La clase H es una clase de locomotoras diesel construidas por English Electric , Rocklea para los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental en 1964-1965.
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Diésel-eléctrico | Inglés Eléctrico , Rocklea | A.081-A.082, A.085-A.087 | 1964-1965 | 5 |
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| cama y desayuno | Bo-Bo , Bo′Bo ′ | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | 3 pies 4 pulg (1016 mm) | 264 pies (80,467 m) | 31 pies 3 pulg (9,525 m) en total, 7 pies 9 pulg (2,362 m) bogie | 45 pies 4 pulg (13,818 m) sobre acopladores | 2.896 mm (9 pies 6 pulg) | 13 pies 8 pulg (4.166 mm) | 18 toneladas largas (18,3 toneladas; 20,2 toneladas cortas) | 71,3 toneladas largas (72,4 toneladas; 79,9 toneladas cortas) | Diesel | 1.000 imp gal (4.500 L; 1.200 gal EE. UU.) | EE 6CSRKT marca 2 | 850 rpm máx. | 6 diésel en línea de cuatro tiempos , cuatro válvulas por cilindro | Turboalimentado , intercooler | EE 819 / 8F | EE 538 | 6 | 10 pulg. × 12 pulg. (254 mm × 305 mm) | eléctrico | 110 V, acelerador electroneumático continuo | Aire , freno dinámico | aire |
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65 millas por hora (105 km / h) | 950 hp (710 kW) brutos, 860 hp (640 kW) netos | 37,700 lbf (167,7 kN) a 6,5 mph (10 km / h) |
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Para ayudar con la conversión del ferrocarril Eastern Goldfields Railway de 657 kilómetros (408 millas) de Perth a Kalgoorlie a ancho estándar, se compraron cinco locomotoras de English Electric . Después de ser embarcados por mar desde Rocklea , fueron transportados en vía estrecha a Upper Swan con el primer servicio de entrada en enero de 1965. [1]
Después de la finalización del proyecto de conversión de ancho , comenzaron a transportar trenes de carga e infraestructura locales . En octubre de 1992, H4 fue desechado con el otro utilizado como guardagujas en Forrestfield hasta que sea retirado en 1996. Todos fueron vendidos en 1997 a SCT Logística para su uso como guardagujas en Dynon , Islington y Kewdale . [2] [3] [4] [5]