USS Crosby (DD-164) fue un Wickes -Clase destructor de la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , más tarde reclasificado como APD-17 . Fue nombrada por el almirante Peirce Crosby .
USS Crosby frente a Mare Island Navy Yard , California, el 24 de febrero de 1943, tras la conversión a un transporte de alta velocidad | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Crosby |
Homónimo: | Peirce Crosby |
Constructor: | Astillero Fore River , Quincy, Massachusetts |
Acostado: | 23 de junio de 1918 |
Lanzado: | 28 de septiembre de 1918 |
Oficial: | 24 de enero de 1919 |
Desarmado: | 7 de junio de 1922 |
Identificación: | DD-164 |
Nueva puesta en servicio: | 18 de diciembre de 1939 |
Desarmado: | 28 de septiembre de 1945 |
Reclasificado: | APD-17, 22 de febrero de 1943 |
Afligido: | 24 de octubre de 1945 |
Destino: | Vendido para desguace, 23 de mayo de 1946 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Wickes |
Desplazamiento: | 1.060 toneladas |
Largo: | 314 pies 5 pulg (95,8 m) |
Haz: | 31 pies 8 pulg (9,7 m) |
Sequía: | 8 pies 8 pulg (2,6 m) |
Velocidad: | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Complemento: | 113 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Construcción y puesta en servicio
Crosby fue lanzado el 28 de septiembre 1918 por Bethlehem Shipbuilding Corporation 's río astillero delantero en Quincy, Massachusetts , patrocinado por la señora C. Tittman. El barco se puso en servicio el 24 de enero de 1919, bajo el mando del teniente comandante Fred Thomas Berry.
Historial de servicio
Después de la puesta en servicio, Crosby informó a la Flota Atlántica . Se unió a los ejercicios en la Bahía de Guantánamo hasta que navegó hacia la Bahía de Trepassey , Terranova en mayo de 1919, para servir como guardia de avión durante el histórico vuelo de hidroaviones de la Armada , el primer cruce aéreo del Atlántico .
El 1 de julio de 1919, Crosby fue asignada a la Flota del Pacífico , y una semana después zarpó de Nueva York hacia San Diego , llegando el 7 de agosto. Visitó Portland, Oregon y Seattle, Washington , y luego fue colocada en estado de reserva con complemento reducido en San Diego el 30 de enero de 1920. Continuó en reserva y fue dada de baja el 7 de junio de 1922.
Segunda Guerra Mundial
Comisionado de nuevo el 18 de diciembre de 1939, Crosby zarpó en la Patrulla de Neutralidad desde San Pedro el 1 de abril de 1940. El 3 de abril chocó y se hundió el barco pesquero Lone Eagle frente a Point Arguello, California. El 1 de julio de 1940, fue asignada a las Fuerzas de Defensa del 11 ° Distrito Naval , y después de un crucero de entrenamiento de reserva reanudó sus patrullas y brindó servicios a la Base Destroyer, San Diego para el entrenamiento de tripulaciones de destructores.
Con la entrada de los Estados Unidos en la guerra, Crosby continuó patrullando las aguas del 11 ° Distrito Naval y escoltando convoyes a nivel local hasta el 1 de febrero de 1943 cuando entró en Mare Island Navy Yard para su conversión a un transporte de alta velocidad . Fue reclasificada como APD-17 el 22 de febrero de 1943.
Despejando San Francisco el 27 de febrero de 1943, Crosby navegó por Pearl Harbor , Samoa , Viti Levu y Noumea hasta Espíritu Santo , y llegó el 27 de marzo para realizar ejercicios de entrenamiento con el 4º de Infantería de Marina . Iniciando el servicio activo que iba a traerle una Mención de Unidad de la Armada , Crosby zarpó el 29 de abril hacia Guadalcanal como pantalla de transporte. Hizo dos viajes similares hasta el 6 de junio y luego se presentó para patrullar y escoltar en las Islas Salomón . Crosby ayudó en la consolidación de las Islas Salomón, desembarcando tropas en Nueva Georgia entre el 30 de junio y el 5 de julio; en las Islas del Tesoro bajo intensos disparos el 27 de octubre; y en Bougainville los días 6 y 17 de noviembre. Zarpó el 21 de noviembre para su revisión en Brisbane, Australia , y regresó a Milne Bay, Nueva Guinea el 12 de diciembre. Entrenó al personal del Ejército y la Marina en desembarcos anfibios, luego desembarcó tropas en Cape Gloucester , Nueva Bretaña , entre el 24 y el 29 de diciembre de 1943 y en Dekays Bay , Nueva Guinea el 2 de enero de 1944.
Despejando Milne Bay el 6 de enero de 1944, Crosby escoltó convoyes desde Espíritu Santo a las Islas Salomón hasta enero, permaneciendo en las Islas Salomón en patrulla antisubmarina y servicio de detección. Desembarcó tropas en Green Island del 15 al 20 de febrero y en Emirau Island el 20 de marzo. Al regresar a las operaciones de Nueva Guinea el 6 de abril, desembarcó tropas en Aitape los días 22 y 26 de abril; convoyes escoltados a Hollandia ; participó en la invasión de la isla Biak el 27 de mayo; y sirvió como buque insignia de la nave de desembarco en la bahía de Humboldt del 31 de mayo al 6 de julio. Después de una breve revisión en Manus , desembarcó tropas en el cabo Sansapor el 30 de julio y luego navegó a Sydney , Australia , para reabastecimiento y reparaciones. Regresó a la bahía de Humboldt el 30 de agosto y desembarcó tropas en Morotai el 15 de septiembre para completar sus operaciones en la zona de Nueva Guinea.
Crosby partió de la bahía de Humboldt el 12 de octubre de 1944 y envió a los hombres del sexto Rangers a tierra en la isla Suluan , Leyte , el 17 de octubre, para una misión de reconocimiento. En preparación para los desembarcos de la invasión, desembarcó tropas en la isla de Dinagat , en la apertura del golfo de Leyte, los días 19 y 20 de octubre. Recargó tropas en la bahía de Humboldt y las desembarcó en la bahía de Ormoc el 7 de diciembre. Recuperó a los supervivientes de Ward, que fue hundido por los disparos estadounidenses después de los graves daños causados por los kamikazes japoneses . Crosby participó en los desembarcos en Mindoro el 15 de diciembre y nuevamente regresó a la bahía de Humboldt en busca de hombres adicionales. Después de desembarcar sus tropas en el golfo de Lingayen el 11 de enero de 1945, Crosby continuó apoyando los desembarcos de Luzón , desembarcando hombres con éxito en Nasugbu el 31 de enero; Mariveles el 15 de febrero; y Corregidor el 17 de febrero. El 25 de febrero despejó para Ulithi y una revisión.
Crosby llegó a Okinawa el 18 de abril y para realizar patrullas antisubmarinas y piquetes de radar , escapándose por poco de los daños causados por un kamikaze el 13 de mayo. Destacó por San Francisco el 18 de mayo y llegó el 19 de junio. Excedida y maltratada por su largo y arduo servicio, se consideró inviable repararla. Crosby fue dado de baja el 28 de septiembre de 1945 y vendido el 23 de mayo de 1946 a Boston Metals Co., Baltimore Maryland. [ cita requerida ]
Premios
Además de su elogio de la Unidad de la Armada, Crosby ganó 10 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
A partir de 2004, ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos ha llevado este nombre.
Ver también
- Lista de destructores de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Fotos de NavSource