Mapa de tránsito
Un mapa de tránsito es un mapa topológico en forma de diagrama esquemático que se utiliza para ilustrar las rutas y estaciones dentro de un sistema de transporte público, ya sean rutas de autobús, tranvía, tránsito rápido , tren de cercanías o ferry. Los componentes principales son líneas codificadas por colores para indicar cada ruta o servicio, con iconos con nombre para indicar estaciones o paradas .
Los mapas de tránsito se pueden encontrar en los vehículos de tránsito, en las plataformas o en los horarios impresos . Su función principal es ayudar a los usuarios a utilizar de manera eficiente el sistema de transporte público, incluidas las estaciones que funcionan como intercambio entre líneas. A diferencia de los mapas convencionales, los mapas de tránsito no suelen ser geográficamente precisos; en cambio, utilizan líneas rectas y ángulos fijos y, a menudo, ilustran una distancia fija entre estaciones, comprimiendo las del área exterior del sistema y expandiendo las cercanas al centro.
El mapeo de los sistemas de tránsito era al principio geográficamente exacto en general, pero los mapas de ruta abstractos de líneas individuales (generalmente mostradas dentro de los vagones) se remontan a 1908 ( línea del distrito de Londres ), y ciertamente hay ejemplos de Europa y América. cartografía ferroviaria ya en la década de 1890, en la que se eliminaron las características geográficas y se enderezaron artificialmente las rutas de las líneas. Pero fue George Dow de London and North Eastern Railway el primero en lanzar una representación esquemática de toda una red de transporte ferroviario (en 1929); su trabajo es visto por los historiadores del tema como parte de la inspiración de Harry Beck cuando lanzó su icónicoMapa del metro de Londres en 1933.
Después de este trabajo pionero, muchas autoridades de tránsito en todo el mundo imitaron el aspecto esquemático de sus propias redes, y algunas continuaron publicando también versiones híbridas que eran geográficamente precisas.
Los primeros mapas del U-Bahn de Berlín, el S-Bahn de Berlín , el T de Boston , el metro de París y el metro de la ciudad de Nueva York también exhibían algunos elementos de la forma esquemática .
El nuevo mapa del Metro de Madrid (de 2007), diseñado por la Agencia RaRo, llevó la idea de un diagrama simple un paso más allá al convertirse en uno de los primeros producidos para una red importante en eliminar las líneas diagonales por completo; está constituido solo por líneas horizontales y verticales solo en ángulos rectos entre sí. Después de muchas quejas por sus desventajas, la empresa volvió al mapa anterior en 2013. [1]
