WPS Racing fue un equipo australiano de automovilismo que compitió en las carreras de supercoches V8 australianos entre 2004 y 2007 . Era propiedad del empresario Craig Gore de Queensland y patrocinado por su empresa Wright Patton Shakespeare.
Director del equipo | Craig Gore |
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Debut | 2004 |
Temporada final | 2007 |
Ronda gana | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Posición 2007 | 9 ° (192 puntos) |
Historia
En 2003, Wright Patton Shakespeare entró V8 Supercars como patrocinador de la marca Noske ‘s Ford Falcon AU durante los últimos tres eventos de la temporada. En 2004, Gore compró dos Ford Falcon BA , un transportador y equipo asociado del desaparecido equipo 00 Motorsport , así como el automóvil y el equipo (que también era ex 00 Motorsport) que Noske había usado en 2003. El equipo inicialmente manejó un automóvil con Noske y David Besnard comparten las tareas de conducción bajo una franquicia de Nivel 2 alquilada a Lansvale Racing Team . El segundo automóvil se ingresó de la Ronda 4 luego de la compra de una franquicia de Nivel 2 de David Thexton. [1] También compitió con el ex Noske AU en la carrera de Konica que no es del campeonato en Bathurst para Neil McFadyen. [2] [3]
Noske dejó el equipo antes de fin de año y Craig Baird se unió en 2005 , WPS también compró dos licencias de Nivel 1 de Perkins Engineering . [4] En 2006 , WPS Racing se 'fusionó' con Larkham Motor Sport , con Mark Larkham uniéndose como director del equipo, Jason Bargwanna y Orrcon Steel también transferidos. [5] [6] Max Wilson condujo el segundo auto. [7]
En octubre de 2007, Craig Gore se vio involucrado en un accidente de helicóptero que le causó daños considerables en el oído interno. Por consejo médico, le habían dicho que evitara cualquier fuente de ruidos fuertes, lo que le impidió asistir a los eventos de V8 Supercar. Se intentó vender el equipo como empresa en funcionamiento a finales de 2007 y principios de 2008, pero no tuvo éxito y se cerró en febrero de 2008. [8] [9] [10]
Controversia
En la sesión de calentamiento de la Ronda de Tasmania de 2004, ambos coches fueron marcados con bandera negra por tener el lema "No hay dinero de Ford" en la parte superior del parabrisas. Este eslogan se consideró antideportivo en la serie V8 Supercar. El lema era resaltar la insatisfacción de Craig Gore con Ford , quien se negó a brindar asistencia financiera. [11] El equipo de Craig Gore ganó una carrera en el primer año en este evento, la victoria fue objetada por varios equipos pero luego concedida a Besnard.
Conductores
- Mark Noske (2004)
- David Besnard (2004-06)
- Alex Yoong (2004)
- Charlie O'Brien (2004)
- John McIntyre (2004)
- Neil McFadyen (2004)
- Owen Kelly (2004)
- Craig Baird (2005-06)
- Marcus Marshall (2005)
- Alex Tagliani (2005)
- Jason Bargwanna (2006-07)
- Max Wilson (2006-07)
- Grant Denyer (2007)
- Michael Caruso (2007)
Referencias
- ^ VESA obtiene rejillas reducidas, pero ¿a qué costo? Crash.net
- ^ Normoyle, Steve (2004). La gran carrera 24 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ↑ Saturday Sleuthing: Monster's 'Stepsister' V8 Supercars 22 de junio de 2013
- ^ Normoyle, Steve (2005). La gran carrera 25 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ WPS Racing: cambio de rumbo del año Crash.net
- ^ Split ve a Larkham en WPS Racing Crash.net
- ^ Normoyle, Steve (2006). La gran carrera 26 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ Campo cortado para Clipsal Adelaide Advertiser 27 de febrero de 2008
- ^ Max Wilson Speedcafe 29 de julio de 2011
- ^ Normoyle, Steve (2008). La gran carrera 28 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ Sangriento que habla con sencillez se queja del encubrimiento del Sydney Morning Herald 16 de noviembre de 2004