El escuadrón de ataque de combate marino 311 (VMFA-311) es un escuadrón de ataque de combate del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que consta de F-35C Lightning II . Conocidos como los "Tomcats", el escuadrón tiene su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Miramar , California y está bajo el mando del Grupo de Aeronaves Marinas 11 (MAG-11) y la 3ª Ala de Aeronaves Marinas (3ª MAW).
Escuadrón de ataque marino 311 | |
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Activo | 1 de diciembre de 1942-15 de octubre de 2020 [1] |
País | Estados Unidos |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Rama | Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
Tipo | Ataque |
Papel | Apoyo aéreo cercano Interdicción aérea Reconocimiento aéreo |
Apodo (s) | Tomcats Hells Belles (Segunda Guerra Mundial) |
Código de cola | WL |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial * Batalla de Okinawa Guerra de Corea * Ataque a la presa Sui-ho Guerra de Vietnam * Operación Starlite Operación Tormenta del desierto Operación Libertad duradera Operación Libertad iraquí * Invasión de Irak en 2003 |
Aeronaves voladas | |
Combatiente | SNJ Texan F4U Corsair TO-1 Shooting Star F9F Panther F9F Cougar A4D-2 Skyhawk AV-8B Harrier II |
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón de combate marino 311 (VMF-311) fue comisionado por primera vez el 1 de diciembre de 1942 bajo el mando del mayor Ralph K. Rottet , asignado al tercer ala de aviones marinos y con sede en MCAS Cherry Point . [2] : 1 [3] Con una rápida transición de un escuadrón de entrenamiento que pilotaba el SNJ Texan a un escuadrón de combate que pilotaba el F4U Corsair , el VMF-311 participó en lo que fue una de las primeras operaciones estadounidenses de catapulta que involucraban al Corsair cuando 21 F4U fueron lanzados desde USS Nassau el 6 de octubre de 1943. Para entonces el escuadrón formaba parte del MAG-31 . Durante la Segunda Guerra Mundial , VMF-311 fue uno de los primeros en utilizar y desarrollar tácticas para el Corsair en un modo de ataque terrestre , presagiando el papel futuro del escuadrón como escuadrón de ataque. Indicativo de su efectividad en el combate, el escuadrón destruyó 71 [4] [5] aviones japoneses en un período de cuatro meses durante la Batalla de Okinawa en 1945. Al final de la Segunda Guerra Mundial, el VMF-311 abandonó el aeródromo de Chimu en Okinawa para comenzar el servicio ocupacional. volando desde el aeródromo de Yokosuka en el continente de Japón.
1946-1950
El deber ocupacional en Japón duró hasta mayo de 1946, cuando se notificó al MAG-31 que se preparara para la terminación de su asignación japonesa; VMF-311 se iba a casa. [2] : 11 Entre julio de 1946 y abril de 1947, el escuadrón tuvo una existencia dormida y fue transferido al MAG-32 y luego al MAG-12 mientras estaba compuesto por un oficial, pero en 1949 el VMF-311 se convirtió en el primer escuadrón de aviones de la Costa Oeste cuando comenzó a volar el TO-1 Shooting Star . Casualmente, el escuadrón fue redesignado como Escuadrón de Cazas Marinos 311 (VMF-311) y en esa época adquirió las letras de código WL , pronunciadas fonéticamente como "William Love", pero de las que también vino el apodo de "Willy Lovers". [2] : 14 El escuadrón pasó rápidamente al F9F Panther en octubre de 1949 y se encontró una vez más preparándose para la guerra en noviembre de 1950, llegando una vez más al aeródromo de Yokusuka en Japón.
La Guerra de Corea, 1950-1955
Al llegar a Corea del Sur el 7 de diciembre de 1950, VMF-311 fue el primer escuadrón de reactores marinos con base en tierra que se usó en combate para brindar apoyo aéreo cercano a los marines y soldados en tierra. [6] A finales de junio de 1952, el escuadrón participó en el ataque a la presa de Sui-ho . Además, el escuadrón fue pionero en las tácticas de alerta de striptease que todavía se practican en la actualidad. Los pilotos legendarios durante esta era incluyeron al astronauta y senador John Glenn y la estrella del béisbol Ted Williams . En más de 2+1 ⁄ 2 años de acción en Corea, el escuadrón acumuló 18.851 salidas de combate. En 1957, el escuadrón finalmente fue redesignado como Escuadrón de Ataque Marino 311 (VMA-311). El apodo de "Tomcats" también se le otorgó durante esta época.
