Subdivisión de capital


La Subdivisión Capital es una línea de ferrocarril que pertenece y es operada por CSX Transportation en el estado estadounidense de Maryland y el Distrito de Columbia . La línea va desde cerca de Baltimore, Maryland , al suroeste hasta Washington, DC , a lo largo de la antigua sucursal Washington de Baltimore y Ohio Rail Road (B&O) . [1] La extensión de Alexandria de la subdivisión proporciona una conexión a Virginia y apunta al sur. [2] [3]

El extremo noreste de la línea está en Halethorpe, Maryland, justo al norte del histórico viaducto Thomas , donde se encuentra con la subdivisión de Baltimore Terminal y la subdivisión de Old Main Line . Su extremo suroeste se encuentra en el patio norte de la Union Station , a una unión con el Barrio Metropolitano y Amtrak 's corredor noreste .

Entre Elkridge y Laurel, la alineación ferroviaria de la subdivisión de la capital forma la frontera entre los condados de Howard y Anne Arundel , ya que se construyó antes de que se creara el condado de Howard desde el oeste del condado de Anne Arundel en 1844.

La línea Camden de MARC Train , que desciende del servicio de cercanías B&O entre Baltimore y Washington, opera en toda la longitud de la línea principal.

En 1831, la Asamblea General de Maryland autorizó a B&O a construir una rama desde su línea principal dentro de las 8 millas (13 km) de Baltimore, hasta Washington. [4] Como esta línea requeriría mucho negocio de las autopistas de peaje paralelas , especialmente Washington y Baltimore Turnpike , la carta permitía específicamente a esas compañías suscribirse a las acciones del ferrocarril. La construcción comenzó en julio de 1833 y la línea se abrió el 25 de agosto de 1835, partiendo de la línea principal de B&O en Relay , aproximadamente a 11 km (7 millas) de Baltimore. [5] : 157 

Las características estructurales notables en la línea original incluyen el Viaducto Thomas , el primer puente ferroviario de mampostería de varios tramos en los Estados Unidos y el puente más grande del país cuando se completó en 1835; y el primer ejemplo de un puente de armadura de hierro diseñado por Wendel Bollman e instalado en Savage . [5] : 361  [6]  


Tren CSX en dirección norte en la subdivisión Capital en St. Denis
El viaducto Thomas , construido en 1835 sobre el río Patapsco , era el puente más grande de los Estados Unidos en ese momento. Todavía lleva la Subdivisión Capital hoy y es el puente ferroviario de piedra con arcos múltiples más antiguo del mundo.
El viaducto de Thomas unos 20 años después de su construcción en 1835
Union Station en Washington, DC