El Vicente Gris flash es una británica de motocicletas realizado entre 1949 y 1952 por Vincent motocicletas . Anunciado como "Por Black Lightning out of Comet " [1], este monoplaza de 500 cc es muy raro ya que solo se produjeron 31. [2] [3]
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Fabricante | Vincent HRD Co.Ltd Stevenage |
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También llamado | Serie C |
Producción | 1949-1952 |
Predecesor | Vincent cometa |
Motor | 499 cc de cuatro tiempos simple |
Energía | 35 CV a 6.200 rpm |
Suspensión | Monoamortiguador en voladizo con amortiguación de aceite (delantero) 'Girdraulic' (trasero) |
Neumáticos | Neumático delantero 3,00 x 21 pulg., Neumático trasero 3,50 x 20 pulg. |
Distancia entre ejes | 55,75 pulg. (1416 mm) |
Peso | 330 libras (150 kg) ( seco ) |
Desarrollo
Vincents tenía una estrecha asociación con las carreras de motos y el Vincent Comet diseñado por Phil Irving proporcionó la base para el corredor Grey Flash de la Serie C de 499 cc. Ajustado y reducido a 330 lb (150 kg) como una versión de 500 cc del Vincent Black Lightning de 1,000 cc , el nuevo 'Flash' era capaz de alcanzar 115 mph con una potencia de 35 bhp a 6.200 rpm. [2]
Los prototipos se compitieron a finales de 1949 y el último modelo se produjo en 1952. Los pequeños números producidos significan que hubo mucha variación en la especificación. Los modelos anteriores se terminaron con cromo en el tanque de combustible y el brazo de la horquilla inferior, pero hacia el final de la producción en 1952 esto fue reemplazado por pintura gris. Además de la caja de cambios Burman BAR, Vincent también experimentó con cajas de cambio AJS 7R, pero utilizó cajas de cambio Albion para la mayoría de las máquinas producidas. [4]
Variantes
El Gray Flash se produjo en los modelos Racing, Dual Purpose y Road, así como en los modelos Show y en una serie de 'especiales TT'. [4]
Producción
Existe un debate sobre la cantidad de motocicletas Vincent Grey Flash producidas, ya que aunque el registro oficial enumera treinta y una, se sabe que varias han sido reconstruidas. Muchas motocicletas Gray Flash sobrevivientes se han competido y modificado para cumplir con las cambiantes regulaciones de carreras o se han restaurado utilizando las especificaciones más altas del espectáculo especial y las máquinas TT como referencia, por lo que los ejemplos "correctos" son muy raros. [4]
Éxito en las carreras
Cuando tenía 16 años, el piloto campeón del mundo John Surtees era aprendiz en la fábrica Vincent. [5] Hizo sus primeros titulares en 1951 cuando le dio a la estrella de Norton Geoff Duke un fuerte desafío en una carrera de ACU en el circuito de Thruxton. [5] En 1952, John Surtees estableció un nuevo récord de vuelta en su primera salida de la temporada en Brands Hatch. [6] ya principios de la década de 1950 fue virtualmente imbatible en su corredor Vincent Gray Flash. [7]
Exhibiciones del museo
El Museo Nacional de Motocicletas (Reino Unido) tiene un Vincent Gray Flash completamente restaurado que cuenta con un tanque de combustible especial de gran capacidad diseñado para el TT de la Isla de Man , que Vincent impugnó con cuatro Gray Flashes especiales en 1950. [8]
El Museo de Motocicletas Antiguas de Solvang en Solvang , California también tiene uno de los cuatro TT Racers de 1950 que era propiedad de Ted Davis, el ingeniero jefe de Vincent. La bicicleta exhibida tiene una cabeza de válvula experimental más grande y un pasador de manivela de aluminio grande. Solo uno de los cuatro Gray Flashes, (montado por el corredor oficial Ken Bills), terminó la carrera en el puesto 12. [9]
El Museo Nacional Australiano del Motor de la historia del transporte por carretera en Birdwood, Australia del Sur, tiene un Gray Flash de 1950. [10]
Ver también
Referencias
- ^ "Vincent Grey Flash 1949" . Consultado el 31 de octubre de 2009 .
- ^ a b Currie, Bob (1993). Motocicletas británicas clásicas . Canciller Press. ISBN 978-1-85152-250-7.
- ^ Assoc, American Motorcyclist (julio de 1998). "Plancha clásica" . Motociclista estadounidense . 52 (7): 24. ISSN 0277-9358 .
- ^ a b c "Vincent Grey Flash" . Consultado el 31 de octubre de 2009 .
- ^ a b 50 Years Of Moto Grand Prix (1ª edición). Hazelton Publishing Ltd, 1999. ISBN 1-874557-83-7
- ^ "De novato a campeón del mundo" . Consultado el 31 de octubre de 2009 .
- ^ "Réplica de Vincent Grey Flash" . Consultado el 31 de octubre de 2009 .
- ^ "1950 Vincent Grey Flash" . Consultado el 31 de octubre de 2009 .
- ^ "1950 Vincent TT Gray Flash" . Consultado el 31 de octubre de 2009 .
- ^ "Museo Birdwood" . Consultado el 1 de noviembre de 2009 .
enlaces externos
- Lista del club de propietarios de motocicletas Grey Flash supervivientes
- 1949 Póster de lanzamiento
- 1950 Imagen de 1950 Vincent TT Gray Flash
- 1950 Gray Flash en el Museo Birdwood