La primera USS Sumner (DD-333) fue un Clemson -class destructor en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1921 a 1930. Fue desguazado en 1934.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo: | Allen M. Sumner |
Constructor: | Bethlehem Shipbuilding Corporation , Union Iron Works , San Francisco |
Acostado: | 27 de agosto de 1919 |
Lanzado: | 27 de noviembre de 1920 |
Oficial: | 27 de mayo de 1921 |
Desarmado: | 29 de marzo de 1930 |
Afligido: | 18 de noviembre de 1930 |
Destino: | Vendido como chatarra, 12 de junio de 1934 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Clemson |
Desplazamiento: | 1.215 toneladas |
Largo: | 314 pies 4 pulgadas (95,81 m) |
Haz: | 31 pies 8 pulgadas (9,65 m) |
Sequía: | 9 pies 10 pulgadas (3 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 35 nudos (65 km / h) |
Distancia: |
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Complemento: | 130 oficiales y alistados |
Armamento: | 4 × 4 pulgadas (102 mm) / 50 cañones, 1 × 3 pulgadas (76 mm) / 25 cañones, 12 × 21 pulgadas (533 mm) tubos de torpedo |
Historia
Sumner fue nombrado por Allen M. Sumner . Fue depositada en San Francisco, California , el 27 de agosto de 1919 por la Bethlehem Shipbuilding Corporation ; lanzado el 27 de noviembre de 1920; patrocinado por la señorita Margaret Sumner; y comisionado el 27 de mayo de 1921, el teniente comandante Donald B. Beary al mando.
Cuatro días después, Sumner se unió al Destructor División 49, Escuadrón 13, Flotilla 2 de la Flota del Pacífico . Su carrera naval duró casi nueve años y se produjo durante un período de relativa calma naval. Sólo en cuatro ocasiones se apartó de su rutina de entrenamiento, maniobras y patrullas. La primera ruptura de este tipo se produjo en 1924, cuando la revolución contra el gobierno de Obregón en México alcanzó tal intensidad que las vidas y propiedades de los estadounidenses en el país estaban en peligro. En consecuencia, el 17 de enero, mientras Richmond era enviado a Tampico , Sumner y otros cinco destructores se unieron a Omaha para navegar a Veracruz para proteger a los estadounidenses residentes.
Sumner reanudó sus operaciones normales en la costa oeste a principios de abril de 1924 y estuvo empleada hasta mediados de 1925. El 1 de julio de 1925, se unió a la Flota de Batalla y a una división de cruceros ligeros de la Fuerza de Exploración en la salida de Pearl Harbor para un crucero a Australia y Nueva Zelanda. La fuerza visitó Pago Pago , Samoa , luego continuó hacia Melbourne y Sydney , Australia, y Auckland , Lyttelton , Wellington y Dunedin , Nueva Zelanda. La flota regresó a la costa oeste el 26 de septiembre, y Sumner reanudó las tareas de entrenamiento y las patrullas.
En marzo de 1927, transitó por el Canal de Panamá para participar en maniobras en el Océano Atlántico. Durante ese crucero y las maniobras, llegó tan al norte como Boston, Massachusetts , antes de regresar al Océano Pacífico en junio de 1927. Después de un viaje a Hawai y las operaciones en esa zona, realizadas en 1928, Sumner volvió a sus actividades a lo largo del costa oeste hasta la primavera de 1930.
Destino
El 29 de marzo de 1930, fue dada de baja en San Diego, California , y su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 18 de noviembre. Entre entonces y 1934, continuó sirviendo a la Marina, primero como barco cuartel para tripulaciones de submarinos; luego como barco de prueba para pruebas de resistencia estructural. Finalmente, el 12 de junio de 1934, su casco fue vendido de acuerdo con los términos del Tratado de Londres para la Limitación y Reducción de Armamentos Navales .
Ver USS Sumner para otros barcos con este nombre.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- http://www.navsource.org/archives/05/333.htm