La primera USS Thatcher (DD-162) fue un Wickes -Clase destructor de la Marina de los Estados Unidos , después transferido a la Royal Canadian Navy como HMCS Niagara .
USS Thatcher en marcha, circa 1920 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Thatcher |
Homónimo | Henry K. Thatcher |
Constructor | Astillero Fore River , Quincy, Massachusetts |
Acostado | 8 de junio de 1918 |
Lanzado | 31 de agosto de 1918 |
Oficial | 14 de enero de 1919 |
Desmantelado | 7 de junio de 1922 |
Nueva puesta en servicio | 18 de diciembre de 1939 |
Desmantelado | 24 de septiembre de 1940 |
Afligido | 8 de enero de 1941 |
Identificación | DD-162 |
Destino | Transferido al Reino Unido el 24 de septiembre de 1940 |
Canadá | |
Nombre | HMCS Niágara |
Homónimo | Río niágara |
Adquirido | 24 de septiembre de 1940 |
Desmantelado | 27 de mayo de 1946 |
Identificación | Número de banderín : I57 |
Honores y premios | Atlántico 1940-44 |
Destino | Desguazado 1946 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Wickes |
Desplazamiento | 1,191 toneladas |
Largo | 314 pies 4+1 ⁄ 2 pulg. (95.822 m) |
Haz | 30 pies 11+1 ⁄ 4 pulg. (9.430 m) |
Sequía | 2,79 m (9 pies 2 pulg) |
Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Complemento | 122 oficiales y alistados |
Armamento |
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Construcción y carrera
Nombrada en honor al almirante Henry K. Thatcher , fue depositada el 8 de junio de 1918 en Quincy, Massachusetts , por la planta de Fore River de la Bethlehem Shipbuilding Corporation . El barco fue botado el 31 de agosto de 1918; patrocinado por la señorita Doris Bentley, nieta del contralmirante Thatcher. Thatcher fue comisionado el 14 de enero de 1919, el teniente comandante Henry M. Kieffer al mando temporal. El 25 de enero, el teniente comandante Francis W. Rockwell, quien más tarde comandó el 16º Distrito Naval en Filipinas al estallar la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico, asumió el mando.
Después del shakedown, Thatcher operó con la Flota del Atlántico hasta el otoño de 1919. Durante los vuelos transatlánticos en barco NC en mayo de 1919, el destructor operó en la estación de piquete número 9, una de las 21 estaciones que van desde Terranova hasta las Azores, entre su hermana. barcos Walker y Crosby . Navegando en el mar, proporcionó orientación visual y de radio para los hidroaviones mientras pasaban por encima en su camino hacia Lisboa , Portugal.
Al completar este deber, el destructor, reclasificado como DD-162 el 17 de julio de 1920, reanudó sus operaciones de entrenamiento de rutina frente a la costa este antes de dirigirse hacia el oeste en el otoño de 1921 para unirse a la Flota del Pacífico . Operó desde San Diego , realizando ejercicios y entrenando cruceros frente a la costa oeste hasta que fue dado de baja en San Diego el 7 de junio de 1922.
Thatcher permaneció encerrada en San Diego durante el verano de 1939. La guerra estalló en Europa el 1 de septiembre de 1939, cuando las tropas alemanas invadieron Polonia . Thatcher fue puesto nuevamente en servicio en San Diego el 18 de diciembre de 1939, el teniente comandante. Henry E. Richter al mando, y llevó a cabo evoluciones de entrenamiento y shakedown frente a la costa oeste hasta que fue transferido al Atlántico la primavera siguiente. En tránsito por el Canal de Panamá el 1 de abril de 1940, un mes antes de que la situación en Europa se volviera crítica cuando Alemania inició su guerra relámpago contra Francia y los Países Bajos , Thatcher posteriormente realizó patrullas de neutralidad y cruceros de entrenamiento frente a la costa este y en el Golfo de México a través del verano de 1940.
La situación europea dio un giro drástico con la caída de Francia en junio de 1940. Las fuerzas destructoras británicas tras la campaña noruega y la evacuación de Dunkerque se encontraron escasamente dispersas, especialmente después de que Italia entró en la guerra del lado de Alemania. El primer ministro Winston Churchill pidió ayuda a los Estados Unidos.
