 de junio de 1935 |
Destino | Vendido como chatarra, 30 de agosto de 1935 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento | 1.215 toneladas |
Largo | 314 pies 4+1 ⁄ 2 pulgadas (95.822 m) |
Haz | 30 pies 11+1 ⁄ 2 pulgadas (9.436 m) |
Sequía | 9 pies 4 pulg (2,84 m) |
Propulsión |
|
Velocidad | 35 nudos (65 km / h) |
Distancia |
|
Complemento | 122 oficiales y alistados |
Armamento | 4 × 4 pulgadas (102 mm) / 50 cañones, 1 × 3 pulgadas (76 mm) / 25 cañones, 12 × 21 pulgadas (533 mm) tubos de torpedo |
Historia
Sinclair fue establecido el 15 de octubre de 1918 por la Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum, Massachusetts ; lanzado el 2 de junio de 1919; patrocinado por la Sra. George Barnett, bisnieta del Capitán Sinclair; y comisionado el 8 de octubre de 1919, la teniente comodoro. CS Roberts al mando.
Después del shakedown, Sinclair partió de Newport, Rhode Island el 17 de enero de 1920 hacia el Caribe . Entre el 7 y el 25 de febrero de 1920, patrulló las costas de Honduras y Guatemala durante los disturbios políticos en esos países. Del 13 al 18 de marzo, ayudó en los esfuerzos para rescatar el submarino, Hl, encallado frente a la isla de Santa Margarita, California . Luego se unió a la Flota del Pacífico para operaciones frente a San Diego, California .
El 9 de julio de 1920, Sinclair embarcó al Secretario de Marina y Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos en Seattle, Washington , y los llevó en un recorrido por los puertos de Alaska y Columbia Británica . El Secretario de Marina se trasladó a Idaho (BB-42) el 18 de julio y el Comandante en Jefe a Nuevo México (BB-40) al regresar a Puget Sound el 12 de agosto. Sinclair luego reanudó sus operaciones frente a San Diego hasta que fue dado de baja y puesto en reserva allí el 25 de mayo de 1920.
El 27 de septiembre de 1923, Sinclair fue puesto nuevamente en servicio como reemplazo de uno de los siete destructores que naufragaron en Point Honda el 8 de septiembre de 1923. Después de la sacudida en San Diego, navegó hacia el sur con la Flota de Batalla en enero de 1924, transitó el Canal de Panamá el día 17. , y participó en ejercicios durante la concentración de la flota en el Caribe del 25 de enero al 5 de abril. Después de regresar a San Diego el 22 de abril, se sometió a revisión en Puget Sound del 3 de mayo al 13 de junio y, después de una breve visita a San Diego, se reincorporó a la flota en el área de Puget Sound para un ejercicio de verano. Operó en San Diego del 1 de octubre de 1924 al 3 de abril de 1925, fue reacondicionada en Puget Sound del 12 de abril al 19 de junio y se reincorporó a la flota en Pearl Harbor el 27 de junio.
El 1 de julio de 1925, Sinclair zarpó de Hawai con la Flota de Batalla en una visita de buena voluntad al suroeste del Pacífico y visitó Melbourne , Australia; Auckland y Wellington , Nueva Zelanda; y Samoa Americana antes de regresar a San Diego el 26 de septiembre. Partió de San Diego el 1 de febrero de 1926 para realizar ejercicios de flota frente a la Zona del Canal, y regresó el 6 de marzo. Del 15 de marzo al 30 de abril, recibió reparaciones en Bremerton; y, el 21 de junio, partió de San Diego con la Flota de Batalla para los ejercicios de verano frente a Puget Sound, que duraron hasta el 1 de septiembre.
Partiendo nuevamente de San Diego con la Flota de Batalla el 17 de febrero de 1927, Sinclair transitó por el Canal de Panamá el 4 de marzo y participó en ejercicios en el Caribe hasta el 13 de abril. El 24 de abril, regresó a San Diego y luego se dirigió a Bremerton, Washington para las reparaciones que duraron del 4 de mayo al 28 de junio de 1927. Pasó las reservas de entrenamiento de verano en el área de Puget Sound y regresó a San Diego el 9 de septiembre.
Sinclair se sometió a revisión en Puget Sound del 26 de marzo al 9 de mayo de 1928 y se reincorporó a la flota en Pearl Harbor el 16 de mayo para realizar ejercicios. Al regresar a San Diego el 23 de junio, zarpó el 5 de julio para realizar ejercicios de verano en el norte, que duraron hasta el 18 de agosto. Desde el 1 de septiembre de 1928 al 15 de enero de 1929, operó en San Diego; y, del 27 de enero al 21 de febrero, participó en el Problema de Flota IX frente a Panamá. Comenzó la revisión en Puget Sound el 17 de marzo de 1929, pero en su lugar se ordenó el desmantelamiento. Después de regresar a San Diego el 8 de abril de 1929, fue dada de baja allí el 1 de junio de 1929.
Destino
El 22 de noviembre de 1930, Sinclair pasó a llamarse Light Target (IX-37). Sin embargo, debido a calderas defectuosas, su conversión a un barco objetivo fue cancelada y fue reemplazada por Kilty (DD-137) . Recuperó su nombre original el 24 de abril de 1931 y su designación de destructor el 11 de agosto de 1931.
Sinclair fue eliminado de la lista de la Marina el 5 de junio de 1935 y vendido el 30 de agosto de 1935 a Learner y Rosenthal , Oakland, California , para su desguace.
A partir de 2005, ningún otro barco se ha llamado Sinclair .
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/275.htm