guerra de Vietnam
El primer A4D-2 Skyhawk se recibió en el verano de 1958, iniciando 30 años de servicio Skyhawk. En mayo de 1965, el escuadrón, que ahora volaba A-4E, se desplegó en la base aérea de Chu Lai , en Vietnam del Sur, y el 2 de junio llevaron a cabo su primera misión de combate de la Guerra de Vietnam. En agosto de 1965, VMA-311 apoyó al 7º Regimiento de la Infantería de Marina en la Operación Starlite , la primera gran operación estadounidense de la guerra. [2] : 41 El escuadrón registró una incursión de cuatro días en total de 240 del 5 al 8 de mayo de 1968 en apoyo de sus compañeros marines durante la Batalla de Khe Sanh . [7]
El escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Danang a finales de julio de 1970. [2] : 51 A principios de 1971, el escuadrón brindó apoyo para la Operación Lam Son 719, la ofensiva de Vietnam del Sur en Laos, y se le atribuyó la destrucción de ocho tanques del Ejército Popular de Vietnam . [2] : 52 Durante mayo de 1971, el escuadrón se preparó para el redespliegue y realizó su última misión el 7 de mayo antes de abandonar Vietnam del Sur el 12 de mayo. [2] : 52
El escuadrón se reincorporó al Grupo de Aeronaves Marinas 12 (MAG-12) en MCAS Iwakuni con todo el escuadrón reasignado el 27 de mayo de 1971. [2] : 52 El 29 de octubre el escuadrón se desplegó en la Base Aérea de Naha hasta el 15 de enero de 1972. [2] : 53
El 16 de mayo de 1972, VMA-311 se desplegó una vez más en Vietnam del Sur con MAG-12 Forward y VMA-211 en la Base Aérea de Bien Hoa en respuesta a la Ofensiva de Pascua de Vietnam del Norte . El escuadrón apoyaría a las fuerzas del Ejército de la República de Vietnam que luchan en la Batalla de An Loc . [2] : 53 Su salida final en el país ocurriría el 29 de enero de 1973, un día antes de que soltaran la última munición de un Marine A-4 Skyhawk durante la guerra. El VMA-311 volaría 54.625 salidas de combate durante su tiempo de apoyo a las operaciones en Vietnam, Laos y Camboya. [8]
La guerra del golfo
En 1988, el VMA-311 recibió su primer AV-8B Harrier y poco después se puso en peligro nuevamente. El 11 de agosto de 1990, después de la invasión iraquí de Kuwait , el VMA-311 se desplegó en apoyo de la Operación Escudo del Desierto , liderando a todos los demás escuadrones de ala fija de la Marina en Arabia Saudita, donde tenían su base desde la Base Naval Rey Abdulaziz . Mientras estaban allí, los Tomcats fueron el escuadrón de ala fija más avanzado. El 17 de enero de 1991, mientras apoyaba la Operación Tormenta del Desierto, el escuadrón se convirtió en el primero en utilizar el AV-8B en combate cuando un vuelo de cuatro Harriers destruyó una posición de artillería iraquí en apoyo de la Batalla de Khafji. Durante 43 días de operaciones de combate aéreo, los pilotos de Tomcat volaron 1.017 misiones de combate y entregaron 840 toneladas de artillería contra objetivos enemigos en todo Kuwait y el sur de Irak.
Guerra global contra el terrorismo
El 3 de noviembre de 2001, los Harriers VMA-311 adjuntos a la 15ª Unidad Expedicionaria de la Infantería de Marina se embarcaron a bordo del USS Peleliu y se convirtieron en los primeros Harriers en volar misiones de combate en Afganistán durante la Operación Libertad Duradera .