En respuesta, Franklin D. Roosevelt emitió una orden ejecutiva que autorizaba la transferencia de 50 destructores mayores a los británicos a cambio de arrendamientos de 99 años en bases estratégicas en el hemisferio occidental . En consecuencia, Thatcher fue retirada del Escuadrón Atlántico y sus operaciones con la División de Destructores 69 para su transferencia a la Royal Canadian Navy, a la que se le habían asignado seis de los "50 barcos que salvaron el mundo", como se conocieron estos barcos.
Como tal, Thatcher y sus cinco hermanas llegaron a Halifax, Nueva Escocia , el 20 de septiembre; se transfirió el tercer grupo de "cubiertas al ras". Desarmado el 24 de septiembre de 1940, Thatcher fue eliminada de la lista de la Marina el 8 de enero de 1941.
Se renombró como HMCS Niagara siguiendo la práctica canadiense de nombrar a los destructores como los ríos canadienses (pero con deferencia al origen estadounidense), después del río Niágara que forma la frontera entre Nueva York y Ontario . [1] Niagara partió de Halifax el 30 de noviembre; prosiguió hacia el este a través de St. John's, Terranova ; y llegó a las Islas Británicas el 11 de diciembre. A principios de 1941, el destructor fue asignado al 4º Grupo de Escolta, Comando de Aproximaciones Occidentales, y tuvo su base en Greenock , Escocia . Posteriormente transferida a la fuerza de escolta de Terranova, Niagara operó en tareas de escolta de convoyes en el verano de 1941. Mientras operaba con esta fuerza, participó en la captura de un submarino alemán , el U-570 .
Un bombardero Lockheed Hudson , que volaba desde Kaldaðarnes , a 30 millas (48 km) al sureste de Reykjavík , Islandia , localizó al U-570 corriendo en la superficie frente a la costa islandesa el 27 de agosto de 1941. El Hudson atacó al submarino con cargas de profundidad , dañando la nave enemiga tan severamente que no pudo sumergirse. Pronto, algunos miembros de la tripulación alemana aparecieron en cubierta mostrando una gran tela blanca, posiblemente una sábana, que indicaba que se habían rendido. Evidentemente incapaz de capturar el submarino por sí misma, el Hudson pidió ayuda por radio.
Niagara se apresuró a la escena y llegó a las 08:20 el 28 de agosto de 1941. El mal tiempo inicialmente obstaculizó la operación, pero finalmente, a las 18:00, Niagara había colocado una tripulación de premio a bordo del submarino y había llevado al U-570 a remolque. Durante la operación, también llevó a bordo a la tripulación de 43 hombres de la nave enemiga. Remolcado a Þorlákshöfn , Islandia, el submarino finalmente sirvió en la Royal Navy como HMS Graph .
En enero de 1942, Niagara escoltó al mercante danés Triton , azotado por la tempestad, hasta Belfast , Irlanda del Norte , después de que el carguero hubiera sido severamente mutilado por una tormenta en el mar. En marzo, el destructor rescató a los supervivientes del buque mercante estadounidense SS Independence Hall , que había encallado en la isla Sable , Nueva Escocia, y se había partido por la mitad. Al mes siguiente, recogió dos botes llenos de supervivientes del vapor hundido SS Río Blanco , que había sido torpedeado por el U-160 el 1 de abril de 1942, a 40 millas náuticas (74 km) al este de Cabo Hatteras, Carolina del Norte .
Posteriormente, el destructor se sometió a reparaciones de calderas en Pictou, Nueva Escocia, de mayo a agosto de 1942, antes de reanudar las operaciones de convoyes costeros entre Halifax y Nueva York y el servicio de escolta en el Atlántico occidental. Otro reacondicionamiento en Pictou se produjo en junio y octubre de 1943, antes de que continuara sus misiones de escolta de convoyes costeros hasta 1944.
Niagara se convirtió en un barco de lanzamiento de torpedos, primero en Halifax y luego en Saint John, New Brunswick , desde la primavera de 1945 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial a mediados de agosto de 1945, entrenando torpedores. Desarmado el 15 de septiembre de 1945, Niagara fue entregado a War Assets Corporation el 27 de mayo de 1946 y desguazado poco después.
Ver también
- Lista de destructores de la Armada de los Estados Unidos
Notas
- ^ Milner 1985 p.23
Referencias
- Milner, Marc (1985). Carrera del Atlántico Norte . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-450-0.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- NavSource.org DD-162