Los submarinos de clase Barracuda (originalmente los submarinos de clase K-1 ) fueron el producto del Proyecto Kayo , un esfuerzo de investigación y desarrollo iniciado inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial por la Armada de los Estados Unidos para "resolver el problema del uso de submarinos para atacar y destruir submarinos enemigos ". Originalmente tenían el símbolo de clasificación de casco SSK, para " submarino cazador-asesino ". Se sabía que la Armada Soviética había adquirido el submarino alemán Tipo XXI.y otros submarinos avanzados, y se esperaba que rápidamente pusiera en producción sus derivados. En 1948, la Marina de los EE. UU. Preparó estimaciones del número de submarinos con capacidad de guerra antisubmarina (ASW) que serían necesarios para contrarrestar los cientos de submarinos soviéticos avanzados que se esperaba que estuvieran en servicio en 1960. Se consideraron dos escenarios : un escenario razonable asumiendo que los soviéticos construirían hasta su nivel de fuerza existente de aproximadamente 360 submarinos, y un escenario de "pesadilla" que proyecta que los soviéticos podrían construir submarinos tan rápido como los alemanes habían construido submarinos, con un nivel de fuerza de 2.000 submarinos . Los niveles de fuerza de SSK estadounidenses proyectados para estos escenarios fueron 250 para el primero y 970 para el segundo. En comparación, la fuerza total de submarinos estadounidenses al final de la Segunda Guerra Mundial, excluidos los submarinos de entrenamiento obsoletos, era de poco más de 200 barcos. [1]
Resumen de la clase | |
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Constructores: |
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Operadores: | Marina de Estados Unidos |
Precedido por: | Clase de tenca |
Sucesor: | Clase Tang |
Construido: | 1949-1951 |
En comisión: | 1951-1959 |
Terminado: | 3 |
Retirado: | 3 |
Características generales | |
Tipo: | Submarino cazador-asesino diesel-eléctrico |
Desplazamiento: | |
Largo: | 196 pies 1 pulg. (59,77 m) en total |
Haz: | 24 pies 7 pulg (7,49 m) |
Sequía: | 14 pies 5 pulgadas (4,39 m) de media |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 9.000 millas náuticas (17.000 km) [2] |
Profundidad de prueba: | 400 pies (120 m) |
Complemento: | 37 oficiales y hombres |
Armamento: | Tubos de torpedo de 4 × 21 pulgadas (533 mm) (arco) |
Estos submarinos originalmente se llamaban K-1 a K-3 , con números de casco SSK-1 a SSK-3. Fueron rebautizados como Barracuda , Bass y Bonita en diciembre de 1955. En 1959, Barracuda fue redesignada SST-3 (SST para submarino de entrenamiento), y en 1964 se retiró su sonar principal. Un giro final de redesignación fue SS-T3 en 1973; por alguna razón, la Marina deseaba incluirla en la lista de submarinos de ataque. [3] Bass fue dado de baja en 1957 y redesignado SS-551 en 1959. Bonita fue dado de baja en 1958 y redesignado SS-552 en 1959.
Diseño
Los SSK clase Barracuda fueron diseñados para ser más pequeños que los submarinos de ataque contemporáneos y más simples en diseño y construcción. Se esperaba que esto permitiera que se produjeran en masa a bajo costo en las grandes cantidades que se pensaba que serían necesarias para combatir la creciente flota de submarinos derivados del Tipo XXI soviético. También se pensó que esto permitiría a los astilleros sin experiencia en submarinos, y a los contratistas de aeronaves con experiencia en la producción en masa de grandes aviones complejos, construir estos submarinos.
La principal innovación creada por Kayo fue un sistema de sonar de arco pasivo de baja frecuencia , el BQR-4, que originalmente se iba a envolver alrededor de la torre de mando del submarino. Las pruebas en Grampus mostraron que el ruido propio reduciría en gran medida el rango de detección, y el sonar se trasladó a la proa. Debido a la gran cúpula del sonar sobre los tubos de torpedos, en la clase Barracuda los tubos de torpedos permanecieron en su posición tradicional de proa. [1]
Servicio
En 1951-53 se unieron a los Barracuda siete SSK clase Gato convertidos . Estos perdieron cuatro de sus seis tubos de proa para torpedos y dos de sus cuatro motores diesel principales. [4]
El advenimiento de la energía nuclear, con el USS Nautilus (SSN-571) entrando en servicio en 1955 y la Armada soviética respondiendo con el primer submarino de la clase noviembre solo tres años después, creó una revolución en ASW. Los submarinos nucleares podrían mantener una alta velocidad a grandes profundidades de forma indefinida. Los SSK convencionales serían inútiles contra los barcos de propulsión nuclear, excepto posiblemente en aguas poco profundas. [5] A medida que se desarrollaron y desplegaron los submarinos de ataque nuclear , asumieron la misión ASW. Los diez SSK fueron redesignados y desmantelados o reasignados a otras funciones en 1957-59.
El programa SSK y, en particular, la clase Barracuda se vieron superados por los acontecimientos después de unos años de servicio. Su sonar, sin embargo, resultó excelente, con buenos rangos de detección de zonas de convergencia contra submarinos que practicaban snorkel ; se mantuvo en los antiguos SSK de clase Gato y se instaló en los primeros submarinos nucleares y algunos submarinos diésel adicionales. [6] El sistema de sonar de proa eventualmente se convirtió en una esfera de sonar de proa, con tubos de torpedos en ángulo en el centro del barco para dejar espacio para ella en la clase Thresher y todas las clases SSN de EE. UU. Posteriores.
En 1958 Bonita fue utilizado como armas nucleares de prueba objetivo en Eniwetok en el Pacífico Sur, parte de la Operación I Hardtack . Afortunadamente, esto se diseñó como una prueba de impacto en lugar de una prueba destructiva, y el daño fue leve, excepto en la electrónica. [7]
Barcos en clase
Nombre y número de casco construido | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Nombre en 1955 | Número de casco en 1959 | Destino |
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USS K-1 (SSK-1) | Barco eléctrico | 1 de julio de 1949 | 2 de marzo de 1951 | 10 de noviembre de 1951 | Barracuda | SST-3 | Desguazado 1974 |
USS K-2 (SSK-2) | Astillero naval de Mare Island | 23 de febrero de 1950 | 2 de mayo de 1951 | 16 de noviembre de 1951 | Bajo | SS-551 | Desguazado 1966 |
USS K-3 (SSK-3) | Astillero naval de Mare Island | 19 de mayo de 1950 | 21 de junio de 1951 | 11 de enero de 1952 | Bonita | SS-552 | Desguazado 1966 |
Referencias
- ↑ a b c d Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 75–82, 241–242. ISBN 1-55750-260-9.
- ^ Friedman, pág. 77
- ^ Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991), Registro de buques de la Marina de los Estados Unidos, 1775-1990: Major Combatants , Westport, CT: Greenwood Press, p. 284, ISBN 0-313-26202-0
- ^ Lista de SSK de USN
- ^ Friedman, págs. 109-112
- ^ Friedman, págs. 242-243
- ^ Relato de primera mano de las pruebas nucleares de un miembro de la tripulación de Bonita
- Gardiner, Robert y Chumbley, Stephen, Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 , Conway Maritime Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
enlaces externos
- Índice de fotos de barcos diésel de posguerra de NavSource.org
Ver también
Medios relacionados con los submarinos de la clase Barracuda de los Estados Unidos (1951) en Wikimedia Commons