U era una línea de tranvía en Los Ángeles, California . También conocida como University Line, prestaba servicios a la Universidad del Sur de California .
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | los Angeles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tranvía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Ferrocarril de Los Ángeles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 3 de agosto de 1947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Línea aérea de 600 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La Línea Universitaria del Ferrocarril Eléctrico Consolidado de Los Ángeles data del 12 de noviembre de 1891, [1] cuando el Ferrocarril Eléctrico Consolidado de Los Ángeles comenzó a operar en las vías que recorren McClintock Avenue. [2] La ruta terminaba inicialmente en la estación de Los Ángeles Santa Fe . La línea pasó a ser propiedad de Los Angeles Railway Company en 1895 y se desvió en el centro, terminando en Spring y West 2nd Street. En 1910, la ruta se combinó con vías construidas por Los Ángeles y Redondo Railway Company a lo largo de South Central Avenue, creando una ruta en forma de "U" entre Central Alameda y USC vía Downtown . En el extremo de la Universidad, las vías se dividen en tres ramales: oeste en 39th hasta Western, este en 39th hasta la entrada de Agricultural Park (ahora Exposition Park ), y sur hasta Dalton Avenue y West 45th Street. El segmento del Parque Agrícola se eliminó de la línea en febrero de 1915 y el segmento de Dalton se desvió para terminar en Vernon Avenue y Arlington Avenue. [3]
Como parte del esquema de numeración y rotulación de 1920, el servicio se designó como la línea U y se redirigió nuevamente. [4] El ramal restante de la calle 39 se abandonó el 5 de octubre de 1941 y el servicio se convirtió en autobús el 3 de agosto de 1947. [5] Los segmentos de la línea fueron absorbidos por otras rutas, la 3 y la F , mientras que Se eliminaron las pistas en McClintock, 32nd, Hoover, Union, 23rd y Estrella. [3]
Fuentes
- ^ Swett, Ira (1951). Ferrocarril de Los Ángeles; Especial Interurbanos # 11 . Los Ángeles, CA: Interurban Press.
- ^ Masters, Nathan (19 de junio de 2013). "CityDig: Cuando el tranvía llegó a la USC" Revista de Los Ángeles . Consultado el 22 de enero de 2021 . La revista Cite requiere
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( ayuda ) - ^ a b " ' U ' " . Asociación del Patrimonio del Ferrocarril Eléctrico . Consultado el 22 de enero de 2021 .
- ^ HP Noordwal (1938). "Mapa de ruta Rutas de autobuses y coches eléctricos del ferrocarril de Los Ángeles" (Mapa). Barry Lawrence Ruderman Mapas antiguos Inc . Ferrocarril de Los Ángeles."Enlace alternativo" (Mapa). a través de Google .
- ^ Walker, Jim (2007). Coches amarillos del ferrocarril de Los Ángeles . Pub Arcadia. pag. 83. ISBN 0738547913.
Listas externas
- Archivos de U Line - Pacific Electric Railway Historical Society
- "Ferrocarril de Los Ángeles" . Asociación del Patrimonio del Ferrocarril Eléctrico .