El 15 de enero de 2003, el VMA-311 se desplegó en el norte del Golfo Pérsico como parte de la Fuerza de Tarea Anfibia Oeste. El 21 de marzo de 2003, casi 59 años después de la primera salida de combate del VMF-311 en la Segunda Guerra Mundial , volaron su primera salida de combate de la Operación Libertad Iraquí . Durante la guerra volaron más de 550 salidas mientras arrojaban 77 toneladas de artillería de precisión, destruyendo o neutralizando 132 objetivos iraquíes mientras operaban desde dos portaaviones anfibios, USS Bonhomme Richard y USS Tarawa . El escuadrón regresó del Golfo Pérsico el 24 de julio de 2003. A principios de 2005, el escuadrón se desplegó en la Base Aérea de Al Asad en Irak en apoyo de la Operación Libertad Iraquí, mientras simultáneamente desplegaba un destacamento de 6 aviones 90 de la Marina al MAG-12 en Iwakuni, Japón para apoyar a la 31a Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina. A principios de 2008, el escuadrón hizo su despliegue final en la Base Aérea de Al Asad en apoyo de la Operación Libertad Iraquí, mientras simultáneamente desplegaba un destacamento de seis aviones a bordo del USS Peleliu (LHA 5) en apoyo de la 15a Unidad Expedicionaria de los Marines. El despliegue del escuadrón en Irak en 2008 marcó la participación final del Marine Corps Harrier en la Operación Libertad Iraquí, y el 5 de octubre de 2008, los aviones del VMA-311 fueron los últimos Harrier en volar misiones de combate en apoyo de la Operación Libertad Iraquí. Para el año 2008, VMA-311 tuvo la distinción de ser seleccionado como el "Escuadrón de ataque del año" del Cuerpo de Marines por la Asociación de Aviación del Cuerpo de Marines (MCAA). Los despliegues de la Operación Libertad Iraquí pronto fueron seguidos en 2010 con despliegues nuevamente en la 15ª MEU y un Programa de Despliegue de Unidades en la región del Pacífico. Mientras estaban allí, pasaron más de dos meses a bordo del USS Essex con la 31a MEU mientras participaban en los ejercicios multilaterales Cobra Gold 2010 y Balikatan 2010. VMA-311 desplegado en Camp Bastion , provincia de Helmand , Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Duradera de abril a septiembre 2013.
Desmantelamiento y planes futuros
El VMA-311 fue dado de baja en MCAS Yuma el 15 de octubre de 2020. [1] El escuadrón planea volver a ponerse en servicio en 2022 para comenzar la transición a los F-35C . Está previsto que la transición concluya en 2024. [9]
Ases de escuadrón
Los siguientes infantes de marina de VMA-311 han sido acreditados como ases voladores : [10]
- Segundo teniente William P. Brown Jr. - 7.0
- Mayor Michael R. Yunck - 7.0 (5.0 con VMA-311) [11]
- Mayor Perry L. Shuman - 6.0
Ver también
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
Referencias
- Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
Citas
- ↑ a b Barison, Gabriele (21 de octubre de 2020). "VMA-311 desactivado cuando USMC retira el icónico Harrier Jump Jet. Los Tomcats se reactivarán como VMFA-311 operando el F-35C Lightning II" . theaviationgeekclub.com . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h yo j Sambito, William (1978). Una historia del escuadrón de ataque marino 311 (PDF) . División de Historia y Museos, Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. ISBN 9781481996655. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ 3d MAW General Order 2-1942 Comisionando VMF-311 el 1 de diciembre de 1942
- ^ Tillman 1979, p. 152.
- ^ Estilo 1995, p. 80.
- ^ http://collections.naval.aviation.museum/emuwebdoncoms/pages/doncoms/Display.php?irn=16001491&QueryPage=%2FDtlQuery.php Archivado el 22 de diciembre de 2008 en elMuseo Nacional de Aviación Naval Wayback Machine
- ^ Dorr Marine Air , p.205.
- ^ Mersky (1983), p. 281.
- ^ "Plan de Aviación Marina 2018" (PDF) . Marines.mil . 2018.
- ^ Lista de ases marinos de la Segunda Guerra Mundial , www.acepilots.com, 21 de diciembre de 2007
- ^ Estilo 1995, págs. 87-90.
Bibliografía
- Doll, Thomas E. Flying Leathernecks en la Segunda Guerra Mundial . Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc., 1971. ISBN 0-8168-0312-9 .
- Dorr, Robert F . Marine Air: la historia de los cuellos de cuero voladores en palabras y fotos . Libros de pingüinos, 2005. ISBN 0-425-20725-0 .
- Mersky, Peter B. (1983). Cuerpo del Marines de Aviación - 1912 hasta la actualidad . Editorial de Náutica y Aviación de América. ISBN 0-933852-39-8.
- Sherrod, Robert . Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Prensa de las fuerzas de combate, 1952. ISBN 0-933852-58-4 .
- Estilismo, Mark. Ases corsarios de la Segunda Guerra Mundial . Botley, Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, 1995. ISBN 1-85532-530-6 .
- Tillman, Barrett . Corsair: el F4U en la Segunda Guerra Mundial y Corea . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval de los Estados Unidos, 1979. ISBN 0-85059-427-8 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Video VMA-311 de la invasión de Irak en 2003
- Historial de VMF-311 VMA-311