USS Starling (PM-64) era un Alca -class dragaminas adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de remover las minas de minas colocadas en el agua para evitar que los buques que pasa.
![]() Buque de la Armada Mexicana ARM Valentín Gómez Farías (P110) junto al crucero Carnival Splendor | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | USS Starling (AM-64) |
Constructor: | Empresa de ingeniería general y dique seco , Alameda, California |
Acostado: | 1 de julio de 1941 |
Lanzado: | 11 de abril de 1942 |
Oficial: | 21 de diciembre de 1942 |
Desarmado: | 15 de mayo de 1946 |
Reclasificado: | MSF-64, 7 de febrero de 1955 |
Afligido: | 1 de julio de 1972 |
Honores y premios: | 3 estrellas de batalla (Segunda Guerra Mundial) |
Destino: | Vendido a México el 16 de febrero de 1973 |
![]() | |
Nombre: | BRAZO Valentín Gómez Farías (C79) |
Homónimo: | Valentín Gómez Farías |
Adquirido: | 16 de febrero de 1973 |
Reclasificado: | |
Estado: | en servicio activo, a partir de 2007 [1][actualizar] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buscaminas clase Auk |
Desplazamiento: | 890 toneladas largas (904 t) |
Largo: | 67,44 m (221 pies 3 pulg) |
Haz: | 32 pies (9,8 m) |
Sequía: | 10 pies 9 pulg (3,28 m) |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Complemento: | 100 oficiales y alistados |
Armamento: |
|
Starling recibió su nombre del estornino , que es cualquier ave paseriforme del género Sturnus o de la familia Sturnidae .
El segundo Starling en ser nombrado así por la Armada, AM-64 fue establecido el 1 de julio de 1941 por General Engineering and Drydock Co., Alameda, California ; lanzado el 11 de abril de 1942; y encargado el 21 de diciembre de 1942.
Operaciones en el Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
Después de acondicionamiento y un breve período de prueba , Starling salió de San Francisco, California , el 22 de enero de 1943 con un convoy con destino a Hawai y llegó a Pearl Harbor el 1 de febrero. El 16 de abril zarpó hacia el Pacífico Sur . Desde el 25 de abril hasta principios de julio, el dragaminas viajó entre Fiji , Samoa , Nueva Zelanda , las Nuevas Hébridas y Nueva Caledonia . Escoltó un convoy de Noumea a Guadalcanal el 2 de julio y, del 5 al 16, patrulló en las Islas Salomón entre Lunga y Tulagi . Luego reanudó el servicio de convoyes entre islas que la ocupó hasta mediados de octubre.
Starling , con Dash (AM-88) y Constant (AM-86) , barrieron el Pasaje Ferguson frente a Kolombangara del 23 al 27 de octubre y destruyeron 135 minas. Desde el 29 de octubre al 1 de noviembre, limpiaron el campo de minas en el golfo de Kula y luego barrieron el golfo de Vella del 3 al 6 de noviembre. A continuación, Starling zarpó hacia Nueva Zelanda y llegó a Auckland el 30 de noviembre de 1943.
Starling reanudó su servicio de convoy hasta el 10 de mayo de 1944, cuando fue asignada para ayudar en el transporte del V Cuerpo Anfibio desde el área de preparación de Guadalcanal. Esta fue la Fuerza de Ataque del Sur para el asalto anfibio contra Guam . Más adelante en el mes, la fuerza realizó aterrizajes de práctica frente al cabo Esperance y finalmente partió el 4 de junio hacia las Islas Marshall . El dragaminas partió de Kwajalein el 17 de julio con el Grupo de Trabajo (TG) 53.9, la Unidad Hidrográfica y de Barrido de Minas, hacia Guam. Realizó tareas antisubmarinas y de patrulla y permaneció en las Marianas hasta que zarpó hacia Eniwetok el 19 de septiembre.
Starling partió de Eniwetok a Hawai y partió de Pearl Harbor el 7 de octubre hacia la costa oeste de EE. UU. Y una revisión de patio. Llegó a San Francisco, California el 14 de octubre de 1944 y permaneció en la costa oeste hasta el 1 de febrero de 1945 cuando navegó, vía Pearl Harbor, hacia las Islas Marshall. El dragaminas llegó a las Islas Marshall el 28 de febrero y fue asignado al Grupo I de Buscaminas, TG 52.4, para la invasión de los Ryukyus . Operó en Okinawa del 6 de abril al 4 de mayo y luego navegó hacia Filipinas . Desde Leyte , el barco se trasladó a Iwo Jima y de regreso a Okinawa, a donde llegó el 18 de agosto, tres días después de que terminaran las hostilidades.
Starling barrió minas en el archipiélago de Chu Shan , frente a la costa de China , del 7 de septiembre al 30 de octubre antes de hacer escala en Shanghai . Zarpó de ese puerto el 17 de noviembre hacia Japón y llegó a Sasebo , Japón, dos días después. El barco operó en aguas japonesas hasta el 28 de diciembre de 1945, cuando se dirigió a la costa oeste de Estados Unidos a través de Saipan , Eniwetok, Johnston Island y Pearl Harbor. Llegó a Pearl Harbor el 5 de febrero de 1946 y a San Diego, California , nueve días después.
Desmantelamiento
Starling fue puesta en reserva, fuera de servicio, el 15 de mayo de 1946. En octubre de 1948, fue remolcada a un área de atraque en Long Beach, California . El 7 de febrero de 1955, el barco fue reclasificado MSF-64 . Fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de julio de 1972 y vendida al gobierno de México el 16 de febrero de 1973, rebautizada como ARM Valentín Gómez Farías (C79). Su número de banderín se cambió más tarde a G11, y se cambió nuevamente en 1993 a P110. A partir de 2007[actualizar], Valentín Gómez Farías estaba en servicio activo con la Armada de México . [1]
Premios
Starling recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .
Notas
- ↑ a b c d Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15a ed.). Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . pag. 472. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Barcos de la Armada de los Estados Unidos, 1940-1945 AM-64 USS Starling
- Galería de fotos del USS Starling en NavSource Naval History
- LIBRO DE DIARIO DE CUBIERTA Y DIARIO DE GUERRA