Empresa de ingeniería general y dique seco
Coordenadas : 37 ° 46'33 "N 122 ° 15'03" W / 37.775815 122.250845 ° N ° W General de Ingeniería y Dry Dock Companyera una compañía de construcción naval enAlameda, Californiaque estaba activo desde la década de 1920 a través de la década de 1940. La compañía construyó barcos paraSouthern Pacific Railroady laGuardia Costera delosEstados Unidosa fines de la década de 1920 y principios de la de 1930.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , la Marina de los EE. UU. Inició el programa para expandir la armada. La USNavy utilizó dos sitios separados de construcción y reparación de barcos para crear el Astillero de la Reserva Industrial Naval (NIRS) Alameda. La primera fue la Compañía de Ingeniería General y Dique Seco. La compañía trabajó bajo el contrato NObs-344 y construyó pequeños buques de guerra para la Marina de los EE. UU. El astillero tenía cuatro formas de construcción naval, que fueron diseñadas para la construcción simultánea de varios barcos. Durante la Segunda Guerra Mundial, General Engineering and Dry Dock Company construyó dieciséis dragaminas de 1.250 toneladas , once dragaminas de 850 toneladas y cuatro capas de redes antisubmarinas de 560 toneladas.en el sitio. En 1946, la Marina de los Estados Unidos cesó su contrato con la empresa. La segunda parte del sitio estaba al este de la empresa de construcción naval. Se compró del 24 de marzo al 7 de julio de 1942. [1]
La empresa de construcción naval General Engineering & Dry Dock Company comenzó en Oakland, California . Para apoyar la demanda de la Segunda Guerra Mundial de barcos construidos por Ingeniería General: dragaminas y barcos de tendido de redes . General Engineering fue inaugurado en 1919 como astillero de Barnes & Tibbitts por JD Barnes y WG Tibbitts. El Sr. Barnes vendió su participación a Tibbitts en 1922 y cambió el nombre de la empresa a General Engineering & Dry Dock Company. Tibbitts compró el astillero Hanlon Dry Dock en Oakland en 1928. Después de la Segunda Guerra Mundial, ambos astilleros cerraron en 1948. El astillero estaba ubicado en 1805 Clement Ave, Alameda, California. El sitio ahora es Alameda Marina e Island Yacht Club.[2]
Naves notables construidas
- 1920
- Santa Rosa , ferry de Southern Pacific Railroad , Puget Sound Navigation Company , Washington State Ferries ; atracado en San Francisco como centro de convenciones / banquetes
- 1930
- Década de 1940 (Segunda Guerra Mundial)
- Barcos de tendido de redes de clase Aloe
- Buscaminas clase Auk
- USS Sheldrake (AM-62)
- USS Skylark (AM-63)
- USS Starling (AM-64)
- USS Golondrina (AM-65)
- USS Heed (AM-100)
- USS Herald (AM-101)
- USS Motivo (AM-102)
- USS Oracle (AM-103)
- Campeón USS (AM-314)
- USS Jefe (AM-315)
- USS competente (AM-316)
- USS Defensa (AM-317)
- USS Devastator (AM-318)
- USS Gladiador (AM-319)
- USS Impecable (AM-320)
- USS Ardent (AM-340)
- Buscaminas de clase admirable
- USS Ransom (AM-283)
- USS Rebel (AM-284)
- USS Recluta (AM-285)
- USS Reforma (AM-286)
- USS Refresh (AM-287)
- USS Reign (AM-288)
- Informe USS (AM-289)
Ver también
- California durante la Segunda Guerra Mundial
- Historia marítima de California
- Lista de barcos construidos en Alameda, California
Referencias
- ^ "Algunos hechos históricos" . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ shipbuildinghistory.com Ingeniería general
- Colton, Tim. "Empresa de Ingeniería General y Dique Seco, Alameda CA" . ShipbuildingHistory.com . Las empresas Colton. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2011.
- Empresas de construcción naval desaparecidas de los Estados Unidos
- Empresas con sede en Alameda, California
